Haurrentzako autoen eusteak

Errepideko garraioan haurren segurtasun handiena bermatzeko gaiak estatuaren kontrol berezian daude eta Errusiar Federazioko trafiko arauek argi eta garbi arautzen dituzte. Dokumentu honen 22.9 paragrafoaren arabera, 12 urtetik beherako haurrak bakarrik garraiatu ahal izango dira, autoak haurrak eusteko gailu bat (CRS) edo beste baliabide batzuk baditu, haurraren gorputzari segurtasunez eta segurtasunez eustea ahalbidetzen dizun eserlekua integratuta gidatzen duen bitartean. gerrikoak.

Gidariek betekizun hauek hausteak isun handia dakar Errusiar Federazioko Arau-hauste Administratiboen Kodeko 12.23 artikuluaren arabera. Heriotzarekin edo gorputzeko lesio eta lesio larriekin lotutako ondorio larriak dituen istripu batean, trafiko-arauak ez betetzeagatik erantzule penalak ere jo ditzake egileak.

Haur eusteko oinarrizko baldintzak

Orain arte, GOST 41.44-2005 berezi bat garatu da Errusian, zeinak gailuaren, ezaugarrien eta haurren eserlekuaren ekoizpenaren kalitatearen oinarrizko eskakizunen zerrenda osoa definitzen duena, baita segurtasuna probatzeko sistema ere. Egungo Errusiako araua UNECE Europako 44. zk. 3. edizioan oinarrituta sortutako arauzko dokumentua da (edizio hau Europan indarrean egon zen 1995etik 2009ra), eta estatuko baldintzetara egokitua.

2009az geroztik, Europa ECE R4 / 44 04. edizioaren (2005eko ekainean garatu eta onartu zen) estandar zorrotzago eta modernoagoan zentratzen ari da, beraz, espero behar da Errusiako GOST laster aldaketa batzuk jasango dituela. haurrentzako auto-gailuen oinarrizko segurtasun-baldintzak.

Haurrentzako eusteko gailu modernoek (CRD) derrigorrezko propietate hauek izan behar dituzte:

1. Autoak oztopoekin talka egiten duenean haurra kalte eta lesioetatik babesteko ahalik eta larrialdiko balaztaketa eta bat-bateko maniobrak erabiliz. Aldi berean, gailuak berak gidariari eta beste bidaiariei kasu hauetan zauritzeko probabilitatea gutxitu egin behar da;
2. bidai luzeetan umea DUU barruan kokatzearen erosotasuna eta erosotasuna eta egonaldi luzea. Parametro hauek bereziki garrantzitsuak dira, baldintza deserosoan dauden ume txikiak oso bihurriak izan daitezkeelako eta gidaria gidatzeko prozesutik aldendu dezaketelako;
3. haurra haurtzaindegitik sartzeko eta irteteko erraztasuna.

Garrantzitsua da hau: UNECE 44. zenbakiko Erregelamenduaren arabera, haurrentzako auto-eserlekuen fabrikatzaile oro behartuta dago, hurrengo 5 mila kopiak kaleratu ondoren, serieko gailu bat saiakuntza-laborategi berezi batera bidaltzera, homologazio-probak egiteko. Horrela, nazioarteko erakundeek etengabe kontrolatzen dute fabrikatutako produktuek ezarritako segurtasun-estandarrak betetzen dituztela.

Kotxeko eserleku motak eta haien lotzeko sistemak

Gaur egun munduan DUU sailkapen bakarra dago, haurraren pisu maximoaren arabera hainbat taldetan banatuta:

Taldeko	zahartu	Pisua	Instalazio helbidea	Kontuan izan
"0"	0-6 hilabete	Gehienez 10 kg	Alboetara joateko
«0 +»	0-1 urtea	Gehienez 13 kg	Aurrera eta atzera	Uhalaren zabalera - gutxienez 25 mm
"NI NAIZ"	9 hilabete - 4 urte	9 eta 18 kg bitartekoak	Aurrera eta atzera	Uhalaren zabalera - gutxienez 25 mm
"Niri"	3 urte - 7 urte	15 eta 25 kg bitartekoak	Mugitzen	Uhalen zabalera gutxienez 38 mm-koa da. Buru-euskarria edo bizkarraldea erregulagarria
"III"	6 12-urtez	22 eta 36 kg bitartekoak	Mugitzen	Uhalen zabalera gutxienez 38 mm-koa da. Buru-euskarria edo bizkarraldea erregulagarria

Lehenengo bi taldeetako gailuei («0» eta «0+») kotxe-sehaska (auto-eserlekuak) ere deitzen zaie. Beste talde batzuen produktuak haurrentzako auto-aulki osoak dira dagoeneko.

Emandako DUU guztientzat, arauen arabera, hainbat ibilgailutan erabiltzeko baimen motak ezartzen dira:

• ebazpen globala. Kotxe-eserleku hauek auto marka eta modelo guztietan instala daitezke;
• bereizmen erdi-unibertsala. Zenbait modelotan auto-eserlekuak erabiltzeko muga batzuk daude;
• zenbait ibilgailurentzat. Gailuak erabil daitezkeen makinen marka eta modeloen zerrenda zorrozki mugatua dago.

Ziurtagiria gainditu duen urrutiko aginte-sistemak adostasun-marka izan behar du, barruan E hizkia duen zirkulu moduan egina. E hizkiaren ondoan dagoen zenbakiak ziurtagiria egin duen herrialdea adierazten du. Adostasun-markaz gain, produktuen etiketak baimen motari, pisuari eta proba-zenbakiari buruzko informazioa jaso behar du.

Urruneko agintea segurtasun uhalekin edo Isofix euskarriekin eserleku estandarretan lotu daiteke. Batzuetan, kotxearen eserlekuaren azpian elementu gehigarri gisa, plataforma ("booster") erabil daiteke gailuak haurrarekin segurtasun-uhalekin kokapen onena ziurtatzeko.

Garrantzitsua: aurreko bidaiarientzako airbag bat duten ibilgailuetan, airbag inplementatzeko funtzioa desaktibatu behar da urrutiko agintea instalatzean! Hau ez bada autoan aurreikusita, ezin duzu urrutiko agintea instalatu aurreko eserlekuan!

Urruneko aginte-unitateak aukeratzeko eta funtzionatzeko arauak

DUU aukeratzeko eta erosteko gomendioak:

• gailuak erosi behar dituzu benetako produktuen adostasun-ziurtagiriak dituzten saltoki espezializatuetan eta eredu egokia aukeratzeko kalitatezko laguntza eman dezaketen langile prestatuak;
• gailuak ECE R44/04 adostasun-marka izan behar du;
• Urruneko agintea autoarekin bat etorri behar da muntatze motari, neurriei, etab.;
• DUU haurraren parametro fisiologikoei ahalik eta gehien bat etorri behar zaie. Ezin duzu produktu bat erosi "hazteko", horrelako lagin batek ez du istripu bat gertatuz gero haurren segurtasun-maila behar den bermatzen;
• Urrutiko agintea hainbat posiziotara okertu ahal izan behar du lo egiteko giro erosoa eskaintzeko;
• gailuaren tapizak erraz askatu edo kendu ahal izan behar du harekin beharrezko higiene-prozedurak egiteko;
• RCUren tapiz-materialak airearen iragazkortasun ona izan behar du aireztapena bermatzeko eta haurraren gorputza gehiegi berotzea saihesteko.

Urruneko agintearekin lan egiteko oinarrizko arauak:

• autoko haur bakoitzerako haurrak eusteko sistema indibidual bat jarri behar da;
• mugimendua hasi aurretik, urrutiko agintea konpontzearen fidagarritasuna egiaztatu behar da;
• gailuak haurrak garraiatzeko kasu guztietan erabili behar dira, urrutiko agintearen nahitaezko erabilera ez baitago bidaiaren iraupenaren araberakoa;
• Autoentzako lotzeko gerriko arruntak erabiltzean, haurraren sorbaldatik eta gerritik zorrozki pasatzen direla ziurtatu behar da;
• beharrezkoa da umea hazten denean urruneko agintearen ezarpenak egokitzea eta aldatzea edo gailua berri batekin ordezkatzea.

Haurrentzako segurtasun-arau bat garatzeko aurreikuspenak

Mundu osoan, gero eta arreta handiagoa jartzen zaio ibilgailuan haurren segurtasuna bermatzeko arazoari. Zoritxarrez, egungo estandarrak ez ditu bidaiari gazteak guztiz babesten istripu mota askotan (batez ere albo-inpaktuetan). Hori dela eta, NBEren menpeko adituen batzorde batek i-Size estandar berri bat garatu eta ezartzeko prestatu du, hiru osagaiz osatua: ECE R129 (urruneko kontrolaren baldintzak), ECE R16 (uhalak finkatzeko eskakizunak eta ISOFIX gailuak). ), ECE R14 (aingura-gailuaren eta kabinako solairuko elementuen eskakizunak).

i-Size estandarrean, urruneko kontrolaren erabilera okerreko arazoak konpontzeari, albo-inpaktuen babesari eta istripu-probaren baldintza berriak ezartzeari ematen zaio garrantzia.

Haurrentzako euste-sistemei buruzko i-Size araudia ezartzeak haurrak autoan garraiatzea seguruagoa izango da, gailuen hobekuntza teknikoen bidez ez ezik, autoetan ekoizpena eta erabilera zorrotz erregulatuz ere.