Dodge-k muskulu-auto elektrikoa datozela baieztatzen du: Challenger ordezkatzeak V8 bateriekin ordezkatuko du
Dodge bere etorkizun elektrikoa zirikatzen ari da.
Dodge litekeena da EV hautagaia dela dirudi, bere egungo formazioa Hellcat izenez ezagutzen den 600 kilowatt superkargatutako V8 batean oinarritzen da, baina hori ez da nahikoa aldaketa egiteari uzteko.
Marka amerikarra bere Challenger kupeetan eta Charger sedanean oinarritzen da bere gamaren ardatz gisa, baina Stellantis konpainia nagusiaren asmoa da hamarkadaren amaierarako bateriaz elikatzen diren ibilgailuen ehuneko 40 saltzea AEBetan, Dodgek ere ezin dezake. elektrifikazioa alde batera utzi.
Horregatik, markak munduko lehen "eMuscle American auto" deitu zuena zirikatu zuen. Irudiak 1968ko kargagailu bat erakusten du LED faro modernoekin eta logo triangeluar berriarekin, baina ibilgailua lau gurpilen erretzearen ondorioz pneumatikoen keak iluntzen du. Horrek iradokitzen du muskulu-auto elektriko berriak gurpil guztietarako trakzioa izango duela, eta horrek bere errendimendu elektrikoa otzan lagunduko du.
Dodgeko zuzendari nagusi Tim Kuniskisek esan zuen elektrizitaterako erabakia errendimendu gehiagoren bilaketak eta auto garbiagoak eraikitzeko nahiak bultzatu zuela, Hellcat-ek bere mugak gainditzen zituela aitortu zuen.
"Urrutiraegi joateagatik ezaguna den marka batentzat ere, pedal hori lurrera bota dugu", esan du Kuniskisek. “Gure ingeniariak errekuntzaren berrikuntzatik atera dezakegunaren muga praktikora iritsi dira. Badakigu motor elektrikoek gehiago eman diezaguketela, eta gure bezeroei abantaila eman diezaiekeen teknologiaren bat ezagutzen badugu, hori erabili behar dugu lidergoan mantentzeko. Ez dugu auto elektrikorik salduko, motor gehiago salduko ditugu. Dodges hobeak, azkarragoak".
Dodge eMuscle STLA Large plataforman oinarrituko da, Ram Toyota HiLux arerio berria eta Jeep SUV berriaren oinarri izango direnak ere. Stellantisen arabera, STLA Large-k 800 km-ko autonomia izango du eta karga ultra-azkarra emango duen 800 voltioko sistema elektrikoa erabiliko du. Konpainiak esan zuen motorrik handienak 330 kW-rainoko gaitasuna izango zuela, hau da, Hellcat-a baino nabarmen txikiagoa izan daitekeela, baina ez Dodge-k horietako pare bat gurpil guztietarako errendimendurako egokituko balu.
Bitartean, 2024ra arte itxaron beharko dugu amaitutako produktua ikusteko eta Stellaantis Australiak Dodge marka berpiztea erabakitzea espero dugu.
