Ineos hidrogenoaren etorkizunaren aldeko apustua egiten ari da, eta Hyundairekin lan egingo du Toyota LandCruiser-ekin lehiatzeko SUV elektriko bat sortzeko.
Grenadier-en hidrogenozko erregai-pilen bertsioa eraikita dago jada eta etorkizunean masa-produkzioan sartuko dela espero da.
Sakontzen al zara? Agian datozen urteetan hidrogenoarekin ibiliko zara pilen ordez.
Duela gutxi arte, bi ikuspuntu genituen erregai fosilak erre ondoren autoen motorrei dagokienez.
Baterien energia nagusitu zen merkatuan denbora batez, baina azken hilabeteetan hidrogenoa titularrak hartzen hasi da.
Toyota Australiak hidrogenoaren teknologian inbertsio handia egiten ari da Melbournen, hidrogeno iraunkorra ekoizten duen planta batekin (eguzki-energia erabiliz) eta hornitzaile gisa ere jarduten du.
Eta orain, Ineos-ek, Grenadier SUV-aren egileak, argudioan baloratu du, eta iradokiz bateriaz elikatzen den hiriko biztanleentzat ona izan daitekeen arren, ihes egitea gustatzen zaigunontzat, hidrogenoa da aukera hobea. .
Hizketan Autoen Gida, Tom Smith Ineos Automotive-ko Australiako marketin-zuzendariak konpainiak hidrogenoarekiko duen interesa berretsi zuen, bai erregaien fabrikatzaile gisa, bai hura erabiltzen duten ibilgailuen fabrikatzaile gisa.
"Hirietan bateriak eta ibilgailu elektrikoak indartsuak diren arren, distantzia luzeak eta urruneko kokapenetara egin behar dituzten hau bezalako ibilgailu komertzialetarako (Grenadier), azkar hornitzeko eta irismen luzerako gaitasuna da interesatzen zaiguna. Ikerketa", esan zuen. esan zuen.
"Duela gutxi, Hyundairekin MoU bat sinatu dugula iragarri genuen haiekin lan egiteko eta erregai-pilen ibilgailu prototipo bat eraikitzeko".
Ineos-en hidrogenoaren alde ulergarria da, izan ere, bere eragiketa globalak (automozio-industriatik haratago) elektrolisiarekiko interes handia dakarrela; hidrogeno berdea sortzeko energia iturri berriztagarriak erabiltzen dituen teknologia.
Elektrolisiak uretan korrontea sartuz funtzionatzen du, eta horrek ur molekulak (oxigenoa eta hidrogenoa) zatitu eta hidrogenoa gas gisa biltzen duen erreakzio bat sortzen du.
Ineosek duela aste batzuk iragarri zuen hurrengo hamarkadan Norvegia, Alemania eta Belgikako hidrogeno zentraletan bi mila milioi euro inbertituko zituela.
Zentralek zero karbonoko elektrizitatea erabiliko dute prozesu elektrolitikoa lortzeko eta, beraz, hidrogeno berdea ekoizteko.
Ineos-en filiala, Inovyn, Europako elektrolisi-azpiegituren operadore handiena da dagoeneko, baina berriki egindako iragarkiak Europako historian teknologia honetan egin duen inbertsio handiena da.
