Eguneko Korrikako Argiak
Egun osoan argiak piztuta gidatzea ez da oso ekonomikoa eta faroen bonbillak azkarrago erretzeaz gain, erregaiaren kontsumoa areagotzen du.
Polonian, 2007az geroztik, urte osoan eta ordu osoan zehar faroekin ibiltzera behartuta gaude, eta horretarako, batez ere, habe baxuak erabiltzen ditugu. Faroetako bonbillek elektrizitate asko kontsumitzen dute, eta horrek erregaiaren kontsumoa areagotzen du. Argi baxuko argien ordez, eguneko argiak erabil ditzakegu (DRL - Daytime Running Lights izenez ere ezaguna), Polonian ahaztu samarra, horretarako bereziki diseinatua. 
Eguneko argiak argi baxuko argiak baino apur bat ezberdinean antolatzen dira. ez dute bonbilla halogenorik erabiltzen, kotxea inguruko egunak argi eta garbi ikusten duela bermatzeko baino ez baitute balio, eta hemen errepidearen argiztapenak ez du axola. Hori dela eta, askoz txikiagoak izan daitezke eta argi ahulagoa, ez hain itsutzailea eman.
Gaur egungo eguneko argietan, LEDak oso maiz erabiltzen dira ohiko bonbilla baten ordez, argi zuri bizia igortzen baitute, batez ere hurbileko ibilgailuek ikusten dutena.
Philips ingeniariek kalkulatu dute LEDen bizitza nahikoa izango dela 5 ingururentzat. ordu edo 250 mila kilometro. DRL-i-ren beste abantaila eztabaidaezina habe baxuen aldean elektrizitate gutxi kontsumitzen dutela da, ohiko bonbillen aldean (behe argia - 110 W, DRL - 10 W). Eta horrek, batez ere, erregai-kontsumo txikiagoa dakar.
Eguneko argi gehigarriek (DRL) oso erraz funtzionatu beharko lukete, hau da. piztu automatikoki giltza piztean piztean eta itzali autoaren argiztapen estandarra pizten denean (beak). Eguneko lanpara gehigarriek gorputzean onarpen-marka bat izan behar dute "E" ikurrekin eta zenbakizko kode batekin. Araudiak ECE R87 eguneko argien parametro bereziak definitzen ditu, eta horiek gabe ezinezkoa da Europan zehar mugitzea. Horrez gain, Poloniako araudiak atzeko argiak eguneko argiak eta ordu berean piztea eskatzen du.
Lanpara osagarriak jar daitezke, adibidez, aurrealdeko buforrean. Autoak mugitzeko baldintza teknikoak zehazten dituen araudiaren arabera, lanpararen arteko distantzia gutxienez 60 cm-koa izan behar da, eta galtzadatik 25 eta 150 cm arteko altuera.Kasu honetan, faroek ez dute gehiago izan behar. ibilgailuaren albotik 40 cm baino gehiagora.
Iturria: Philips
