Elektroimana kanpaiaren azpian
Artikulu honen izenburuak automobilen zirkuitu elektrikoko elementu txiki eta itxuraz ezezagunak aipatzen ditu, errele elektrikoak izenekoak. Haien zeregin nagusia bateriatik hargailura elektrizitate hornidura zuzena ziurtatzea da, eta horri esker, txanda-seinaleak, murgilduta, altua eta laino-argiak funtzionatzen dute, baita leiho elektrikoak eta blokeo zentrala ere.
Armadura higigarriarekin
Automobiletan erabiltzen diren errele elektrikoen funtzionamendu-printzipioa elektroiman ezagun batekin alderatu daiteke, adibidez, fisikako ikasgaietatik. Praktikan, honelako itxura du: gailua hartzailea piztu ondoren, korrontea errelearen harilkatutik igarotzen hasten da. Era berean, bere nukleo ferromagnetikoan horrela sortzen den eremu magnetikoak plaka mugikor berezi bat erakartzen du, profesionalki aingura deritzona. Azken honek kontaktu bat du, plakarekin batera bigarren kontaktu (finko) erakartzen duena. Bi kontaktuak itxita daudenean, korrontea joan daiteke bateriatik hargailura. Hala ere, gailu hartzailea itzalita dagoenean, elektroimanaren harilaren bidezko korrontea gelditzen da. Ondorioz, armadura mugikorra malgukiaren bidez atzera botatzen da eta kontaktuak irekitzen dira.
Lodi beharrean mehea
Errele elektrikoen funtzionamendu-printzipioa ezagutzean, merezi du haien aplikazio praktikoari buruz galdetzea. Garrantzitsua da jakitea elementu sotil horiei esker hari elektriko meheak erabil daitezkeela elektrizitatea eroateko, korronte handiak barne. Erraza da imajinatzea errele elektrikoak baztertuz gero, kable lodiak erabili beharko genituzkeela, alegia. profesionalki hitz eginez: atal handiarekin. Gainera, kasu askotan hori distantzia handi samarrean egin beharko litzateke, lineako baterian - hargailuaren etengailuan - fusibleen kutxan - hargailuan. Horrez gain, botoi jakin baten eta hargailuaren arteko distantzia ere zailtasun gehigarri bat izango da. Azken hori, noski, autoen erabiltzaile gehienek ezagutzen ez dutena, zenbait metrotara ere iristen da. Hari elektrikoen sorta lodiek hainbeste leku hartuko lukete, zaila izango litzatekeen horiek jartzea, adibidez, kanpaiaren azpian (auto modernoetan espazio hori ia guztiz beteta dago). Beste arazo bat horrelako kableak ekoizteko kostu handia izango da.
hiru modu
Zein errele elektriko erabiltzen dira autoetan? Oro har, hiru motatan banatu daitezke. Gehienetan erreleboak deitzen direnekin elkartzen gara. ireki kontaktuak. Azken hauen izena euren ekintzaren printzipiotik dator, hau da, elektroiman baten haizetik korrontea konektatzean kontaktuak konektatzean datza. Errelea, besteak beste, mota guztietako argien zirkuituetan aurki daiteke (argi luzeak, baxuak eta lainoa), baita klaxona pizteko eta atzeko leihoa berotzeko ere (aukeran, haizetakoa ere). Bigarren errele elektriko mota, kontaktu itxiak deiturikoa, alarma eta immobilizatzaileen instalazioetan erabiltzen da. Haien pare irekiak ez bezala, horiek irekitzeak eta hargailu zehatz bat aktibatzea korrontea isurtzea eragiten du. Era berean, hirugarren motako erreleak instalatzen dira sarraila zentralaren edo leiho elektrikoen zirkuituetan. Ez dira ez “irekiak” ez “itxiak”. Errele hauek goiko eta beheko kontaktu finkoak dituzte, eta haien artean mugitzen den jumper bat arduratzen da hargailuari ematen zaion tentsioa aldatzeaz.
Kontuz… zirkuitu laburrekin!
Automobilgintzako beste osagai askorekin alderatuta, errele elektrikoak gailu nahiko fidagarriak dira. Hala ere, kasu batzuetan hondatuta daude. Zeintzuk dira erreleen hutsegitearen kausa ohikoenak? Kaltetu daitezke bai mekanikoki, adibidez, hainbat kolpeen ondoren (errepide-talkak, etab.), bai elektrikoki (zirkuitu laburrak bateria-hargailu-lerro jakin batean). Hondatutako errele elektrikoa berehala ordezkatu behar da. Hala ere, bada berri ona: jarduera honek ez luke zailtasun berezirik sortu behar. Hala ere, kontuz! Ordezkatzerakoan, ziurtatu kaltetutako errelearen ordez mota bereko batekin ordezkatzen duzula, hau da: ireki-ireki, itxi-itxi eta finkoa. Hala ere, askoz garrantzitsuagoa da deiturikoak arreta jartzea. Mota ezberdinetako erreleen hankak kokapen bera izan dezakete eta kasu honetan entxufe ezberdinetan sartzen dira. Ondorioz, errelea entxufean erraz sar dezakegu, baina korrontea piztu ondoren, sorpresa oso desatsegin bat itxaroten zaigu ... hargailu jakin baten instalazio elektrikoan zirkuitu labur bat. Egoera are okerragoa da deiturikoarekin. funtzio anitzeko gailuak (atzerapena itzaltzea dutenak barne). Ustekabeko matxurak eta garestiak ekiditeko, hondatutako errele bat diagnostiko-ekipo espezializatuz hornitutako tailer espezializatu batek ordezkatu behar du.
