Zenbat aldiz aldatu behar da transmisio-fluidoa?
Edukia
Transmisioaren oinarrizko definizioa motorretik gurpiletara potentzia transmititzen duen ibilgailu baten zatia da. Transmisioak nola funtzionatzen duen autoa automatikoa edo eskuzko transmisioa denaren araberakoa da. Gida aldean...
Transmisioaren oinarrizko definizioa motorretik gurpiletara potentzia transmititzen duen ibilgailu baten zatia da. Transmisioak nola funtzionatzen duen autoa automatikoa edo eskuzko transmisioa denaren araberakoa da.
Eskuzko transmisioak eta automatikoak
Eskuzko transmisio batek ardatz batean kokatutako engranaje multzo bat du. Gidariak kotxe barruan kokatutako engranaje-palanka eta enbragea aktibatzen dituenean, engranajeak lekuan sartzen dira. Enbragea askatzen denean, motorraren potentzia gurpiletara transferitzen da. Potentzia edo momentua aukeratutako engranajearen araberakoa da.
Transmisio automatiko batean, engranajeak ardatz batean lerrokatzen dira, baina engranajeak autoaren barruko gas pedala manipulatuz aldatzen dira. Gidariak gas-pedala sakatzen duenean, engranajeak automatikoki igotzen dira uneko abiaduraren arabera. Gas-pedalaren presioa askatzen bada, martxak beherantz aldatzen dira, berriro uneko abiaduraren arabera.
Transmisio-fluidoak engranajeak lubrifikatzen ditu eta engranaje-aldaketa amaitu ahala errazago mugitzen ditu.
Zenbat aldiz aldatu behar da transmisio-fluidoa?
Berriz ere, hau autoa automatikoa edo eskuzkoa denaren araberakoa da. Bero gehiago sortzen da transmisio automatiko batean, hau da, karbono gehiago askatuko da eta horrek transmisio-fluidoa kutsatuko du. Denborarekin, kutsatzaile horiek fluidoa loditzea eragingo dute eta bere lana eraginkortasunez egiteari utziko diote. Fabrikatzaileen transmisio automatikoaren fluidoaren zehaztapenak nabarmen aldatzen dira, 30,000 kilometrotik inoiz ez arte. Jabearen eskuliburuak fluidoak ibilgailuaren bizitza osoan iraungo duela esaten badu ere, fluido-maila aldian-aldian egiaztatu behar da isuririk dagoen.
ICIE-n gomendioak ere asko alda daitezke, baina arrazoi ezberdinengatik. Fabrikatzaile gehienek 30,000 eta 60,000 milia artean iradokitzen dute eskuzko transmisioan transmisio-likidoa aldatu behar duzun puntu gisa. Hala ere, "karga handiko" transmisioak dituzten ibilgailuek transmisio-likidoa aldatu behar dute 15,000 kilometroan behin. Eskuzko transmisio baterako "karga handia" egoerak izan daitezke, hala nola, hainbat bidaia labur, non engranajeak maizago aldatzen diren. Hiri batean bizi bazara eta autoa gutxitan gidatzen baduzu autobidean kilometroak, transmisioak estres handia du. Beste egoera batzuk mendira bidaia asko eta gidari berri bat eskuzko transmisioa erabiltzen ikasten ari den edozein aldi dira.
Zure transmisioa egiaztatu beharko zenukeen seinaleak
Autoaren jabearen eskuliburuan zehaztutako kilometraje-atalasera iritsi ez bazara ere, transmisioa egiaztatu beharko zenuke sintoma hauek aurkitzen badituzu:
Motorra martxan dagoenean autoaren azpian artezketa soinua entzuten bada, baina autoa ez da mugitzen.
Martxak aldatzeko arazoak badituzu.
Ibilgailua martxatik irtengo bada edo ibilgailua ez bada higitzen gas-pedala sakatzean.
Batzuetan transmisio-fluidoa fabrikatzailearen jarraibideetara garbitu behar den punturaino kutsatu daiteke.
Transmisio mota edozein dela ere, transmisio-fluidoa aldatzea ez da giltza eta entxufe batekin zaindu daitekeen prozesu azkarra. Ibilgailua mantendu beharko da eta fluido zaharra xukatu eta behar bezala bota. Horrez gain, transmisio-fluidoaren iragazkia eta juntak egiaztatu behar dira. Hau da, etxean egiten saiatu beharrean, lizentziadun mekanikarien esku utzi behar den autoen mantentze mota.
