Nola diagnostikatu Aire girotuko sistema akastuna azkarrago eta errazago

Funtzionatzen ez duen aire girotuaren sistema baten kausa zehatza diagnostikatzen saiatzea frustrantea eta denbora asko eskatzen du mekanikari gehienentzat. Kamioi, auto eta SUV modernoetako aire girotuaren sistema osatzen duten osagai gutxi batzuekin, ia dozenaka akats mekaniko edo elektriko potentzial daude, aire girotuko unitate batek ibilgailu baten barruan ez funtzionatzea eragin dezaketenak. Hala ere, beste edozein arazo mekanikorekin gertatzen den bezala, edozein mekanikarik jarraitu ditzakeen aholku eta prozesu batzuk daude klimatizazio-sistema bat diagnostikatzeko eta konpontzeko prozesua lehen baino azkarrago eta errazago azkartuko dutenak.

Jarraian, edozein maila edo esperientziatako mekanikari bati Estatu Batuetako ibilgailuen jabeek jasaten dituzten aire girotuaren arazo gehienen arrazoia aurkitzen lagun diezaioketen aholku batzuk daude.

Hasi diagnostiko azterketa batekin

Ibilgailua 1996tik aurrera fabrikatu bazen, litekeena da jakinarazitako arazo gehienak ibilgailuaren ECMtik deskargatzeko erabilgarri egotea. Ia ibilgailu-sistema guztiak ibilgailuaren motorraren kontrol-modulura denbora errealean datuak transmititzen dituzten sentsore eta konektoreen bidez kontrolatzen dira; honek auto, kamioi eta SUV moderno gehienetako aire girotuaren sistema barne hartzen du. Horrela, edozein diagnostiko hasteko modurik onena autoaren ECMan gordetako errore-kodeak eskaner digital baten bidez deskargatzea da.

Mekanika gehienek konponketak modu eraginkorrean egiteko tresnarik onenak edukitzeko inbertitzen dute. Hala ere, errore-kode guztiak deskarga ditzakeen kalitate handiko eskaner bat erabiltzen dutenean, autoan behar bezala funtzionatzen ez duenaren arrazoia aurkitzeko prozesua askoz azkarragoa da.

Jarraitu aire girotuko sistemaren ikuskapen fisikoa.

Mekanikariak eskaneatu digitala amaitu eta errore-kode guztiak aurkitu ondoren, aurkikuntza horiek zati edo zati zehatz batera eramaten dute normalean. Hala ere, motorraren bakan murgildu eta piezak eta xehetasunak kendu aurretik; sistemaren ikuskapen fisikoa egitea komeni da. Proba batean bezala, mekanikariak denbora errealean ikusten du bezeroek dituzten arazoen ikuspegia.

Hona hemen edozein ibilgailutako aire girotuko sistemaren ikuskapen fisikoa egiterakoan kontuan hartu beharreko pauso batzuk:

1. Piztu aire girotua gidatzen ari zaren bitartean.
2. Biratu AC etengailua aire freskoaren posiziora (horrela bermatuko da airearen birzirkulaziorik ez dagoela, eta horrek emaitza engainagarriak ekar ditzake).
3. Ziurtatu AC etengailua gehienezko posizioan dagoela.
4. Mekanikariak A/C sistema monitorizatzeko ezarri ondoren, A/C osagai jakin batzuekin arazoak adierazten dituzten sintomak entzun, sentitu eta usaindu beharko lituzke.

Entzuteko: AC sistema guztiz piztuta dagoenean entzunez, mekanikariak arazoak non gertatzen diren zehaztu dezake. Esaterako, kirrinkadak edo garrasiak motorra edo aire girotuaren konpresorearekin arazo bat izan daitekeela adieraz dezakete. Kabina-iragazkiaren arazoa ere adierazi lezake, aire girotuaren sistema kabinara airea bultzatzeko borrokan ari dela ematen badu.

sentitzen: Kabinan airea sartzen sentitzeko denbora hartuz, mekanikariak beste arazo mekaniko batzuk ere antzeman ditzake. Airea epela bada, normalean A/C sistemaren arazo bat adierazten du, hozte-maila baxua barne, edo konpresorearen arazoa. Garrantzitsua da kabinari ematen dion aire-presioa sentitzea. Presioa baxua bada, litekeena da aireztapen-sistemaren buxaduragatik; adibidez, iragazkiak edo aireztapenak berak. Baliteke; eta maiz gaur egungo arazo asko eragiten ditu AC sistemekin.

Запах: Ibilgailuan zirkulatzen duen airea usainduz, mekanikariak hozgarri isuririk dagoen edo kabinako aire-iragazkia berriro aldatu behar den ere zehaztu dezake.

Kanpaiaren azpian ikuskapen osoa

Errore-kodeak deskargatu eta ibilgailuaren AC sistemaren ikuskapen fisikoa egin ondoren, garrantzitsua izango da edozein mekanikarik kanpaiaren azpian ikuskapena egitea. Egiaztapen honetan, mekanikari on batek honako hau egingo du:

• Begiratu hozgarri isuririk. AC sistema itxiak ez du hozgarria pasatzen uzten; beraz, airea epela bada litekeena da hozte-ihes batek eraginda. Konpondu ihesa, ondoren kargatu sistema.

• Egiaztatu izoztuta dagoen. Ikuskapen fisikoan airea hoztu baina gero berotu egiten dela nabaritzen baduzu, A/C lineen barruan dagoen gehiegizko hezetasuna izan daiteke, eta horrek konpresorea izoztu egingo du.

• Egiaztatu hutsaren ihesak: aire girotuko sistema askok huts-presioan oinarritzen dira eraginkortasunez funtzionatzeko.

AC sistema modernoaren arazo gehienak erraz diagnostikatu daitezke mekanikari batek sistemaren arazo bat diagnostikatzeko aurreko prozesua amaitzen duenean.

Ziurtatutako mekanikaria bazara eta AvtoTachki-rekin lan egiteko interesa baduzu, eska ezazu linean AvtoTachki-rekin lanpostu bat mugikorren mekanikari izateko aukera izateko.