Gurpilen geometriak segurtasunean eragiten du eta baita erregaiaren kontsumoan ere

Gaizki doitutako behatzak arriskutsua izan daiteke gidatzen ari zaren bitartean, batez ere errepide-baldintza kaltegarrietan, hala nola errepide bustietan. Orduan oso azkar aurki gaitezke lubaki batean.

Baina konbergentzia eza autoaren zati batzuk kaltetzeko arriskua ere bada. Hori dela eta, urtean behin gutxienez, gurpilen esekiduraren egiaztapen osoa egin behar dugu. Azterketa hori hautazkoa den arren. Hala ere, praktikak erakusten du konbergentzia egiaztatzea pentsatzen dugula autoari zerbait kezkagarria gertatzen zaionean. Errazena da kotxea eskuinera edo ezkerrera tira egiten ari dela sentitzea, bolantearekin arazoak ditugula, etab. Fenomeno honen aurretik hobi batean sartu edo espaloietako zintzoi bat joz gero, tailerrera joaten gara. .

Editoreak gomendatzen du:

Gidariaren arreta. Nahiz eta PLN 4200 isuna atzerapen txiki batengatik

Hiri erdigunerako sarrera. Nahiz eta 30 PLN

Gidari asko erortzen diren tranpa garesti batean

Hori eginez gero, hori gertatzen da gurpilen lerrokadura alda daiteke erabilera arruntean. Hau esekidura-osagaien higadura normalaren ondorioa da, hala nola gurpilen errodamenduak, tiranteen junturak edo baita buxinek. Hori dela eta, gurpilen lerrokatzea egiaztatu behar da aldizkako diagnostiko probetan. Eragin handia du gidatzeko segurtasunean, ibilgailuen manipulazioan, ibilgailuen egonkortasunean eta pneumatikoen higadura-tasan.

Zer gogoratu behar da?

– Aurreko gurpilen hatza-angelua dira garrantzitsuenak, gure errepide zuloetan hausten direlako, azaldu du Ing. Andrzej Podbocki-k, Swiebodzin eta Gorzow Wlkp-eko Volkswagen Kim kontzesionario ofizialeko zerbitzu-zuzendariak honakoa gaineratu du: – Poloniako baldintzetan, beharrezkoa da udako denboraldi bakoitza hasi aurretik aurreko gurpilen geometria egiaztatu. Eta onena orain egitea da, hau da, udaberrian. Eta, garrantzitsua dena, erabilitako auto bat erostean, olioa aldatu ondoren lehen ekintzetako bat zerbitzu zentro batera bidaiatzea izan behar da bertan lerrokatzea egiaztatzeko. Gastu txikia da, eta aurreko gurpilen geometria zuzenak trafikoaren segurtasuna areagotuko du eta pneumatikoen higadura bizkorretatik babestuko du, gure solaskideak konbentzitzen du.

Zer eta noiz egiaztatu behar da?

Gurpilen geometrian garrantzitsuenak kantitate hauek dira:

- okertze angelua,

- ukabilaren biraketa-angelua,

- gidatzeko giltzurrunaren aurrerapen angelua,

– Gurpilak lerrokatzeko angeluak doitzea.

Gurpilak ez badaude behar bezala lerrokatuta, pneumatikoak azkar eta modu irregularrean higatzen dira. Zuzendaritza ardatzaren inklinazio eta aurrerapen angeluak autoaren egonkortasuna eta kontrolagarritasuna eragiten du gidatzen ari zarenean. Autoaren ezegonkortasuna kingpin-aren luzapen okerrak zehazten du. Gurpilen lerrokadura egokiak alboko irristatzea ekiditen du, gidatzeko egonkortasuna hobetzen du eta pneumatikoen gehiegizko higadura ekiditen du. Gurpilen lerrokatzeak erregaiaren kontsumoa areagotzen du.

Ikusi ere: Suzuki Swift gure proban

"Baina zer gertatzen da atzeko gurpilekin", galdetzen dugu? - Hemen berdin da. Kamber angelua eta behatz-ingurua ere lantzen ditugu. Hala ere, bada parametro gehigarri bat: ardatz geometriko nagusia, hau da. autoaren atzeko ardatzak mugitu nahiko lukeen norabidea. Nahi den atzeko ardatzeko gurpilen lerrokatzea da, gidatzeko geometria txasisaren geometriarekin bat datorrena, hau da, ibilgailua zuzen gidatzen da. - erantzun du Iijir Podbutskyk. Erabilitako autoa erosi aurretik eta gutxienez urtean behin geometria egiaztatzea gomendatzen dizugu. Eragiketa hau ekipamendu egokiaz hornitutako tailer espezializatu baten esku uzten dugu.

Konbergentziaren ezaugarriak:

– Aurreko gurpilak

Desadostasunak areagotzea:

* pneumatikoen tenperatura igotzen da, eta horrek higadura azkarragoa dakar,

* gehienezko abiadura apur bat jaisten da,

* norabide-egonkortasuna hobetu da zati zuzenetan.

Desadostasunak murriztea:

* bihurguneen egonkortasuna hobetu,

* pneumatikoak gutxiago gastatzen dira,

* Trakzio zuzenetan gidatzeko egonkortasunaren hondatzea sumatzen dugu.

– Atzeko gurpilak

Konbergentzia murrizketa:

* truke-tasaren egonkortasuna okertzea,

* pneumatikoen higadura gutxiago,

Konbergentzia handitzea:

* gidatzeko egonkortasuna hobetu,

* Tenperatura igotzea eta pneumatikoen higadura,

* gutxieneko abiadura murriztea.