Ford ikertzen ari da NHTSAk bere ibilgailuetatik atzeko kamera akastunak kentzeko denbora gehiegi behar duelako.

Ford zaila da, eta ez bakarrik bere modelo batzuen ekoizpena gelditu behar izan duelako txip eskasiagatik. Marka NHTSA ikerketa baten aurrean dago bere modeloetan atzeko kamera akastun bat instalatzeagatik.

Demagun auto fabrikatzailea zarela, adibidez Ford, adibidez, eta bertan eraikitako auto bat (edo hainbat auto) baztertzen duzu akastuna osagaia gustatu, esan, eta jendea kexatzen hasten da.

Kasu honetan, aukera handiak dira kotxea gogoratu behar izateko, Ford-ek bere atzeko kamera sistemekin egin zuena. 700,000 ibilgailu baino gehiago mundu osoan.

NHTSAk uste du Fordek ez duela neurririk hartu gai honen inguruan.

Autobideen Trafiko Segurtasuneko Administrazio Nazionalak dio balitekeela Fordek ez zuen garaiz aurre egin atzeko kameraren zaharberritzeari. Halaber, Ford agian ez dela nahikoa zabala deialdiarekin dio, agentziak joan den astean aurkeztutako eta Automotive News-ek argitaratutako ohar baten arabera.

Fordentzat egoera itsaskorra dirudi, ezta? Tira, hala da. NHTSAk Ford berandutu zela edo ez zuela nahikoa urrutira joan deialdiarekin ikusten badu, ziurrenik isun batzuk ezarriko ditu.. Horrez gain, agentziak Ford-en barne-informazio politikak berrikusteko asmoa du NHTSA estandarrak betetzen dituztela ziurtatzeko.

Zein modelori eragingo dio atzeko kamerak kentzeak?

2020ko irailean ezagutu zen gogoratzeak, esaterako, ereduei eragin die Edge,, espedizioan,, gutxienez F-150., gutxienez F-250., gutxienez F-350., gutxienez F-450., gutxienez F-550., mustang, . eta garraio-furgonetak.

Orain arte, Blue Ovalek ez du inolako adierazpenik egin isuna jarri zezakeen edo egia ote zen kamer akastunak instalatu aurretik bazekiela, ordea, Fordek horren inguruan neurririk hartzen ez badu. , NHTSAren isuna baino gehiago irudika dezake, zorigaiztoko zerbait, batez ere konpainiak garai gogorrak bizi dituen une honetan, bere modelo batzuen ekoizpena eten duela ikusita.

********

-

-