Ford kamioiek eta SUVek karbono-zuntzezko gurpilak lor ditzakete laster
Edukia
Oraindik ofizialki egin ez den arren, Fordek karbono-zuntzezko gurpilak gehitzea baliteke bere hurrengo SUV eta kamioiei errendimendu hobea eta erregai-ekonomia lortzeko. Hala ere, arriskuak ere handiak dira, lapurreta gertatuz gero gurpilen kostua aluminiozko gurpilena baino askoz handiagoa baita.
Karbono-zuntzezko gurpilek arraroa izaten jarraitzen dute automobilgintzaren merkatuan. Milioi askoko Koenigseggetan agertu dira eta azken urteotan Ford-en muskulu-auto ezagunenetako batzuetan sartu dira. Hala ere, Michigan-en egoitza duen autogilea ez da hor geldituko, eta orain Blue Oval bere kamioi eta SUVetan karbonozko gurpilak gehitzea aztertzen ari da.
Etorkizunean erabil daitekeen teknologia
Ford Icons eta Ford Performance Vehicle Programme zuzendari Ali Jammul-ek uste du Ford-en ukuiluan karbono-zuntzezko gurpilak merezi dituzten ibilgailu gehiago daudela, kamioi bat barne. Azken Ford Ranger Raptor ekitaldian, Jammul-ek adierazi zuen "teknologia hau kamioietara eta SUVetara eraman dezakezula", eta gaineratu zuen: "Uste dut honekin esperimentatu behar dugula, asko gustatzen zait teknologia hau".
Karbono-zuntzezko gurpilak erabiltzearen abantailak
Ford ez da arrotza karbonozko gurpilen munduan, Mustang Shelby GT350R-rako munduko lehen ekoizpen-adibideak sortu baititu. Ford GT eta Mustang Shelby GT500-ek ere karbonozko gurpilak dituzte, manipulazio eta errendimenduaren bila ez dagoen pisua murrizteko aukeratutakoak. Gurpil arinek esekidura-indar gutxiago behar dute kolpeen gainean eusteko, baita indar gutxiago ere azeleratzeko eta balaztatzeko. Gurpilen pisua ontza gutxi batzuetan murrizteak errendimendu onura neurgarriak eman ditzake pistan.
Hala ere, karbonozko gurpilen onurak apur bat nahasiak dira kamioi edo SUV bati dagokionez. F-150-ren jabe gutxik saiatzen dira marka pertsonalak pistan ezartzen, eta errepidez kanpoko txirrindulariak kontuz ibili daitezke karbonozko gurpilen multzoari kalterik ez egiteko.
Mito batzuek iradokitzen duten bezain hauskorra ez den arren, edozein gurpil kaltetu daiteke errepidetik kanpo zerbait albo batera doanean, eta karbonozko gurpilak askoz garestiagoak dira ordezkatzea altzairuzko edo aluminiozko ohikoak baino.
Karbono-zuntzezko gurpilek erregaiaren ekonomia hobetu dezakete
Horrek ez du esan nahi onurarik ez dagoenik. Gurpil arinagoak abiadura handian zikinkeriazko errepideei aurre egiten dien auto baterako aproposak izango lirateke eta erregai-ekonomiaren hobariak ere lor daitezke. Izan ere, gurpil arinen efizientzia abantailak, abantaila aerodinamikoak ere izan ditzaketenak, karbonozko gurpilek ibilgailu elektrikoen munduan, baita kamioietan ere, alde handia izan dezaketen arrazoi nagusietako bat aipatu dute.
Fordek ez du inolako planik publiko egin, baina argi dago konpainiaren barruan ilusioa dagoela ideiarekin. Beharbada, laster Ford kamioi eta SUV indartsuak auzoan zehar ibiliko dira karbono-zuntzezko multzo polit batean. Zure ibilaldia behar bezala hornituta badago, kontuan hartu gurpileko azkoinetan inbertitzea zure inbertsioa babesteko.
**********
:
