Zergatik zintzilikatu ontzi txiki bat auto baten atzeko txorrotan?
Edukia
Kamioilariek ontzi bat erabiltzen zuten gasolioa berotzeko. Hotzean, gasolioa izoztuta, sua egin behar zen erregai depositua berotzeko. Hirietatik urrun dagoen ibilbidearen baldintzetan egonik, ontzi batek tresna praktiko gisa balio zuen horretarako.
Atzeko kotxean dagoen auto baten ontzi bat mistizismoz inguratuta dago, bere presentziaren esanahia jatorri-aldaera asko ditu. Gidari modernoen ibilgailuetan aurkitu ohi da, bai pertsona superstiziotsuekin eta baita ez daudenekin ere. Har dezagun galdera hau arrazionalki.
Zein da kotxearen atzean dagoen ontziaren funtzioa
Autoaren atzeko buzoiaren kuboak jatorri praktikoa du. mendean, ezaugarri hau hozte-sistemarako tresnetako bat izan zen. Izotz-kontrakoak eta izozte-kontrakoak eskasak zirenez (herritar arruntek ezin zituzten ordaindu), egoeratik ateratzeko modu erraz bat aurkitu zen. Ibilgailuaren berogailua murrizteko, ur arrunta erabiltzen zen. Kuboa atzetik zintzilik zegoen autoen eta kamioien parachorrean. Hurbilen dagoen iturritik (zutabea, urtegia...) ura biltzeko edukiontzi gisa balio zuen.
Kotxearen kuboa atzeko bufondoan
Bertsioa AvtoVAZek fabrikatutako ibilgailuen tresna-panelak berresten du. Tamaina ezberdinetako kuboak askotan aurkitu ziren makinen adibideak:
- VAZ 2102;
- VAZ 2101;
- VAZ 2103.
Ibilgailu horien taulan motorren berokuntza erakusten zuen eskala bat zegoen. Batzuetan, tresna-panelaren elementu honen sinadura bat zegoen, "Ura" izenekoa. Hau da, hozte behar zen, eta horrek azaltzen du kotxearen kuboa atzeko parachokian.
Kamioilariek ontzi bat erabiltzen zuten gasolioa berotzeko. Hotzean, gasolioa izoztuta, sua egin behar zen erregai depositua berotzeko. Hirietatik urrun dagoen ibilbidearen baldintzetan egonik, ontzi batek tresna praktiko gisa balio zuen horretarako.
Kubo bat jartzeko lekua aukeratu zen kabinan lekua aurrezteko. Geroago, tradizioa bereganatu zuten bidaiarien jabeek, gehienbat hiriguneetan gidatzen zutenak.
Noiz erabili zen lehen aldiz ontzia?
mendeko kamioilariak eta autoen jabeak ez ziren ibilgailu baten atzealdean ontzi bat zintzilikatu zuten lehenak izan. Fenomenoa ohikoa zen Erdi Aroko merkatarien artean, haien garraioa gurdiak eta gurdiak ziren.
Edukiontzia tarrez bete zen, hau da, zurezko gurpilaren elementuak lubrifikatzeko erabiltzen dena. Autoen gidariek kotxeen ikuspegi praktiko hau hartu zuten.
Ontzi bat behar al duzu gaur
Hozgarri gisa erabiltzen zen uretarako ontzia behar zenez, orain ez dago horren beharrik. Baina hura jartzeko tradizioak errotu eta sineskeriaz gainezka egin dira.
Orain ontzi txiki batek zorte ona esan nahi du. Herri sineskeriaren arabera, trafiko istripuen aurkako talisman gisa jokatzen du. Batzuek bere ibilgailua apaintzen dute horrekin: tamaina, forma eta kolore ezberdinetako ontziak daude salgai.
zorte onerako kuboa
Beraz, garai bateko ontzi praktikoa ez du gidari modernoak behar, baina autoaren xarma edo apaingarri gisa erabiltzen jarraitzen du.
Zer dekorazio-ontzi erabiltzen diren
mendeko gidariek edo Erdi Aroko kabiek baino tamaina txikiagoan aurkitzen da atzeko buzoian dagoen auto baten ontzi bat. Edukiontzi hau bere ibilgailuan zintzilikatu nahi duenak edozein diseinu eta forma aukeratu dezake.
Superstiziodunei ontzi txiki bat erostea gomendatzen zaie. Bere kolorea gorputzarekin parekatu daiteke. Ontzi batzuek irudiak dituzte, adibidez, karaktere txinatarrak, zorte ona, indarra, aberastasuna sinbolizatzen dituztenak. Beraz, elementu honek talismanaren propietateak hobetzen ditu.
Bidaietarako tramankulu erabilgarri batekin egindako ontzi bat errusiar kulturan errotu den autoen diseinuaren parte bihurtu da.
