GM-k ez ditu infotainment pantaila horizontalak bertikaletara aldatuko segurtasun arrazoiengatik
Edukia
General Motors-ek ez du Tesla estiloko pantaila bertikaleko joera hartzen arrazoi bakarrarengatik: gidariaren segurtasuna. Markak bermatzen du behera begiratzeak gidaria distrai dezakeela eta istripu izugarria eragin dezakeela.
Barne diseinuaren joerak olatuetan datoz, eta autogile batzuk guztiz aldatzen saiatzen ari dira aldea egiteko. Har dezagun, adibidez, aldagailuaren bilakaera bere hamaika forma guztietan. Merkatuko edozein ibilgailutan, denetarik aurkituko duzu eskuineko oinaren ondoan dagoen PRNDL ordena aldagailu ezagunena, dialak, aginte-paneleko botoiak edo zure zuzendaritza-zutabean hagatxo meheak.
Duela urte batzuk infotainment pantaila handiak agertu zirenean, autogileak (batez ere Tesla) pantailaren beraren orientazio, forma eta integrazioarekin esperimentatzen hasi ziren. . Hala ere, kamioi barruko diseinatzaileak ez dira jokoak jolasteko tentazioaren aurrean, eta horietako batzuk orientazio bertikal nabarmen baterantz jotzen dute. Hala ere, ez da GM kamioirik egongo.
General Motors-ek bere kamioien diseinu horizontalarekin konprometituta dago eta ez du hau aldatzeko asmorik oraingoz.
"Tamaina osoko gure kamioiak pantaila horizontalak erabiltzen ari dira zabaleran eta espazioan oinarritutako gure diseinu-filosofia indartzeko", dio Chris Hilts GM-ko barruko diseinu zuzendariak. "Adibidez, erdiko bidaiaria lehen lerroan egokitu dezakegu, premium pantaila handi bati uko egin gabe".
Diseinu-elementu asko bezala, pantailaren orientazio bertikala miresgarria edo etsigarria da. Ram, adibidez, 2019an zipriztindua egin zuen 1500 eguneratu batekin, besteak beste, pantaila bertikal erraldoi batekin gozamen paroxismo ugari eragin zituena.
GM Authority albiste-guneak hainbat markatako pantailen berrikuspen osoa zuen.
"[H] ikuspegi horizontalak are zentzu handiagoa du Apple CarPlay eta Android Auto-k informazioa laukizuzen formatu horizontalean bistaratzen dutela kontuan hartzen baduzu, eta Teslak, bertikalki orientatutako pantaila handiengatik ezaguna, ez du teknologia horietako bat ere onartzen".
Segurtasunaren ikuspuntutik, ezinbestekoa da pantaila diseinatzea tresna-panelaren ikuspegi ezin hobea izan dezan, gidariaren arreta errepidean mantenduz. Eskuragarri dagoen informazio asko duen pantaila handi bat edukitzea erabilgarria da hainbat modutan, eta autoen fabrikatzaileak ere automobilgintzaren mundutik kanpo teknologiaren joerak jarraitzen ari dira.
Kontuan izan, dena den, gidariaren begirada beherantz zuzentzea arriskutsua izan daitekeela dena den, gidatzeko distrakzioa eragiten duelako. Are gehiago, ukipen-pantailak, oro har, moda arriskutsuak direla esaten da. Beharbada GM bide onetik doa; Bere markek banku zentrala pantaila horizontalekin askatzean oinarritzen diren arren, segurtasun maila handiagoa ere eskain dezake.
**********
:
