Immobilizatzaileak ez du giltza ikusten

1990etik, ibilgailu guztiak immobilizatzaile batekin hornituta daude. Funtzionamenduan matxura gertatzen bada, autoa ez da martxan jartzen edo ia berehala gelditzen da, eta immobilizatzaile-giltza pizten da txukunean. Akatsen kausa nagusiak hautsitako giltza edo babes-unitatea, bateria baxua dira. Autoak zergatik ez duen giltza ikusten eta immobilizatzaileak ez duen espero bezala funtzionatzen ulertzeko, artikulu honek lagunduko dizu.

Nola ulertu immobilizatzaileak ez duela funtzionatzen?

Immobilizazioak gakoa ikusten ez duen seinale nagusiak:

• aginte-oholean, giltza edo sarraila duen autoaren adierazlea piztuta edo keinuka dago;
• barneko ordenagailuak “immobilizatzailea, giltza, sekretua, etab.” bezalako akatsak ematen ditu;
• piztea pizten denean, erregai-ponparen burrunbarik ez da entzuten;
• abiarazleak ez du funtzionatzen;
• abiarazleak funtzionatzen du, baina nahasketa ez da pizten.

Immobilizazioak giltza ikusten ez duen arrazoiak bi kategoriatan sartzen dira:

• hardwarea - gako txiparen edo unitatearen beraren haustura, kableatuak hautsi, bateria hilda;
• softwarea - firmwareak hegan egin du, giltzak blokea kendu du, immobilizatzailearen akatsa.

Lapurreten aurkako blokeoaren hutsegitearen zantzu zuzenik ez badago, immobilizatzailearen egiaztapen independentea egin behar da beste arazo posible batzuk baztertu ondoren. ziurtatu behar duzu erregai-ponpa, abiarazte-errelea, sarrailaren kontaktu-taldea eta bateria egoera onean daudela.

Zergatik immobilizatzaileak ez du autoaren giltza ikusten

Immobilizazioak gakoa zergatik ikusten ez duen ulertzeak lagunduko du nola funtzionatzen duen ulertzen. Babes-sistemaren funtzionamendu-bloke batek giltzarekin kontaktua ezartzen du, kode esklusibo bat irakurtzen du eta memorian gordetakoarekin alderatzen du. Kodea irakurtzea ezinezkoa denean edo blokean idatzitakoarekin bat ez datorrenean, immobilizatzaileak motorra abiaraztea blokeatzen du.

Immobilizazioak jatorrizko gakoa ikusten ez duen arrazoi nagusiak eta horiek konpontzeko bideak taulan jasotzen dira.

Problems	Kausa	Zer ekoitzi?
matxurak motorra kontrolatzeko unitatearen elikadura-horniduran	Bateria gutxi	Kargatu edo ordeztu bateria
	Kablea hautsita	Etenaldia detektatu eta konpondu
	Fusiblea piztuta	Ikuskatu fusibleak, eraztun zirkuituak laburrak dauden, ordezkatu fusibleak
	ECU kontaktuak tolestuta, askatuta edo oxidatuta	Ikuskatu ECU konektoreak, lerrokatu eta/edo garbitu kontaktuak
Firmwarearen hutsegitea	Kontrolagailuaren software fitxategi hondatuak	EKUa birkargatu, erregistratu giltzak edo bidali immobilizatzailea
	Kontrol-unitatearen memoria akatsa	Konpondu (soldatu flasha eta flash unitatea) edo ordeztu EKUa, erregistratu giltzak edo bidali immobilizatzailea
Txiparen hutsegite fisikoa eta esposizio magnetikoa	Kolpeak, gehiegi berotzea, giltza bustitzea	Hasi autoa beste giltza batekin, erosi eta erregistratu giltza berri bat
	Gakoaren irradiazioa EMP iturri batekin	Kendu erradiazio-iturria, hasi beste gako batekin, ordezkatu eta erregistratu gako berri bat
Bateriaren maila jaitsiera	Autoa etxetresna elektrikoak martxan dituela uztea, bateriaren higadura muga	Kargatu bateria edo ordeztu beste batekin
Antena eta hargailuaren arteko konexio eskasa	Kontaktuak kaltetuak edo oxidatuak	Ikuskatu kableak, garbitu terminalak, konpondu kontaktuak
	Antenaren hutsegitea	Ordeztu antena
Immobilizazioaren eta EKUaren arteko komunikazioa etetea	Kontaktu txarra, konektoreen oxidazioa	Deitu kableatuak, garbitu kontaktuak, berreskuratu osotasuna
	Immo blokean edo EKUan kalteak	Blokeak diagnostikatu, akastunak ordezkatu, flash teklak edo berrezarri inmobilizazio funtzioa
immobilizatzaile-unitateko potentzia-zirkuituetan matxura	Kableen haustura, konektoreen oxidazioa	Egiaztatu kableak, osotasuna berreskuratu, konektoreak garbitu
Immobilizatzaileak ez du giltza ikusten eguraldi hotzean	Bateria baxua	Kargatu edo ordeztu bateria
	Immo saihesbide-bloke akastunak segurtasun sisteman abiarazte automatikoarekin	Egiaztatu immobilizatzaile arakatzailea, bertan instalatutako txipa, arakatzaileen antenak
	Osagai elektronikoak izoztea	Berotu giltza
Bateria deskargatuta giltza aktiboan	Bateriaren iraupena iraungi da	Bateria aldatu
Inmobilizazioaren saihesbide-unitateak ez du funtzionatzen edo ez dabil behar bezala	Saihesbide-blokearen matxura	Saihesbide-blokea konpondu edo konpondu
	Ikusi etiketa arakatzailean	Konpondu etiketa

Immobilizazioak giltza ondo ikusten ez badu, arrazoiak gehienetan kontaktu txarra, blokearen edo txiparen kalte mekanikoak eta hornidura-tentsio baxua dira. Zerrendatutako arazoei arreta jarri behar diezu autoak istripu baten ondoren immobilizatzaile akatsa ematen duenean.

Auto batzuetan, istripu baten ondoren, segurtasun-sistemak erregai-ponpa blokeatu dezake. Kasu honetan, babesa desaktibatu behar da. Modelo bakoitzaren metodoa desberdina da, adibidez, Ford Focus-en, gidariaren ezkerreko oinaren ondoan dagoen erregai-ponpa pizteko botoia sakatu behar duzu.

Desgaitu programatikoki immobilizatzailea ordenagailutik

Firmwarearen ondorioz immobilizatzaileak beti gakoa ikusten ez duen egoerak arraroak dira. Normalean softwareak huts egiten badu, ezinezkoa da. matxura ezabatzen da giltza berriro lotuz edo inmobilizazioa desgaituz softwarearen bidez.

Eguraldi hotza hastean immobilizatzaileak gakoa ikusten ez duen kasuetan, Ford, Toyota, Lexus, Mitsubishi, SsangYong, Haval eta larrialdi-alarmak dituzten beste askoren jabeak aurki daitezke arakatzaile baten aurrean. Hori dela eta, saihesbide blokean arazoak bilatzen hasi behar duzu. Etiketa bere bateriaz hornituta badago, bere karga-maila egiaztatu behar duzu, hotzean azkar jaisten baita.

Immobilizazioa duten autoen giltza gehienak pasiboak dira: ez dute bateriarik, eta indukzio bidez elikatzen dira autoaren sarrailaren eremuan instalatutako bobina batetik.

Immobilizazioarekin arazoak ekiditeko, honako neurri hauek hartzea gomendatzen da:

• ez desmuntatu giltza, immobilizatzailea eta EKUa;
• ez bota giltzak, ez busti edo uhin elektromagnetikoen eraginpean jarri;
• erabili kalitate handiko saihesbide blokeak larrialdi-alarmak abiarazte automatikoarekin instalatzean;
• Erabilitako autoa erostean, eskatu jabeari giltza guztiak, berriak keinukatzeko inmobilizazio-kode idatzia duen orri bat eta instalatutako alarmaren ezaugarriei buruzko informazioa ere argitu (bere eredua, immo saihesbide baten presentzia, kokapena). zerbitzu botoiaren, etab.).

Erabilitako kotxe bat gako nagusi bakarrarekin erosten denean, ezin da txip berriak lotu unitateari. Immobilizazioa edo EKUa ordezkatzeak bakarrik lagunduko du. Prozedura hauen kostua milaka errublotara irits daiteke!

Posible al da autoa martxan jartzea immobilizatzaileak hegan egin badu

Immobilizatzaileak giltza ikusteari utzi badu, blokeoa desgaitzeko hainbat modu daude. Lehenik eta behin ordezko giltza probatu beharko zenuke. Ez badago erabilgarri edo funtzionatzen ez badu, babesa saihesteko beste modu batzuek lagunduko dute. Modurik errazena CAN autobusik gabeko modelo zaharragoekin da. Abiarazteko aukerak behean zerrendatzen dira.

Txipa immobilizatzailearen giltzan

Tekla gehigarri bat erabiliz

Immobilizazioaren giltza askatuta badago, baina ordezko bat baduzu, erabili. Ziurrenik beste etiketa batekin, barne-errekuntzako motorra martxan jarriko da. Kasu honetan, "erortutako" oinarrizko gakoa berriro lotzen saiatu zaitezke entrenamendu bat erabiliz, edo berri bat erosi eta lotu.

Auto-abiaraztearekin alarma bat badago, immobilizatzaileak ez badu funtzionatzen, autoa abiarazi dezakezu arakatzailearen giltzarekin. Pizte etengailuan plastikozko karkasa kendu eta antena bobina aurkitu dezakezu, hari hori kutxa txiki batera eramaten duena. Bertan, instalatzaileek ordezko giltza bat edo txip bat ezkutatzen dute, eta horrek seinale bat bidaltzen dio segurtasun unitateari.

Txipa kendu ondoren, autorun-ek ez du funtzionatuko.

Saihesbidea jauzilariekin

CAN autobusik gabeko autoetan, inmobilizazio soilak erabiltzen dira barneko elektronika kontrolatzeko, adibidez, Opel Vectra A, erraz saihestu daitezkeenak. Horrelako auto bat martxan jartzeko:

Nola desgaitu inmobilizazioa Opel Vectra-n jumperekin: bideoa

Nola desgaitu immobilizatzailea jumperekin Opel Vectra-n:

1. Bilatu immo blokea aurreko panelean.
2. Aurkitu bere zirkuitua edo desmuntatu blokea eta identifikatu erregai-ponpa, abiarazlea eta piztearen blokeatzeaz arduratzen diren kontaktuak.
3. Erabili jumper bat (hari zatiak, paper-klipak, etab.) dagozkien kontaktuak ixteko.

Jumpers bidez, batzuetan VAZ modelo zaharretan immobilizatzailea desaktibatzea ere posible da, hala nola 2110, Kalina eta beste batzuetan.

Immo blokea ECUaren firmwarean gogor kodetuta dagoen makinetan, metodo honek ez du funtzionatuko.

Arakatzaileen instalazioa

Immobilizatzaileak gakoa ikusten ez badu eta goiko konponbideak erabilgarri ez badira, immobilizatzaile arakatzaile bat instala dezakezu. Bi gailu mota daude:

Inmobilizazio-arakatzaileen zirkuitua

• Urruneko arakatzaileak. Urruneko arakatzailea erabili ohi da abiarazteko alarma bat ezartzeko. Bi antena dituen kutxa bat da (jasotzen eta igortzen du), ordezko giltza daukana. Immobilizazio-arakatzailea nola konektatu autoaren alarma-instalatzaileak erabakitzen du, baina gehienetan unitatea aurreko panelean dago.
• Emuladoreak. Immobilizazio-emuladorea babes-unitate arrunt baten funtzionamendua imitatzen duen txip bat duen gailu konplexuagoa da. Immo blokearen kableatuarekin konektatzen da eta desblokeatzeko seinaleak ECUra bidaltzen ditu CAN busaren bidez. Emulatzaileari esker, motorra abi dezakezu txipa ez den giltza bikoiztu batekin ere.

Giltzarik gabe batere egin ahal izateko, behar den bigarren aukera da. Horrelako emuladoreak nahiko merkeak dira (1-3 mila errublo), eta haien instalazioak ibilgetzailerik gabe auto bat martxan jartzeko aukera ematen du.

Arakatzaileak eta emuladoreak erabiltzeak gidariaren bizitza errazten du, baina autoaren lapurretatik babesteko maila murrizten du. Hori dela eta, auto-exekuzioa kalitate handiko alarma fidagarri batekin eta babes-sistema osagarriekin batera bakarrik instalatu behar da.

Immobilizazioaren kodea desaktibatzea

Galderaren erantzuna "posible al da autoa martxan jartzea immobilizatzailerik, arakatzailerik eta ordezko giltzarik gabe?" pasahitz berezi baten presentziaren araberakoa da. PIN kodea honela sartzen da:

OEM teklatua immobilizatzailea Peugeot 406n

1. Piztea piztu.
2. Sakatu gasolina eta eutsi 5-10 segundoz (modeloaren arabera) immobilizatzailearen adierazlea itzali arte.
3. Erabili ordenagailu barruko botoiak kodearen lehen zifra sartzeko (klik kopurua kopuruaren berdina da).
4. Sakatu eta askatu gas-pedala ere behin, eta sartu bigarren zifra.
5. Errepikatu 3-4 urratsak zenbaki guztietarako.
6. Exekutatu desblokeatutako makina.

Auto batzuetan, urrutiko aginteko blokeo zentrala kontrolatzeko botoia erabil daiteke prozedura egiteko.

Kontrol-unitatea ordezkatzea

Giltzarik gabe immobilizatzailea saihesteko moduetako batek ere ez badu laguntzen, blokeak aldatzea besterik ez da geratzen. Kasurik onenean, inmobilizazio-unitatea ordezkatu dezakezu giltza berriak lotuz. Okerrenean, EKUa eta immo unitatea aldatu beharko dituzu. Immobilizazioa konektatzeko eta deskonektatzeko prozedura autoaren araberakoa da.

Eredu batzuentzat, babesa desaktibatuta duen firmwarea dago. Horietan, immobilizer blokeoa betiko kendu dezakezu. ECUa keinu egin ondoren, motorra abiarazten da babes-unitatea galdetu gabe. Baina txipa ez den giltza duen auto bat abiaraztea askoz errazagoa denez, gomendagarria da firmwarea babesik gabe erabiltzea alarma ona baldin badago soilik.

Zer egin immobilizatzailearen giltza askatuta badago

Immobilizatzaileak giltza ikusteari utzi badio, sistema berriro trebatu behar da. Hautsitako txip berriak edo zaharrak preskribatzeko, giltza nagusi bat erabiltzen da, normalean marka gorria duena. Eskuragarri badago, ibilgegailua zeuk entrenatu dezakezu giltza erori bada, eskema estandarraren arabera:

Etiketa gorriarekin gako nagusia ikasteko

1. Sar zaitez autoan eta itxi ate guztiak.
2. Sartu giltza nagusia pizte-etengailuan, piztu eta itxaron gutxienez 10 segundo.
3. Itzali piztea, aginte-paneleko adierazle guztiek distiratu behar duten bitartean.
4. Kendu giltza nagusia sarrailetik.
5. Sartu berehala lotu beharreko giltza berria, eta itxaron bip hirukoitza arte.
6. Itxaron 5-10 segundo bikoitza soinua entzun arte, atera tekla berri bat.
7. Errepikatu 5-6 urratsak gako berri bakoitzeko.
8. Azken gakoa agindu ondoren, sartu ikasteko gako nagusia, itxaron lehenengo hirukoitza eta gero seinale bikoitza.
9. Atera giltza nagusia.

Goiko metodoak VAZ eta beste auto askotan funtzionatzen du, baina salbuespenak daude. Tekla bat esleitzeko argibide zehatzak modelo zehatz baten erabiltzailearen eskuliburuan aurki daitezke.

Auto gehienetan, giltza berri guztiak lotzea saio baten barruan egiten da, eta zaharrak, giltza nagusia izan ezik, automatikoki baztertzen dira. Hori dela eta, makina immobilizatzailean giltzak erregistratu aurretik, zaharrak eta berriak prestatu behar dituzu.

Maiz egiten diren galderak immobilizatzaileak funtzionatzen ez duenean

Amaitzeko, ibilgetzailea abiarazten ez bada, giltza ikusten ez badu, beste behin ikusten badu edo txipa duten giltza guztiak galtzen edo apurtzen badira agertzen diren galdera ohikoenen erantzunak eskaintzen ditugu.

• Funtziona al dezake immobilizatzaileak gakoaren bateria agortuta badago?

  Etiketa pasiboek ez dute energiarik behar. Hori dela eta, alarmaren eta blokeo zentralaz arduratzen den bateria hilda badago ere, immobilizatzaileak txipa ezagutu eta barne-errekuntzako motorraren abiaraztea desblokeatu ahal izango du.

• Alarma bat erabili behar al dut immobilizatzaile bat badago?

  Immo ez da alarma baten ordezko osoa, bahitzailearen zeregina zaildu besterik ez baitu egiten eta ez dio apaindegira sarbidea eragozten.Inmobilizazioak ez du abiarazterik uzten, baina ez dio jabeari hacking saiakera baten berri ematen. Hori dela eta, hobe da bi babes-sistemak erabiltzea.

• Nola saihestu immobilizatzailea alarma ezartzerakoan?

  Autorun sistema batekin alarma bat instalatzen duzunean inmobilizazioa saihesteko bi modu daude. Lehenengoa ordezko giltza edo txipa duen arakatzailea erabiltzea da. Bigarrena CAN busaren bidez inmobilizazio-unitatera konektatuta dagoen emulatzaile arakatzailea erabiltzea da.

• Zergatik ez du giltza ikusten immobilizatzaileak abiarazteko alarma bat badago?

  Bi aukera daude: lehenengoa - arakatzaileak ezin du gakoa normalean eskaneatu (txipa mugitu egin da, antena atera da, etab.), bigarrena - blokeak bi gako ikusten ditu aldi berean: arakatzailean eta blokeoa.

• Aldian behin, autoak ez du immobilizatzailearen giltza ikusten, zer egin?

  Immobilizazio-errorea modu irregularrean agertzen bada, zirkuitu elektrikoak, ordenagailuaren kontaktuak eta inmobilizazio-unitatea, txiparen seinaleak igortzen dituen bobina induktiboa egiaztatu behar dituzu.

• Posible al da immobilizatzaile berri bat EKUarekin lotzea?

  Batzuetan, ibilgegailua apurtuta badago autoa martxan jartzeko modu bakarra EKUan unitate berri bat erregistratzea da. Eragiketa hau bideragarria da, baita kontrolagailu berri bat immobilizatzaile-unitate zahar bati lotzea ere, baina prozeduraren ñabardurak desberdinak dira marka ezberdinetan.

• Zergatik funtzionatzen du immobilizatzaileak bateriaren terminala deskonektatu eta konektatu ondoren?

  Immobilizazio-argia pizten bada eta autoa ez badu abiarazi nahi terminala bateriatik kendu gabe, bateriaren karga egiaztatu behar duzu. Normala bada, kableetan arazoak bilatu behar dituzu. Giltzak desakoplatzea eta immobilizatzailea blokeatzea ekiditeko, ez deskonektatu bateria piztearekin piztuta dagoenean!

• Nola desblokeatu immobilizatzailea giltza eta pasahitzik ez badago?

  Lotutako gako eta pasahitzik ezean, desblokeatzea posible da immobilizatzailea ordezkatuz eta ECUa keinuka immo bloke berri bat lotuz.

• Posible al da immobilizatzailea betiko desgaitzea?

  Hiru modu daude immobilizer blokeoa behin betiko kentzeko: - erabili jumpers immo block konektorean (babes sinpleko auto zaharrak); — konektatu emuladore bat segurtasun-unitateko konektorera, eta horrek giltza sartuta dagoela esango dio ECUari eta abiarazi dezakezula (auto moderno batzuentzat); — editatu firmwarea edo instalatu aldatutako softwarea inmobilizazio-funtzioak desgaituta (VAZ eta beste auto batzuk) Immobilizazioa desgaitzeko zailtasuna autoaren adinaren eta klasearen araberakoa da. Hau errazagoa da eredu zahar eta aurrekontuetan berri eta premiumetan baino. Goian deskribatutako metodoetako batek ere ez badu lagundu, espezialista batekin harremanetan jarri beharko zenuke. Kontzesionarioen zerbitzuguneetako auto elektrikariek, auto marka zehatzetan espezializatuak, immobilizatzaile estandarraren funtzionaltasuna berreskuratu ahal izango dute. Chip sintonizatzeko espezialistek blokeoa betiko kentzen lagunduko dizute.