Eli Whitney - Kotoiaren Iraultza
Galdetzen al zara nola eta noiz hasi zen ekoizpen masiboa? Henry Ford autoak muntatzen hasi baino lehen, norbaitek piezak estandarizatzeko eta ordezkoak egiteko ideia izan zuen. Hori baino lehen, norbaitek makina bat eraiki zuen amerikarrei eskala handian kotoia ekoizteko. Norbait hori Eli Whitney zen, Massachusetts-eko mutil amerikarra.
Eli Eli Whitney Sr. nekazari aberatsaren eta bere emaztea Elizabeth Fayren semerik zaharrena zen. 8eko abenduaren 1765an jaio zen Westboro-n, Massachusetts-en, non bere gurasoak ziren. Negozio eta mekanikarako zaletasunarekin, azkar hasi zen bere kabuz dirua irabazten.
Bere aitaren errementari dendan egin zuen bere lehen asmakizun errentagarria: iltzeak saltzeko gailu bat zen. Handik gutxira, mutiko altu, lodi eta otzan hura ere bihurtu zen inguruko emakumeen ile-ortzen fabrikatzaile bakarra.
Elik hamalau urte zituen orduan eta ikasi nahi zuen, hobe Yalen. Dena den, ideia horren aurka zegoen familia, zeinaren arabera, mutilak etxeaz arduratu behar zuen eta horrek, azkenean, diru-sarrera dezente ekarri zituen. Horrela funtzionatu zuen batrak Oraz irakasle eskolan. Azkenean, aurreztutako diruak hasteko aukera eman zion Ikastaroa Leicester Akademiany (orain Becker College) eta prest zure ametsetako eskola hasteko. 1792an Yale Unibertsitateko ingeniaritza lizentziatua jaioterria utzi eta Georgiara (Hego Karolina) joan zen, bertan lan egin behar zuen tutore.
Lana irakasle gaztearen zain zegoen, baina gainerako eskaintzak iruzurra izan ziren. Katherine Green-ek lagundu zion, Nathaniel Green amerikar iraultzaile jeneralaren alarguna, Georgiara egindako bidaia batean ezagutu zuena. Green andreak Whitney gonbidatu zuen Rhode Islandeko bere plantaziora, eta hori inflexio-puntua izan zen asmatzaile gisa bere etorkizuneko karreran. Landaketa bat zuzentzen zuen Rhode Island-en. Phineas Miller, Whitney baino urte batzuk zaharragoa den Yaleko lizentziatua. Miller linebacker gai berriarekin lagun egin zen eta geroago bere negozio-kide bihurtu zen.
Borrokatu zure eskubideen eta diruaren alde
Katherine Greenek beste ideia bat izan zuen bisitariaren diseinu gaitasunak erabiltzeko. Beste fabrikatzaile batzuei aurkeztu zien eta konbentzitu zuen, bere arrazionaltasunaren zentzuan oinarrituz, kotoi-zuntza aleetatik bereizteko lana aztertzeko. Garai hartan zeuden metodoekin, hamar orduko lanagatik ezin zen 0,5 kg kotoi baino gehiago lortu, eta horrek landaketak errentagarri bihurtzen zituen. Andereak eskatuta, Whitney baserriak bisitatu eta kotoia garbitzen ikusi zuen.
Ohartu zen kotoiarekin lan egiten zuten esklaboek mugimendu berberak egiten zituztela azkar: esku batekin aleari eusten zioten, eta bestearekin kotoi bigunen zuntz laburrak urratzen zituzten. Whitney diseinua bawełny tesia eskuzko lana imitatu besterik ez zuen. Esku bat landareari eusten beharrean, asmatzaileak bahe bat egin zuen alanbre-sare luze batekin haziak eusteko. Bahearen ondoan kako txiki-txikidun danbor bat zegoen, orrazi baten antzera, kotoi-zuntzak urratzen zituena.
Eskuila birakariak, danborra baino lau aldiz azkarrago mugitzen zen, kotoia garbitu zuen kakoetatik, eta aleak makinaren kontrako aldean dagoen ontzi bereizi batera erortzen ziren. Kasu honetan Egunean kilo erdi kotoiaren ordez, Whitney-ren kotoi-ginerrak 23 kilo prozesatzen zituen, eta azkar edozein landaketetako ekipamendurik preziatuena bihurtu zen, ekoizpena eta irabaziak askotan biderkatuz.
Eli Whitney lortu baino lehen bere asmakizunaren patentea 1794an (2), kotoiaren ginaren lizentziarik gabeko kopiak baserri askotako makina-parkean zeuden. Eta haien jabeek ez zuten Whitneyren ideiagatik diru bat ordainduko, gailua benetan hain hutsala eta ezartzeko erraza zela argudiatuta, autoa beraiek egin zutela. Izan ere, gailu horietako batzuk nabarmen hobetu dira asmatzaileak egindako jatorrizkoarekin alderatuta, nahiz eta funtzionamendu-printzipioa aldatu gabe egon.
Patenteen legearen hutsuneak zailtasunak egiten zizkion Whitneyri asmatzaile gisa bere eskubideak defendatzea, eta epaitegiak fabrikatzaileek beraiek epaitzen zituzten sarritan, asma dezakezun bezala, patentea erabiltzeagatik kuota handiak ordaintzeko guztiz interesik gabe. urtean fabrikatutako kotoizko ginelen salmentaren irabaziak Whitney eta Miller-ek batera sortu zuten fabrika, fabrikatzaileekiko prozesuen kostuek neurri handi batean xurgatu dituzte.
2. Kotoia iruteko makina baten patentearen marrazkia.
Bazkideak prest zeuden asmakizunaren eskubideak kotoia hazten ziren estatuko gobernuei saltzeko. Hala, ordainduko dira, eta ginnera estatuaren jabetza publiko bihurtuko da. Baina fabrikatzaileak ere ez zeuden prest hori ordaintzeko. Hala ere, Ipar Carolinako estatuak zerga bat ezarri die bere inguruko kotoi-ginebra guztiei. Ideia hau beste hainbat estatutan ezarri zen, eta horrek asmatzailea eta bere bikotekidea 90 mila inguru ekarri zituen. dolarrak, garai hartan aberats bihurtuz, nahiz eta patente-eskubideak errespetatuko balira, aberastasuna askoz handiagoa izango zen. Hala ere, lorezainek laster ez zuten garatzailearen aldarrikapenez kezkatu behar izan. Whitneyren patentea iraungi da.
Oro har, kotoia gin aktibatuta, nahiz asmakuntza iraultzaile oso garrantzitsua izan da, eta horrek Estatu Batuetako posizioa zementuzko kotoia hornitzaile nagusia Ingalaterrara jo izan. 1792an Estatu Batuetara esportatutako kotoia kiloko 138 bakarra bitartean, bi urte geroago, dagoeneko 1 libra zen. Inoiz ez zuen asmakizun batek izan kotoiaren ekoizpenean hain eragin sakonik. Eli Whitneyk ondo zekien ginerraren garrantzia ekonomikoa eta proiektuaren irismena. Robert Fulton asmatzailekideari idatzitako gutun batean, bere egoera deskribatu zuen: "Ez nuke arazorik izango nire eskubideak betearazteko balio gutxiagokoak izango balira eta komunitatearen zati txiki batek bakarrik erabiliko balitu".
Mosketeak eta ordezko piezak
Auziek eta patentatutako gailuaren bidezko saririk ez izateko aukerarik ez zegoelako, Elik New Haven-era joan zen, errentagarriagoak eta, batez ere, kopiatzeko zailagoak ziren asmakizun berriak lantzera.
Proiektu berrietarako inspirazio bat izan zen Alexander Hamilton-en Fabrikaren Txostena. AEBetako dolarraren sortzaileak han argudiatu zuen amerikar ekonomiaren oinarria industria dela, ez nekazaritza edo merkataritza. Dokumentuan, AEBetako armadako armak ekoizteaz ere arreta jarri zuen. mendearen hasieran Whitneyk, Hamiltonen txostenaren edukiak liluratuta, Oliver Wolcott Ogasun idazkariaren mahaian eskaintza egin zuen. armadarako. Berrogei urte zituen, lizoa eta oraindik ideiaz beteta.
Oraingoan, Hegoaldeko esperientzia kontuan izanda, finantza gaien koordinazioarekin negoziazioak hasi zituen asmatzaileak. Hainbat azokaren ostean, kontratua sinatu zuen. Eta kontratua 10 mila hornitzeko zen. mosketoiak 13,40 $ bakoitzeko.
Arma bi urteko epean entregatu behar zen, eta fabrikatzaileak osagarriak emateko konpromisoa hartu zuen ordezko piezak. Lehen aldiz, gobernuak kontratu bat egin du, ekoizpena abiaraztea ahalbidetzen duen osagai uniformeetan oinarrituta, bat egiten duten eta behar izanez gero erraz ordezkatu daitezkeen osagai berriekin. Orain arte, fusil bakoitza eskuz egina zen, stocketik kanoira, eta bere zatiak bakarrak ziren eta ez zetozen bat eredu bereko beste arma batzuekin. Hori dela eta, zaila izan da zuzentzea. Bestalde, Whitneyren mosketoiak azkar eta ia edonon konpondu zitezkeen.
3. Whitney Gun Factory 1827an
agindua modu handi batean betetzeari ekin zion. Washingtonetik New Havenera itzuli ondoren, lagunek ekonomikoki lagundu zioten 30 $ balio duten bonuak jaulkiz. dolarrak. Whitneyk 10 dolarreko mailegua ere hartu zuen. dolarrak. Ez zuen arazo handirik izan, baita gobernuaren agindua 134 mila dolar orduan nazio mailako finantza-eragiketa itzela izan zen. Dirua poltsikoan zuela, diseinatzaileak produkzio prozesua planifikatu zuen, beharrezko makinak diseinatu eta eraiki zituen.
Beharrezko gailuen artean, metala ebakitzeko mekanismorik ez zuen, langileen lana azkartu eta ereduaren araberako elementu perfektuen fabrikazioa bermatuko zuena. Beraz, asmatu eta eraiki zuen fresatzeko makina (1818). Whitneyren asmakizunak aldatu gabe funtzionatu zuen mende eta erdiz. Ebakitzailea biratzeaz gain, makinak pieza mahaian zehar mugitzen zuen.
Whitney fabrika ondo pentsatu eta gauzatu zen, baina ekoizpena bera ez zen aurreikusitakoaren arabera joan. Urte amaieran, diseinatzaileak bostehun mosketoi baino ez zituen lau milaren ordez. piezak eskaera-egutegian bermatuta daude. Hori gutxi balitz bezala, Oliver Walcott Ogasun idazkari berriak Samuel Dexter ordezkatu zuen, Massachusettseko abokatua edozein berrikuntza teknikoren aurrean eszeptikoa zena, eta Whitney oraindik berandu zegoen bere kontratua (3).
Kontratuak presidentea salbatu zuen Thomas Jefferson. Ordezko piezen ideia ezaguna zitzaion. Ikuspegi horren berrikuntza baloratzeko gai izan zen. Eli Whitney-k gobernuaren berme gehigarriak jaso zituen eta bere mosketoiak fabrikatzen jarraitu ahal izan zuen. Egia esan, urteak behar izan zituen kontratua guztiz betetzeko, eta askotan bere lantegian hainbat gauza zuzendu edo hobetu behar izan zituen. Horretarako, beste estatu agindu bat, 15 milakoa. garaiz entregatu zituen mosketeak.
Whitneyren ekoizpen teknologia berria arma-fabriketan ez ezik, beste industria batzuetan ere erabiltzen hasi zen. Pieza trukagarriak erabiltzeko ideiari jarraituz, erlojuak, josteko makinak eta nekazaritzako gailuak garatu dira. Eli Whitney-k Estatu Batuetako fabrikazioa irauli zuen, eta makina eraginkorrek artisau trebeen eskasia konpondu zuten. Whitney-ren sistemak bermatzen zuen langile treberik gabeko batek egindako elementu bat, baina makinak erabiliz, esperientziadun mekanikari batek egindako elementua bezain ona izango zela.
Langileak estimatzea
Asmatzailea 1825ean hil zen 59 urte zituela (4). Bere arreta garapen tekniko eta industriala izan bazen ere, pertsonaia publiko gisa ere ezarri zen. Mosketeak egiteko, Whitney-k Whitneyville herria eraiki zuen, gaur egungo Hamden-en (Connecticuten). Talentu onena erakartzeko eta atxikitzeko, Whitneyvillek, lanaz gain, langileei garai hartan ez ziren baldintzak eskaintzen zizkien, hala nola, doako etxebizitza eta haurrentzako hezkuntza.
4. Eli Whitney Memoriala New Haven hilerrian.
