Balazta eraginkorrak gidatzeko seguruaren oinarria dira
Balazta-sistema gure autoaren zati oso garrantzitsua da; aldizka egiaztatzen ez denean eta, ondorioz, eraginkortasunez funtzionatzen ez duenean, gure segurtasunean eragin negatiboa du.
Balazta-sistemaren oinarrizko elementua balazta-pastilak dira. Kotxe askotan, aurrealdean bakarrik muntatzen dira delako 
danbor balaztak ohikoak dira atzeko ardatzean. Motor indartsuago batekin hornitutako autoek normalean balazta-diskoak dituzte lau gurpiletan muntatuta.
Zeintzuk dira balazta-pastetan higadura-zantzuak?
"Bazta-pastetako estalduraren lodiera erraz egiaztatu dezakezu gurpilak balazta-pinten ikuskapen-zuloetatik kendu ondoren. Koxinen zirrikitua higadura-maila zehazteko erabiltzen da - jada ikusten ez bada, konpresak ordezkatu behar dira. Gogoratu ordezko merkeenek desabantaila ugari izan ditzaketela, hala nola, karga termiko eta mekanikoekiko erresistentzia txikiagoa edo balazta-pinten formaren bat ez datorrena. Horrelako pastillaren materialak ez ditu fabrikatzaileak gehienetan zehaztutako parametroak betetzen, eta horrek konpresen bizitzan eragiten du, baina okerragoa dena, balaztatze distantzia luzatzen du. " - Marek Godzieszka, Auto-Boss-eko zuzendari teknikoa.
Pastilak ordezkatzean, ez ahaztu balazta-kalipen gidak garbitzea eta lubrifikatzea, balazta-sistemaren eraginkortasuna ere haren eta diskoen egoeraren araberakoa baita - fabrikatzaileak adierazitakoa baino lodiera txikiagoa duten zirrikitu ugari eta sakonak dituztenak. ordezkatu behar da. Balazta-diskoek gainazalean kolore argia badute - deiturikoak gehiegi berotuz erredurak - egiaztatu runout. Erdigune axiala duten diskoak ere berriekin ordezkatu behar dira, galtzada-distantzia nabarmen hedatzen duelako.
Balazta-danborrak, auto berrietan atzeko ardatzetan muntatzen direnak, diskoak baino iraunkorragoak dira. Danbor-balazta gehienek barailak danborra hurbiltzeaz arduratzen den mekanismo automatiko batez hornituta daude. Hala ere, badaude eskuzko doikuntza dutenak ere; ikus dezagun zer motatako gure autoan. Danborretan barailak zabaltzeko zilindroak ihes egiten ari direla nabaritzen dugunean, lehenbailehen ordezkatu beharko ditugu. Balazta-sistema odoljarioa zaintzea ere merezi du - jarduera mota hau tailer bati uztea da onena. Noizean behin, balazta-likidoa aldatu behar ez den ala ez egiaztatu behar dugu - balazta-likidoa oso higroskopikoa da, hezetasuna xurgatzen du eta degradatzen da, eta horrek balaztak ahultzea dakar.
«Zoritxarrez, gidariek esku-balaztari sarritan ez diote jaramonik egiten; normalean ikuskapen teknikoan jakin ohi dute haren funtzionamendu ez-eraginkorrari buruz. Balazta eraginkor batek segurtasuna ez ezik, ibilaldi erosoa ere esan nahi du: ikus dezagun kablearen egoera, normalean harrapatzen duelako". - gehitzen du Marek Godzieszka, Auto-Boss-eko zuzendari teknikoak.
Balazta-sistema aldian-aldian egiaztatu beharko genuke -matxuraren bat izanez gero, erreakzionatu berehala- gure segurtasuna eta beste bide-erabiltzaileena horren araberakoa da.
