Espainiako emozioek jarraitzen dute – Seat Leon
Leona 1.8 TSI motor batekin eta zazpi abiadurako automatikoarekin ezaugarritzen dudanean burura etortzen zaidan lehenengo gauza da auto honek bi aurpegi guztiz desberdinak dituela.
Auto adeitsu bat gidatzen dugu hirian zehar lan egiteko, eta horrek bizitza errazten du auto-ilaraketan. Errepidean... kotxe hau zoratzen ari da. Bolantean dauden palek piztia are ikaragarriagoa egiten dute. Lehen gauzak lehenik.
Nobel asmakizuna
Proba Leonek 160 hp-ko TSI motor batek gidatzen du, 250 Nm-ko momentua eskaintzen duen gama oso zabal batean. Unitateak Nobel asmakizunarekin elkarreragiten du: DSG engranaje-kutxa. Zazpi abiadurako enbrage biko transmisioak mirariak egiten dizkio auto honi. Lehenik eta behin, hirian zehar ibiltzea izugarri erraza da, eta kanpoan nagi gidatzen denean, autoa airean mugitzen ari dela ematen du, erregai-kontsumoaren adierazleak bere horretan jarraitzen duelako eta ordenagailuak erakusten duen tartea. handitzen, ez jaitsi. Berun dinamiko bat erakutsi nahi dugunean, edo faroen azpitik irrintzi egin nahi dugunean, eskuzko transmisioa etorriko zaigu laguntza, hatchback errugabe bat beste autoen irensle bihurtuz. Dagoeneko bi mila iraultzarekin sentituko dugu auto honetan boterea dagoela. Leonek 8 segundo baino gutxiagoan lortzen du XNUMXera, nahiz eta badirudi azkarrago egiten ari dela.
Heziketa ona
Autoa oso ondo moldatzen da errepidean, baina Seaty ohitu egin da. Esekidura zurruna da, beraz, zuloekin kontuz ibili behar duzu bi aldiz. Makina bizirik dago, oso ondo funtzionatzen du. Beste abantaila bat du. Sei urtez ia berdina izan arren, itxura bikaina du oraindik. Walter da Silvak denborarik gabeko kotxe bat sortzea lortu zuen, eta horri esker, Ibizaz gain, Espainiako marka Europako auto kontzesionarioetan sartzea ahalbidetu zuen. Autoa trinkoa da, itxura bikaina du xenoizko faroekin, eta bihurguneetako argiek ere ondo funtzionatu zuten probako autoan.
eskuineko aukeratu du
Leonen kabina erosoa eta oso ergonomikoa da, baina ez zaio auto honi egokitzen Txinatik zuzenean datozen plastikozko elementuekin. Materialak beroagoak izan behar dira, anaia Golfean bezala. Oso erosoa da, eta aurreko eserlekuek ondo eusten dute, ibilbide luzean nekatu gabe. Eserlekuak berotzen dira eta nire ustez hau alferrikako eta garestia den arren, bidaiariak, batez ere neguan, ase daitezke.
Мы купим этот Leon в очень богатом пакете оборудования, включая навигацию, примерно за 90 83 злотых, и, лишив его нескольких ненужных дополнений, мы сможем снизить цену до . Взамен мы получаем великолепно выглядящий и управляемый автомобиль с поистине мастерской коробкой передач.
