Ikerketaren arabera, autoen zaratak bihotzekoak eta trazuak eragiten ditu

Jendeak kutsaduraz hitz egiten duenean, normalean aireko edo uretako partikulak esan nahi ditu, baina beste kutsadura mota batzuk daude, eta kutsadura akustikoa da horietako bat. Ikerketaren arabera, autoen zaratak uste baino maizago eragiten ditu bihotzeko eta garuneko erasoak

Jende gehienak autoen zarata desatsegina ikusten du. Bozina baten soinu zulagarria, balazta garrasika edo motor baten orroa izan, autoen zaratak gogaikarria dira. Hau bereziki egia da pilatutako hirietan edo autobideetatik gertu bizi diren pertsonentzat. Horrez gain, duela gutxi egindako ikerketa baten arabera, autoen zaratak gogaitze hutsetik haratago doazen ondorio latzak ditu. Bihotzekoak eta trazuak eragiten dituzte.

Autoen zarataren eta bihotzeko gaixotasunen arteko lotura erakusten du ikerketak

Robert Wood Johnson Rutgers School of Medicine-ko ikertzaileek New Jerseyko bizilagunen autoen zarataren eta bihotzeko eta zirkulazio gaixotasunen arteko erlazioari buruzko ikerketa bat argitaratu berri dute. Streetsblog NYC-ren arabera, autoen zaratak bihotzekoak, trazuak, "kalte kardiobaskularrak eta bihotzeko gaixotasun tasa handiagoak izaten ditu".

Kutsadura akustikoari buruzko ikerketak 16,000an bihotzekoak jota ospitaleratuta zeuden New Jerseyko 2018 bizilagunen datuak erabili zituen 72an. Ikertzaileek "bihotzekoen tasa % handiagoa zela ikusi zuten trafikoko zarata handia duten eremuetan". 

Trafikoko zaratak errepideko eta aireko trafikoa barne hartzen ditu. Horrez gain, ikerketak ospitaleratzeen %5aren jarraipena egin zuen zuzenean, "trafikoko zarata areagotzearen ondorioz". Ikertzaileek zarata handiko eremuak honela definitu zituzten "egunean zehar 65 dezibelio baino gehiagoko batez bestekoa, elkarrizketa ozenaren maila,".

Trafiko zaratak "1 bihotzekoak eragin zituen New Jerseyn"

Ikerketak bihotzeko infartu tasak ere alderatu ditu eremu zaratatsu eta lasaietako bizilagunen artean. "Gune zaratatsuetan bizi diren pertsonek 3,336 100,000 biztanleko 1,938 bihotzekoak izan zituzten". Alderatuz, eremu lasaiagoetako bizilagunek "100,000 bihotzekoak izan zituzten 1 pertsonatik 20 bakoitzeko". Gainera, trafikoaren zaratak "gutxi gorabehera bihotzeko bat eragin du New Jerseyn".

Errepideko zaratari eta bihotzeko gaixotasunei buruzko ikerketaren emaitzak aitzindariak dira Estatu Batuetan. Aurretik, zirkulazioaren zaratari eta osasun-ondorio negatiboei buruzko antzeko azterketak egin ziren Europan. Ikerketa horien emaitzak bat etorri ziren New Jerseyko ikerketarekin. Hori kontuan hartuta, emaitzak "ziurrenik erreproduzitu litezke hirigune berdin zaratatsu eta dentsitate handikoetan".

Airearen eta ibilgailuen kutsadura akustikoa murrizteko irtenbideak

Moreira doktoreak errepideko eta aireko trafikoaren kutsadura akustikoa eta ondoriozko bihotzeko infartuak, trazuak eta beste gaixotasun kardiobaskularrak murrizteko irtenbide posibleak proposatu zituen. Horrek "eraikinen insonorizazio hobea, ibilgailuentzako zarata baxuko pneumatikoak, zarata-legeak betearaztea, errepideko zarata blokeatzen duten horma akustikoak bezalako azpiegiturak eta aire-zirkulazioaren araudia". Beste irtenbide bat jendeak gutxiago gidatu eta garraio publikoa erabiltzea da.

Gainera, ibilgailu elektrikoek kutsadura akustikoen arazoa konpontzen lagun dezakete. Jendeak ibilgailu elektrikoak iragartzen ditu zero isuriko motorrak direla eta, ondorioz, airearen kutsadura gutxiago eta klima-aldaketaren ondorio kaltegarriak. 

Ibilgailu elektrikoen beste abantaila bat da motor elektrikoak gasolinazko motorrak baino nabarmen isilagoak direla. Jende gehiagok ibilgailu elektrikoak gidatzen dituenez, gasolinazko ibilgailuak baino, autoen kutsadura akustikoa murriztu beharko litzateke.

**********

: