Autopista gidatzea. Poliziak oinarrizko arauak gogorarazten dizkizu. Ez egin akats hauek!
Autobidea hiri batean aurki daitezkeen semafororik, oinezkoentzako pasabiderik, bira zorrotzik eta beste hainbat elementurik gabeko errepidea da. Beraz, badirudi errazago izango dela kudeatzea. Hala ere, mehatxu asko itxaroten zaizkio, eta egindako akats bat, besteak beste, zirkulazioa igarotzeko abiadura dela eta, horrek hirian gidatzen egindako akats berak baino askoz ere ondorio eta ondorio larriagoak izan ditzake.
«Edozein errepidetan gauden, garrantzitsuena segurtasuna eta zirkulazio arauak betetzea da. Autobideak eta autobideak erabiltzean, kontu handiz ibili behar da, halako errepideetan hiri-zikloan baino abiadura handiagoa hartzen baitugu. Badirudi maniobra berdinak egiten ditugula, baina errei aldaketa edo balaztatze gogorra bezalako egoeretan zailagoak dira. Hala ere, hainbat jokabide daude segurtasun mehatxu arriskua murrizteko eragin handia dutenak”, gogorarazi du Ertzaintzak.
• Abiadura handian gidatzeak geldialdi distantzia luzatzen du, eta gidariak oso denbora gutxi du egoerari behar bezala erreakzionatzeko, abiadura bat-batean murrizten bada edo autoa erabat gelditzen bada. 3,5 tona arteko autoak eta kamioiak mugitzea onartzen da. autobidean Polonian, gehienez, 140 km/h-ko abiadurarekin.
• Aurrean dagoen ibilgailuarekiko distantzia segurua mantendu beti. Beraz, zer esan nahi du "distantzia seguru" terminoak? Hau da, aurreko ibilgailua bat-bateko balazta edo geldialdietan talka bat saihestuko dugun distantzia.
• Autopista/apresbide batera sartzean, segurtasunez eta, batez ere, dinamikoki egin behar dugu. Azelerazio-bideak nahiko luzeak dira gidariari ibilgailuaren abiadura egokia garatzeko, errei-aldaketa leunak ahalbidetuz.
• Autopista batean gidatzen ari bagara eta ispiluan ikusten badugu ez dagoela inor ezkerreko erreian eta gure aurretik azelerazioko erreian autobidean sartu nahi duen ibilgailu batek, aldatu eskuinetik ezkerrera sar dadin. autopista segurtasunez.
Editoreek gomendatzen dute: SDA. Errei-aldaketaren lehentasuna
• Beste ibilgailu bat aurreratu nahi baduzu, ez hasi maniobra berehala. Itxaron pixka bat eta arretaz begiratu ispiluetara, eta ezkerreko erreian ez dagoela autorik ez datorrela ziurtatu ondoren, hasi aurreratzen.
• Ezinbestekoa da gogoratzea norabide-seinaleak erabiltzea eta segurtasun-uhalak lotu!
• 3,5 tonatik gorako kamioi bat gidatzen ari bazara, kontutan izan zauden errepideko zatian B-26 seinalea dagoela, zure kategoriako autoek aurreratzea debekatuta dutela jakinaraziz!
• Poloniako errepideetan gidatzea beti eskuinetik dago. Beha dezagun ingurunea, autoak egon daitezkeelako abiadura handiagoan dabiltzan eta ezkerreko erreian mugitzen direnez, trafikoa nabarmen oztopa dezakegu.
• Ez erabili inoiz telefonoa gidatzen ari zaren bitartean esku libreko kitrik gabe!
• Errepidera jo baino lehen, autoaren egoera teknikoa egiazta dezagun. Garrantzitsua da denboraldirako egokiak diren pneumatikoak erabiltzea. Autoaren giro-argiztapen eraginkorrari esker, beste bide-erabiltzaileak ikus ditzakegu, batez ere iluntzean eta airearen gardentasun gutxiko baldintzetan, hala nola lainoa, prezipitazioa.
• Ibilgailuaren matxura edo istripurik gertatuz gero, gogoratu behar bezala jokatzea ibilgailutik kanpo. Ahal izanez gero, aukeratu larrialdietarako erreia, aparkalekua edo beste leku seguru bat. Inolaz ere ez duzu errepidean ibili behar! Kaltetutako ibilgailua alarma piztuz eta abisu-triangelua erakutsiz markatu behar da. Gidariak eta bidaiariek ibilgailua utzi eta errepide bazterrean egon behar dute leku seguru batean, ahal dela energia-kontsumo handiko hesien atzean, ingurua etengabe begira. Ez ahaztu iluntzean pieza islatzaileak erabiltzea.
Ikusi ere: Toyota Mirai berria. Hidrogenozko autoak airea garbituko du gidatzen ari zaren bitartean!
