Auto hibridoak: zer erregai erabiltzen dute?
Ibilgailu hibridoek gasolina eta elektrizitatearekin funtzionatzen dute, onura asko eskaintzen dituzten bi energia-iturri, erregaiaren kontsumotik potentzia gehiagoraino.
Gasolina eta elektrizitatea dira auto hibrido baten erregaia. Normalean, ibilgailu mota hauek energia-iturri bakoitzerako bi motor zehatzekin ibiltzen dira. Bere izaeraren arabera, bi motorrak erabil ditzakezu gidatzen ari zaren bitartean, eta, motor elektrikoaren kasuan, autonomia luzeagoa eta erregai-ekonomia handiagoa bermatuz bere gasolinazko motorraren kasuan.
Datuen arabera, auto hibridoak hainbat kategoriatan bana daitezke haien gaitasunen arabera:
1. Hibrido hibridoak (HEV): Ibilgailu hibridoen artean hibrido normal edo oinarrizkotzat hartzen dira eta orokorrean "hibrido hutsak" ere deitzen dira. Isuri kutsatzaileak nabarmen murrizten dituzte eta batez ere erregaiaren kontsumoagatik ezagunak dira. Motor elektriko batek auto bat piztu edo martxan jarri dezakeen arren, gasolinazko motor bat behar du potentzia asko lortzeko. Hitz batean, bi motorrek aldi berean funtzionatzen dute autoa gidatzeko. Entxufagarri hibridoek ez bezala, ibilgailu hauek ez dute motor elektrikoa kargatzeko entxuferik, zentzu horretan gidatzean sortzen den energiarekin kargatzen da.
2. Entxufagarri hibridoak (PHEV): Hauek ahalmen handiagoko bateriak dituzte, eta karga elektrikoko estazioetako entxufe dedikatu baten bidez kargatu behar dira. Ezaugarri horri esker, energia elektrikoa azkarrago mugitzeko erabiltzen dute, horregatik gasolinazko motorra protagonismoa galtzen ari da. Hala ere, azken hori beharrezkoa da oraindik botere handiagoa lortzeko. Hibrido hutsarekin alderatuta, adituen esanetan, auto hauek eraginkortasun txikiagoa izan ohi dute distantzia luzeetan, bateriak kargatzeko behar den denbora ahaztu gabe, eta horrek ibilgailua astunagoa da errekuntzako motor batekin bakarrik ibiltzeko.
3. Autonomia hedatua duten serie/elektriko hibridoak: hibrido entxufagarri baten ezaugarri batzuk dituzte bateriak guztiz kargatzeko, baina aurrekoek ez bezala, euren lanaren ardura duen motor elektrikoari garrantzia handiagoa ematen diote. . Zentzu honetan, barne-errekuntzako motorra laguntzaile gisa erabiltzeko pentsatua dago, kotxea potentziarik gabe geratzen bada.
Azken urteotan, jatorrian ez dauden autoen hibridaziorako joera ere egon da. Hala ere, hibrido entxufagarriekin eta haien bateria astunekin gertatzen den bezala, erabaki honek eragin zuzena izan dezake erregaiaren kontsumoan, autoak potentzia gehiago beharko baitu mugitzeko pisu gehigarria dela eta.
Baita ere:
