Motorra hozgarria gehitzea - nola egin?
Edukia
Osagaien egoera teknikoa aldizka ikuskatzea gidari bakoitzaren ohiko lana da. Normalean ondo zaindutako aleetan, ez da arazorik izango motorraren olio-maila egiaztatzea edo hozgarria betetzea. Gertaera horiek modu independentean egin behar dira eta ez atzeratu hutsegite bat detektatu arte. Zergatik da hain garrantzitsua? Ezagutu zergatik den garrantzitsua zure erradiadoreari hozgarria gehitzea eta nola bete. Irakurri gure gida!
Hozgarriaren papera motorrean
Hozgarria unitatearen funtzionamendu-tenperatura konstantea mantentzeaz arduratzen da. Zilindro-blokearen eta zilindro-buruaren barruan zirkulatzen du, erregaiaren errekuntzatik gehiegizko beroa jasoz. Berari esker, diseinua ez da gehiegi berotzen eta tenperatura optimoetan denbora luzez lan egiteko gai da. Ibilgailu berrietan eta oso ekonomikoetan, hozgarria gehitzea oso arraroa da eta normalean substantzia kopuru txiki bat dakar. Hala ere, gertatzen da likidoa azkarrago ateratzen dela eta bere maila etengabe kontrolatu behar da. Zergatik gertatzen da hau?
Hozgarria isur daiteke?
Hozgarriaren galera nabarmena bada, normalean ihesen ondorioz izan ohi da. Substantzia hau deiturikoak zirkulatzen du. Sistema txikiak eta handiak, besteak beste, elementuak barne hartzen dituztenak:
- freskoagoa;
- gomazko mahukak;
- berogailua;
- motorraren blokea eta burua;
- termostatoa.
Printzipioz, elementu horietako bakoitzak kalteak edo ihesak izateko arriskua du. Eta gero hozgarria gehitzea beharrezkoa izan daiteke. Kantitate txikiak sistematik irten daitezke lurrunketaz, baina hori ez da hain arriskutsua.
Hozgarria gehitzea - zergatik da garrantzitsua?
Hedapen-tankeari begira, likidoaren bolumena neurtzeko eskala bat ikus dezakezu. Normalean "MIN-MAX" tartea ez da handiegia izaten. Beraz, huts egiteko aukera gutxi dago. Autoaren sistema bakoitzean fluido kopuru jakin bat isurtzen da. Bolumen baxuegiak unitatea gehiegi berotuko du. Are arriskutsuagoa defizit oso handia da. Muturreko kasuetan, horrek motorra harrapatzea ere eragin dezake.
Zenbat hozgarri dago sisteman?
Ibilgailu zehatzaren eta fabrikatzailearen hipotesien araberakoa da. Hala ere, normalean 4-6 litrokoa da. Balio hauek 3 eta 4 zilindroko unitate txikiagoak dituzten ibilgailuei dagozkie, hau da. hiriko autoak eta C segmentua. Motorrak zenbat eta handiagoak izan, orduan eta zailagoa da haien tenperatura maila egokian mantentzea. Horrelako unitateetan hozgarria betetzea beharrezkoa da, batez ere isuri txikiak badaude. V6 unitate ezagunetan (adibidez, Audiren 2.7 BiTurbon), sistemaren bolumena 9,7 litrokoa da. Eta Bugatti Veyron Super Sport-en W16 espazioko motorrak 60 litro fluido behar ditu bi sistemetan.
Hozgarria betetzeko tapoia - non dago?
Auto gehienek hedapen tankea dute. Gordailu honen bidez hozgarria gehi daiteke. Normalean motorraren konpartimenduaren eskuinaldean kokatuta dago. Bila dezakezu autoaren aurrealdeko bufoiaren aurrean jarrita. Beltza, horia edo urdina da. Tenperatura altuak eta erredurak izateko arriskuaz ohartarazteko etiketatuta dago. Oso erraza da ezagutzen, normalean likido-maila ikusten den depositu garden batean kokatuta dagoelako.
Hozgarria gehitzea
Nola gehitu hozgarria? Hozgarria betetzea ez da eragiketa zaila, gauza nagusia motorraren substantzia ez dela irakiten da. Baldintza estandarretan, fluido-bolumenaren murrizketa txiki bat motorra itzalita eta hedapen-tankearen bidez bete daiteke. Zure ibilgailua gainazal maila batean aparkatu beharko duzu fluidoen maila fidagarritasunez neurtzeko. Substantzia kopuru egokia betez, nahikoa da kortxoa estutzea.
Nola nahastu substantzia hotzak eta beroak?
Hala ere, gerta daiteke gidatzen ari zaren bitartean motorren tenperatura altuegia dela ohartzea. Fluido maila egiaztatu ondoren, baxuegia dela nabarituko duzu. Zer egin orduan? Hedapen-tanga bero bati hozgarri hotza gehitzea arriskutsua da. Beraz, jarraitu argibideak.
- Lehenik eta behin, askatu tapa poliki-poliki, aire bero pixka bat ihes egiteko.
- Ondoren, isuri likidoa korronte mehe batean.
- Gogoratu hau egin behar duzula motorra martxan dagoela! Bestela, likido fresko kopuru handi batek beheko blokean, buruan edo juntan kalte iraunkorrak eragin ditzake.
Nola gehitu hozgarria erradiadoreari?
Fluido-galera oso handiak erradiadorearen betegarri-lepoak betetzen ditu. Lehenik eta behin aurkitu behar duzu, eta, ondoren, sisteman fluidoa gehitzen hasi. Eragiketa hau motorra itzalita eta hotzarekin egiten da. Ertaina bete ondoren, abiarazi unitatea eta utzi ponpari sistema likidoz betetzeko. Minutu batzuk igaro ondoren, egiaztatu deposituko fluido-maila eta erabili hozgarria maila optimoraino gehitzeko.
Hozgarria gehitu eta urarekin ordezkatu
Erradiadoreari hozgarria gehitzea larrialdi egoerekin lotzen da normalean. Hori dela eta, eskuan hozgarririk ez badago, ur destilatua erabil daiteke. Hozgarriari ura gehitu al zaio? Muturreko kasuetan, eta itxaropenik gabeko egoeran bakarrik, botila edo iturriko ura gehi dezakezu. Hala ere, horrek sistema kutsatzeko eta elementuen korrosiorako arriskua dakar. Gogoratu osagai batzuk oxidatzen diren metalez eginda daudela, eta urak prozesu hori bizkortzen duela. Gainera, neguan sisteman ura uzteak blokea edo burua apurtzea eragin dezake.
Hozgarria urarekin nahas daiteke?
Batzuetan ez dago beste irteerarik, batez ere ihesa dagoenean eta nolabait hurbilen dagoen garajera iritsi behar zarenean. Hala ere, egoera normalean, likidoa ez da urarekin nahastu behar. Hozgarria gehitzeak, nahiz eta kolore desberdina izan, ez dio motorra kaltetzen, baina urak substantziaren propietateak aldatzen ditu eta irakite-puntua jaisten du. Gainera, sistemaren korrosioa eta zikintzea eragiten du. Hori dela eta, hozte sistemara ura botatzea ez da ideiarik onena zure autoa zaintzen baduzu.
Hozgarria gehitu behar izateak askotan gauza bakarra esan nahi du: sisteman ihesa dago. Batzuetan larriagoa izan daiteke eta burua pizten duen junta bat adierazten du. Hozgarria gehitzeak, oraindik baxua dena, ez du arazoa konponduko. Joan tailerra eta zehaztu zein den arazoa.
