Faroak Camry 40

Camry XV 40 auto fidagarri bikaina da, baina, edozein auto bezala, ez du eragozpen eta eragozpenik gabe. Camryren desabantaila ezagun bat soinu-isolamendu eskasa da, eta horrek eragozpenak sortzen ditu jabeari eta bidaiarientzat. Zirkulazio txarra trafikoaren segurtasuna zuzenean menpe dagoen beste eragozpen bat da.

Toyota Camry xv40an erabilitako lanparak

"Berrogeietako" jabeak sarritan kexatzen dira habe eskasa. Arazo hau argiak egokituz edo bonbillak aldatuz konpondu dezakezu. Artikulu honetan deskribatu genuen Camry 40-n optika eta laino-argiak nola egokitu.

Toyota Camry 2006 - 2011 eskuliburuak lanpara elektrikoei buruzko informazioa jasotzen duen taula bat du.

Toyota Camry XV40-ren optikan eta argietan erabiltzen diren bonbilei buruzko informazio zehatza:

• habe luzea - ​​HB3,
• posizio-argiztapena eta matrikularen argiztapena - W5W,
• habe zabala - halogenoa H11, gas isurketa D4S (xenoia),
• aurreko eta atzeko norabide adierazleak - WY21W,
• laino-lanpara - H11,
• atzeko balazta argia eta neurriak - W21 / 5W,
• alderantziz - W16W,
• atzeko laino-lanpara - W21W,
• alboko norabide adierazlea (gorputzean) - WY5W.

Lanpararen markako "Y" letrak lanpararen kolorea horia dela adierazten du. Alboko norabide adierazleetan lanparak ordezkatzea ez du fabrikatzaileak ematen, lanpara multzo gisa aldatzen da.

2009ko Camryren barruko argiztapenean erabilitako lanparak:

• argiztapen orokorra, erdiko sabaia - C5W,
• gidariaren eta aurreko bidaiarientzako argia - W5W,
• bisera lanpara - W5W,
• eskularruen argiztapena - T5,
• zigarro-pizgailuaren bonbilla - T5 (argi berdearen iragazkiarekin),
• AKPP hautatzailearen atzeko argia - T5 (argi-iragazkiarekin),
• atea irekitzeko argia - W5W,
• maleteroko lanpara - W5W.

Halogenoa, xenoia (deskarga) eta LED bonbillak

Bonbilla halogenoak Camry 2007an instalatu ziren fabrikan. Bonbilla mota honen abantailak: Merkeak automozioko beste argi iturri batzuekin alderatuta. Lanpara halogenoek ez dute ekipamendu osagarririk instalatu behar (pizte-unitateak, argi-garbigailuak). Barietatea, argiztapen mota hau hamarkadatan erabili izan da, beraz, kalitatezko produktuak ekoizten dituzten fabrikatzaile fidagarri ugari daude. Argia ez da kalitate txarrekoa, argi-fluxuaren ezaugarrien arabera, "halogenoek" xenoi eta diodoengatik galtzen dira, baina errepideko argiztapen onargarria ematen dute.

Lanpara halogenoen desabantailak: distira baxua xenonarekin eta LEDekin alderatuta, gauez ikusgarritasun hobea ematen dutenak. Eraginkortasun baxua, energia asko kontsumitzen du, ez du argi distiratsurik ematen. Bizitza laburra, batez beste, xenozko lanparek 2 aldiz gehiago iraungo dute eta diodoek - 5 aldiz gehiago.Ez oso fidagarriak, halogeno-lanparak goritasun harizpi bat erabiltzen dute, autoa astintzen denean hautsi daitekeena.

Camry XV40 2008rako lanpara halogenoak aukeratzerakoan, arau batzuk jarraituz, gauez trafikoaren segurtasuna bermatuko duen kalitatezko produktu bat erosteko aukera emango dizu:

• aukeratu konfiantzazko fabrikatzaileak,
• Erabili ehuneko 30etik 60ra distira handitu duten lanparak,
• erreparatu fabrikatzaileak adierazitako iraungitze-datari,
• ez erosi 55 watt baino gehiagoko potentzia duten lanparak,
• Erosi aurretik, egiaztatu bonbillan kalteak ikusten diren.

Xenon lanparak

Toyota Camry 40-ren mozketa-maila aberatsetan, habe zabala xenoia da, berrogeiko hamarkadako jabe askok xenoia instalatzen dute. Hona hemen egiteko modu bat.

Xenonaren abantaila halogenoaren aldean "indartsuagoa" egiten duela da. Gas-deskargako lanpara baten argi-fluxua 1800 - 3200 Lm-koa da, lanpara halogeno batek 1550 Lm-koa. Xenonaren espektroa egunetik gertuago dago, pertsona bati ezagunagoa. Lanparak hainbat aldiz gehiago irauten dute eta energia gutxiago kontsumitzen dute.

Xenonaren desabantailen artean prezio altua dago optika halogenoarekiko; Ezarpenak okerrak badira, gasa isurtzeko argiak askoz arazo gehiago sortzen ditu datozen motorrei, argia denborarekin iluntzea izan daiteke eta ordeztu egin beharko da.

LED bonbillak abantailak eta desabantailak

LED lanparak askoz gehiago irauten dutela da. Halogenoak baino merkeagoak dira, baina ez espero erregai-ekonomian diferentzia handirik egingo dutenik. Behar bezala instalatutako LEDak kolpe eta bibrazioarekiko erresistenteagoak dira. Diodoak azkarragoak dira, hau da, zure atzeko argietan erabiliz gero, autoak balaztatu aurretik ikusteko aukera emango du.

Autoentzako diodoen lanparak desabantailak ere badaude, baina guztiak dira esanguratsuak. Kostu handia: lanpara konbentzionalekin alderatuta, diodoen lanparak hamar aldiz gehiago kostatuko dira. Distiraren fluxu zuzendua sortzeko zailtasuna.

Prezioa kalitatezko LED lanpara baten adierazleetako bat da, LED onak ezin dira merkeak izan. Bere ekoizpena prozesu teknologiko konplexua da.

Toyota Camry 40-n bonbillak ordezkatzea

Ez da tresnarik behar 2009ko Camry-ko habe luzeko eta baxuko bonbilak ordezkatzeko. Has gaitezen baxuko bonbillak ordezkatzen. Behe-habea faroen unitatearen erdian dago. Oinarria erlojuaren norantzan biratzen dugu eta farotik argi iturria kentzen dugu, itzali itxigailua sakatuz. Lanpara berri bat instalatzen dugu eta alderantzizko ordenan muntatzen dugu.

Ez ukitu lanpara halogenoa esku hutsekin, gainerako aztarnek erretze azkarra ekarriko dute. Inprimaketak alkoholarekin garbi ditzakezu.

Luze handiko bonbilla faroen multzoaren barruan dago. Ordezpena habe murrizketa aldatzen den algoritmo beraren arabera gertatzen da. Erlojuaren kontrako orratzen noranzkoan askatzen dugu kisketa sakatuz, lanpara deskonektatu, berri bat instalatu eta alderantzizko ordenan muntatzen dugu.

2010eko Camry-ko bonbillak eta txandakako seinaleak gurpil-arkuaren aldetik ordezkatzen dira. Argietara sartzeko, urrundu gurpilak farotik, kendu klipak buru lauko bihurkin batekin eta atera itzazu babes-ergalak. Gure aurrean bi konektore daude: goiko beltza tamaina da, beheko grisa txanda seinalea da. Lanpara hauek ordezkatzea ez da oso desberdina aurrekoekin.

Camry 2011n lenteak ordezkatzea

Camry 40 batean lausotutako lente bat ordezkatzeko, farola kendu behar da. Optika ireki dezakezu gorputzaren juntura eta lentea eraikin zirkularra ile-lehorgailu batekin berotuz, ezer ez urtzen saiatuz. Bigarren modua, torloju guztiak destorlojatzea, anterak eta tapoiak kendu, faroaren metalezko piezak, eta eskuoihal batean bilduta 100 gradutan aurrez berotutako labean jartzea da.

Optika berotu ondoren, hasi arretaz lentearen kanoia kentzen buru lauko bihurkin batekin. Ez izan presarik argia pixkanaka irekitzeko. Behar izanez gero, optika berotu.

Zigilatzaileak optikaren barruan sartu behar ez diren zuntzei tira egingo die. Farola ireki ondoren, oraindik bero dagoen bitartean, itsatsi zigilatzeko hari guztiak gorputzean edo faroaren lentean.

Lentea hiru besarkadekin lotzen da gorputzera, askatu horietako bat eta estutu lentea arretaz. Erosi trantsizio-markoak dituzten lenteak, eta horrek lana asko erraztuko du. Lentea beste batekin aldatzen dugu, garbitzen dugu %70eko alkohol-soluzio batekin. Faroaren barruko hautsa eta zikinkeria kendu daitezke litxarrik gabeko zapi lehor batekin.

Ez da azetona erabili behar! Piezen gainazalak kaltetu ditzake.

Ezkutuaren zirrikituaren beheko ertza (ebaki-lerroa) ezin da aldatu, hurbiltzen direnak itsutu egingo ditu.

Hedagailua jarrita dago, berotu labea eta jarri han eskuoihal batean bildutako farola 10 minutuz. Beira kendu eta gorputzera sakatzen dugu, ez gehiegi egin, beira hautsi daiteke, hobe da prozedura 3 aldiz errepikatzea. Edalontzia jarri, torlojuak sartu eta labean 5 minutuz.

Ondorioa

Camry 40 behe-behe eskasa konpontzeko aukerak daude: instalatu xenoia, ordeztu halogeno-lanparak diodoekin, aldatu behe-lenteak. Camry 40-n bonbillak, lenteak eta faroak aldatzean, gogoratu argiak zuzenean eragiten duela bide erabiltzaileen segurtasunean.

Video