Elektrizitatea autoaren karrozerian
Kotxearen karrozerian karga elektrikoen pilaketa zaila da zuzentzen. Irteera banda antiestatiko bat da.
Ibilgailuen erabiltzaile gehienek autoen karrozeriaren elektrifikazioaren fenomenoarekin topo egin dute, eta, beraz, atea edo karrozeriaren beste atal batzuk ukitzean "zulaketa" desatsegina.
Karga elektrikoaren metaketa horri aurre egitea zaila da. Irtenbide bakarra korrontea lurrera botatzen duten banda antiestatikoak erabiltzea da. Kotxe batean karga biltegiratzeko hiru iturri daude.
"Autoaren karrozeriaren energia metatzeak kanpoko baldintzek eragiten dute", dio Piotr Ponikovskik, PZMot-eko tasatzaile baimenduak, Set Serwis auto zerbitzuaren jabeak. – Gidatzean, autoak modu naturalean igurzten ditu aireko partikula elektrikoekin. Adibidez, zentral elektrikoetatik edo goi-tentsioko kableetatik gertu, eremu elektromagnetikoa handitu egiten da. Horrelako baldintzetan, karga errazagoa da gorputzean finkatzea. Era berean, trumoi baten ondoren, airea ionizatuta dagoenean. Elektrifikazioaren beste arrazoi bat autoaren barruko baldintzak dira, korrontea igarotzen diren hari eta osagai guztien inguruan eremu elektromagnetiko bat sortzen denean. Gailu eta kable guztien eremuak laburbiltzen dira, eta horrek autoaren gainazalaren elektrifikazio-fenomenoa ekar dezake.
Gidaria, edo hobeto esanda bere arropa, karga elektrikoen metaketa iturri ere izan daiteke. Kotxeko eserlekuen estalki ugari material sintetikoz eginak daude; gidariaren arroparen materialaren eta eserlekuen tapizeriaren arteko marruskadurak karga elektrikoak sortzen ditu.
– Autoen karrozeria maizago elektrifikatzearen arrazoia pneumatikoen ekoizpen osagaien aldaketak izan daitezke, gaineratu du Piotr Ponikovskik. – Gaur egun, material sintetiko gehiago erabiltzen dira, grafito gutxiago, adibidez, elektrizitatea ondo eramaten duena. Hori dela eta, karga elektrikoak, lurretik ez daudenez, autoaren karrozerian pilatzen dira. Hori dela eta, banda antiestatikoak ere erabili behar dituzu, eta horrek arazoa konpondu beharko luke.
