Fast N' Loud: Richard Rawlings Garage-ko 20 autorik onenak

Richard Rawlingsen kotxeekiko zaletasuna gaztetan hasi zen; aitaren maitasunak eragin handia izan zuen 4 gurpilak eta motorra dituen guztiarekiko. 14 urte zituela, bere lehen autoa erosi zuen, eta pare bat urteren buruan beste hainbat auto erosi zituen. Fast N' Loud reality show-eko protagonista da, Richard eta Gas Monkey Garage (Richard-ek Dallasen ireki zuen karrozeria pertsonalizatua) aurkitu ditzaketen auto interesgarriak zaharberritzen edo pertsonalizatzen dituen programan. Ikuskizunak ospe handia lortu du mundu osoan, autoekin lotutako istorio liluragarriei esker.

Richardek Fast N' Loud-en agertzen diren autoak saltzen ditu, baina batzuetan bereziki gustatzen zaizkion auto batzuk gordetzen ditu. Horrek bere nortasunaren antza izan ohi duen auto bilduma oso bat eskuratzera eraman du urteetan zehar. Iturriek diotenez, dituen auto guztien balioa gutxienez milioi bat dolar izango da.

Zalantzarik ez dugu bere garajean begirada bat merezi duten auto berezi batzuk aurki ditzakegula. Eta autoen zale amorratua eta Amerikako karrozeria denda ospetsuenetako baten jabe gisa, ziur gaude autoei buruz gauza bat edo bi dakiela. Bere bilduman sakontzen goazen heinean, baliotsutzat jotzen dituen autoen eta bere errendimenduaren arteko antzekotasun ikaragarria aurkituko dugu.

20 1932 Ford Roadster

Hemmings Motor News bidez

1930eko hamarkadako kotxe batetik espero zenuten bezala, gangster-ek New Yorkeko kaleak gobernatzen zituzten garai urruna dirudien guztiak gogorarazten dizu. Garai hura gogorarazten didan gauza bat hot rods da. Jendea beraiek hasi zen autoekin jolasten, azkarrago joan nahian.

Sartu Richard Rawlings-en Ford Roadster eta mafiaren buruzagi baten barruko barrualde beige polit batek hartuko zaitu. Begiratu kanpaiaren azpian eta V8 motorra flathead bat eta hiru Stromberg 97 karburagailu ikusiko dituzu. Hauek barra bero honen hardware-berrikuntza bakarrak zirela uste bazenuen, oker zaude.

19 2015ko Dodge Ram 2500

Denok dakigu AEBetako herritarrak eta haien bilketa-kamioiak guztiz bereizezinak direla; hau da, kamioiak jendearentzat erabilgarritasun handia eskaintzen dielako. Barbakoa antolatu nahi duzu? Kamioiak behar duzun guztia garraiatu dezake, tamaina duineko parrilla batetik 3 hazbeteko tomahawk-en erretilu batera eta tarteko dena.

Richard Rawlingsen eguneroko gidaria bere Ram 2500 iluntua da.

Ez dago gauza handirik esateko kamioi oso polita dela, luxuzko kotxe baten erosotasun guztiak dituela eta nahiko altua da, batez besteko altuera duen pertsona batentzako oin-oinak belaunen mailan finkatuta dituela.

18 1968 Shelby Mustang GT 350

Erresuma Batuko Auto klasikoen bidez

'68 Shelby bihurgarri klasiko hau bere gogokoenetako bat da beraiek eraiki zutenez. Ezerk ez du aitaren eta semearen arteko lotura gogorarazten duen auto eraikia eta bere eraikitzailea baino. Lau gurpilekin eta lur-argitasun izugarri altuarekin dugun edozerrekiko maitasuna Shelby honetara hedatzen da, hura altxatu eta laino-argiak instalatu zituztenean.

Zintzotasunez, kotxe polita da, egokitzapen paregabea, errepidez kanpoko pneumatiko handiak eta audio-sistema zoroa, hondartzara eraman dezakezun auto batean nahi duzun guztia eta hondarrean hondoratzeaz kezkatu gabe.

17 1952ko Chevrolet Fleetline

Horma zuriko pneumatikoak ezagunak ziren orduan, eta 52. Fleetline edozein auto bildumarako osagarri bikaina da retro espezie batzuk gehitzeko.

Richard Rawlingsek eta Gas Monkey Garage taldeak elkarrekin eraiki duten lehen autoa da eta, espero zenuten bezala, egokia litzateke Richardek hura mantentzea.

Fleetline hau nahiko egoera zailean zegoen leku guztietan herdoilarekin lan egin zutenean, eta ez da harritzekoa, 60 urte baino gehiago dituelako.

16 1998 Chevrolet Crew Cab-Dually

Seguruenik Richarden bildumako autorik bitxiena da. Kapoiaren azpian 496 V8 batekin, potentzia handia atera dezake. Teknikoki hitz eginez; kamioi bat da, Truckin' aldizkariaren garai guztietako 10 kamioi onenak izendatu baitzuten.

Inoiz ez kezkatu roadster honen abiadura-balioengatik, arbelean sartutako iPad batetik kontrola daitekeen esekidura-sistema hidrauliko bat duelako. Eserlekuak nahiko bereziak dira, 4 eserleku eta larruzko banku tapizatu bat baitaude zure taldearekin gurutzaldi erosoagoa izateko.

15 1968 Shelby GT Fastback

Esan daiteke 60ko hamarkada urrezko aroa izan zela muskulu-auto amerikarrentzat; herrialdearen identitatea erabat gorpuzten zuten, eta Shelby GT Fastback ez da desberdina. Richard-en arabera %XNUMX originala da.

Kanpotik hasi eta barruko detaile txikienera dena ezin hobeto zaharberritu da eta oso zaila izango litzateke hau bezain Fastback baten beste adibide bat aurkitzea.

Itxura orokorrak edertasuna ematen du, horregatik auto hau erosi eta emazteari eman zion. Ezerk ez du arreta gehiago erakartzen Shelby garbiena gidatzen duen rubia batek baino.

14 1970ko Dodge Challenger

Dodge challenger pop kulturan inprimatuta dago gaur egun, neurri handi batean, Fast & Furious frankizia oso ezaguna dela eta. Hala ere, lehen belaunaldiko Challenger hau Hellcat motor moderno batek ordezkatu du, 707 zaldiko potentzia handitzen duena.

Motorra ez da mutil gaizto honen berri bakarra. Richard eta bere taldeak erradiadorea, transmisioa, balaztak eta coilovers hobetu zituzten. Maskor ikoniko batean errendimendu modernoaren eta itxura klasikoaren arteko harmonia ezin hobeto osatzen da. Aipatu al dugu ere belztuta dagoela? Bai, Rawlings jaunak auto beltzak maite ditu.

13 1974 Merkurio kometa

Gas tximinoaren garajean barrena

Estatu Batuetatik kanpoko jende askok ez du Merkurio kometaren berri ere entzun. Honek leku berezia dauka Richarden bihotzean, bere lehen autoa 80ko hamarkadan Mercury Comet bat ere izan baitzen.

Auto zehatza aurkitu ezin izan zuen arren, duela hainbeste urte maite zuen autoaren erreplika ia perfektua aurkitu zuen.

Irudika dezakegu poztu egin zela pieza hau eskuratzearekin, hiru aste eman baitzion Gas Monkey taldeari amerikar oroigarri hori berreskuratzeko.

12 1965 Ford Mustang 2+2 Fastback

AEBetako American Muscle Cars bidez

Richard-en bildumako beste muskulu amerikar klasiko bat 2+2 Fastback-a da, inondik inora multzoko zaharrena, baina, zalantzarik gabe, berezia. 1965+2 Fastback 2 Ford Mustang lapurtzen saiatzen ari zen auto lapur batek tiro egin zion behin; zorionez, bizirik atera zen istorioa kontatzeko.

Ezinezkoa da urrunetik ere autoaren itxura zein den ezagutzen ez azpimarratzea. Autoaren bi alboetan bertikalki pilatutako hiru faro bezain beste, bada klasiko honek ematen duen xarma bat, barrutik zorabiatzen zaituena.

11 1967 Pontiac Firebird

Gaur egun General Motorsen jabetzakoa ez dena, Pontiac-ek aspaldi sortu zuten benetako klasiko gisa bizitzen jarraitzen du. Markak gaur egun automobilgintzaren merkatua den horretan lagundu du.

Sinetsi ala ez, Richard Rawlingsek inoiz ekoitzitako lehen bi Pontiac Firebirds erosi zituen.

Zorte edo zorte hutsa deitu, baina Chuck Alekinas saskibaloi jokalari profesional erretiratuarekin harremanetan jarri eta 70,000 dolarretan bi autoak erostea lortu zuen. Serie-zenbakiak 100001 eta 100002 dira, nahiz eta lan pixka bat behar izan, dagoeneko harrigarria den bere bildumako autorik ederrenetakoa da hau.

10 1932 Ford

Classic Cars Fast Lane bidez

1932ko Ford "hot rod tipikoa" da, Richard Rawlingsek esango lukeen bezala. Kopuru handian ekoizten ziren eta jendeak azkarrago joatea nahi zuen, gaizkileek ere autoak azkarrago egin nahi zituzten poliziari aurre egiteko. Hauxe da Bigarren Mundu Gerraren aurretik hot rod zora piztu zuena: kontsumitzaile arruntak aldaketa batzuk egin ditzake hasierako motorretan potentzia gehiago lortzeko; gaur egun garatzen diren motorraren diseinuak ez diren beste munduak.

Hot Wheels haur-kutxa batetik atera zela dirudi autoak. Richardek 32 Ford hori aldizka gidatzearekin ez dago gaizki, zerbait apurtzen bada, konpontzen jakin dutela ziur.

9 1967 Mustang Fastback

Auto Trader Classics bidez

1967ko Mustang Fastback ez da hau bezain ondo iraun. Hasteko, fastback gehienak arraste-zerrendan korritu dituzte edo potentzia eroa kentzeko aldatu dute, baina erabili duten guztia eskuzko transmisio-modeloak dira. Horrek esan nahi du abiaduraren maitaleek automatizazioa bakarrik utzi zutela.

Motorra 6 zilindrokoa da V8ren ordez, San Jose lantegian eraiki zuten; horixe izango litzateke 43,000 kilometroko auto bat oraindik matxuratu ez den jakiteko.

8 2005 Ford GT Custom Coupe

Inor ez litzateke ausartuko Ford GT mitikoa bezain baliotsua den auto bat berreraikitzera zerbait hausteko edo fidagarritasuna murrizteko beldurrez.

Hala ere, Ford GT honen jatorrizko jabeak geldirik dagoen objektu baten kontra jo zuen eta autoaren aurrealdea kaltetu zuen. Horrek Richard Rawlings eta Aaron Kaufman erostera bultzatu zituen.

Kaltetutako piezak konpondu eta ordezkatu ondoren, dagoeneko indar handiko superkotxe azkarra hobetzea erabaki zuten. Besteak beste, 4.0 litroko Whipple supercharger bat eta MMR cam multzo bat instalatu zituzten, baina haien hobekuntza gehienak manipulazioa hobetzeko izan ziren.

7 1975 Datsun 280 Z

Haurtxo arin hau Gas Monkeys-eko mutilek eraikitako japoniar inportatutako lehen autoa izan zen. Marka ezagutzen ez dutenentzat, Datsun Nissan deitzen zen, eta 280Z 350Z eta 370Z barregarri ezagunen aitona da.

Richardek 8,000 dolar besterik ez zituen ordaindu 280Z-agatik eta, Big Mike sintonizatzaile ospetsuaren laguntzarekin, SR20 motorra 400 zaldi izugarri izatera iritsi zen. 280Z Japonian Fairlady ere deitzen zaio eta bideo-joko askotan erabiltzen da, Wangan Midnight maitea barne.

6 Jaguar XK120 roadster erreplika

Bai, irakurri duzue, bai, mutilak, hor dago idatzita erreplika bat. Richard-en taldeak Ford osagai nagusien inguruan eraiki zuen karrozeria, Ford V8 motorra potentzia asko lortzeko eta 4 abiadurako eskuzko transmisioa barne.

Errepliketan harrigarria dena da aseguratuta daudela eta edozein mekanikari duin arazorik gabe konpondu ditzakeela.

Beira-zuntza karrozeria gisa erabiltzeak bere abantailak ditu, esate baterako, ez da inoiz herdoiltzen, pintura beltz distiratsua gehitu eta autoak Batman komikietako antagonistaren autoaren antza handia du. Sentitu haizea ilean barrena gidatzen zoazela deskapotable zoragarri honetan eta ikusi jendea zer demontre gidatzen ari zaren galdetzen.

5 1966 Saab 96 Monte Carlo Sport

Motorrak 841 cc baino ez ditu. cm-k asko gehiago nahi izatea utziko du, baina gorputz ikaragarri arin batean jartzen duzunean, rally-kotxe bat duzu. Gas Monkey Garage-k auto txiki zital hau eraiki zuen kaiola biribil batekin, zuzendaritza-zutabe sendoarekin eta MOMO kubo-eserlekuarekin gidatzeko gogotsu.

Volkswagen Beetle klasiko baten tamaina txikia da eta bezain ondo maneiatzen du, gainazal solteetan bira estuetan bota dezakezulako. Orain hau da benetako rally-kotxe bat bizitzeko modu bat, marra gorria ere jotzen du gasolina arin sakatzen duzunean.

4 1933ko Chrysler Royal 8 Coup CT Imperial

Berriz ere, horma zuriekin, zergatik ezin dituzte fabrikatzaileek horma zuriko pneumatikoak itzuli? Richardek beste hot rod bat du bere bilduman 1933ko Chrysler Royal Coup Imperial baten moduan. Kokapen pribatu eta seguru batean mantendu zen, elementuetatik babestuta, Rawlings jaunak auto bat erosteko aukera izan zuen arte.

Denbora luzez geldirik egon arren, V8 motorra instalatutako ponpa elektrikoari esker abiarazten da. Nahiko ziur gaude Chryslerren bi tonuko kolore eskemak ikusle zorrotzenak ere liluratuko dituela.

3 1915 Willys-Overland Touring

Via Willys Overland Model 80, Australia

Ford-ek auto gehien saldu zituen mendearen hasieran, Willys-Overland-ek oso ondo jarraitu zuen. Ukuilu aurkikuntza hau Gas Monkey-ren beraren dendatik gertu zegoen eta zaharberritu gabeko egoeran erosi zen, bildutako hauts eta amaraun guztiekin. Apaindegian eserita, iraganera itzuli zarela senti dezakezu.

Motorra martxan jartzeko, palanka biratu egin behar zen kanpaiaren aurrean.

Richard Rawlings bildumak erakusten du teknologiak jauzi eta jauzi egin duela autoa publikoaren eskura jarri zenetik.

2 Ferrari F40

Ferrari F40 lasterketa legaletarako eraikitako superkotxe bat zen. Hau 90eko hamarkadako heroi bat besterik ez da. Horren lekuko dira logeletako horma ugariak, F40 kartelekin zintzilik daudenak.

Ferrari F40 guztiak gorriz margotu zituzten fabrikan, baina Richard Rawlings beltza da benetan. Arrazoia da jatorrizko jabeak autoa hondatu zuela, eta horrek Gas Monkey Garageko mutilak, Richard Rawlings eta Aaron Kaufmanekin batera, Hondatutako F40 erostera, konpondu eta beltzez margotzera eraman zituen.

1 1989 Lamborghini Countach

Rawlings jaunaren auto bildumako beste auto italiar distiratsu bat Lamborghini Countach da. 1974an agertu zenean, mundua txundituta geratu zen ziri itxurako gorputzarekin, aurrealdea autoaren atzealdea baino askoz baxuagoa zen.

V12 motorra gidariaren atzean dago, eta horrek zeruan egindako partida bat dirudi.

Richard Rawlings-en Countach-ek, egia esan, aurreko bumper ezberdin eta masiboagoa du AEBetako segurtasun-zehaztapen zorrotzagoak betetzeko. Egia esanda, aurrealdeko bufoiaren puntatik haizetako goialderainoko arrazionalizatze efektua hondatzen du.

Iturriak: gasmonkeygarage.com, inventory.gasmonkeygarage.com