Zenbat aldiz aldatu behar da transmisio-olio-iragazkia?
Edukia
Transmisio automatikoaren iragazkia sisteman kutsatzaileak ez sartzeaz arduratzen da, eta garrantzitsua da gomendatutako unean ordezkatzea. Hori egin ezean transmisio-sistemaren hutsegite larria izan daiteke.
Transmisio automatikoaren iragazkia ez da oso ezaguna. Autoen jabe askok erabat ahazten dute eta ez dute aldatzen berandu izan arte.
Ospe txikia izan arren, transmisio automatikoaren iragazkia ezinbesteko elementua da sistema osoaren funtzionamendu ezin hobea lortzeko.
Zein da engranaje-kutxako olio-iragazkiaren funtzioa?
Izenak dioen bezala, transmisio-olio-iragazkia zikinkeria eta hondakinak engranajeetatik eta transmisio-sistemako beste ataletatik kanpo mantentzeko diseinatutako pieza da.
Transmisioaren olio-iragazkiak gai kaltegarriak, zikinkeria edo zikinkeriaren sarrera saihesteko gai da transmisioaren zati mugikor askoren higadura azkartu dezaketenak. Garrantzitsuena iragazkia ez ahaztea da, iragazkiarekin arazoak sor daitezkeelako, bere lana ondo egiteko gaitasuna murriztuz.
Noiz aldatu behar duzu autoaren transmisio-olio-iragazkia?
Autogile gehienek zure transmisio-iragazkia 30,000 kilometrotik behin edo bi urtean behin aldatzea gomendatzen dute, lehenengo gertatzen dena. Transmisio-iragazkia ordezkatzen duzunean, transmisio-fluidoa eta transmisio-ontziaren junta ere ordeztu beharko dituzu.
Hala ere, gomendatutako denbora alda daiteke eta baliteke transmisio-iragazkia lehenago ordeztu behar izatea.
Transmisio-olio-iragazkia ordezkatu beharra adierazten duten seinaleak
1.- Zarata. Akatsen bat garatu bada, ordeztu edo finkagailuak estutu beharko dira. Iragazkiak hondakinekin bustitzen direnean, hau ere zarataren kausa izan daiteke.
2.- Ihesaldia. Transmisio-iragazkia gaizki instalatuta badago edo transmisioak berak gaizki funtzionatzen badu, ihesak sor ditzake. Transmisioan hainbat zigilu eta juntura daude instalatuta. Era berean, mugitzen edo mugitzen badira, ihesa ere gerta daiteke.
3.- Kutsadura. Iragazkiak bere lana behar bezala egiten ez badu, transmisio-fluidoa azkar iritsiko da bere lana eraginkortasunez egiteko zikinegi dagoen puntura. Kutsadura maila jakin batera iristen denean, erre egin daiteke eta transmisioaren konponketa behar du.
4.- Martxak aldatzeko ezintasuna. Engranajeak erraz aldatu edo batere funtzionatzen ez duela ikusten baduzu, transmisio-iragazkiarekin arazo bat egon daiteke. Era berean, engranajeak arrazoirik gabe ehotzen badu edo autoa engranajeak aldatzean astindu egiten bada, arazoa transmisio-iragazki akastun baten ondorioz izan daiteke.
5.- Erre edo ke usaina. Iragazkia edukitzeko diseinatuta dagoen partikulekin bustita dagoenean, erre-usaina sor dezake.
:
