Zenbat aldiz erretzen dira faroen bonbilak?
Faroak ez dira osagarri erabilgarriak soilik, ezinbestekoak dira gauez gidatzeko. Segurtasunerako ere garrantzitsuak dira, horregatik auto moderno askok eguneko argiak dituzte ezaugarri estandar gisa. Argia noski...
Faroak ez dira osagarri erabilgarriak soilik, ezinbestekoak dira gauez gidatzeko. Segurtasunerako ere garrantzitsuak dira, horregatik auto moderno askok eguneko argiak dituzte ezaugarri estandar gisa. Noski, bonbillak iraupen mugatua dute, eta hori erosi behar duzun bonbilaren ontzian adierazi behar da, azkenean horiek ordezkatu beharko dituzu eta. Buruko bonbillak maiz aldatu behar dituzula ikusten baduzu, zerbait gaizki dagoen seinale da.
Bonbillak maiz erretzearen arrazoi posibleak
Zure autoaren bonbillaren bizitza laburtu dezaketen arazo potentzial batzuk daude. Hala ere, kontuan izan argiak zenbat eta gehiago erabili, orduan eta azkarrago erretzen direla. Zure autoak eguneko argi automatikoak baditu (hau da, aparkatzeko argiak baino gehiago) edo gauez asko gidatzen baduzu, zalantzarik gabe, bonbillak beste gidariek baino azkarrago erabiliko dituzu. Beste arazo batzuk ere posible dira:
azalaren kontaktua: Zure bonbilla gorienak ordezkatzen badituzu eta azal hutsarekin ukitzen badituzu, bizitza automatikoki laburtuko duzu. Azalarekin kontaktuak olioa uzten du bonbillan, puntu beroak sortuz eta bonbillaren bizitza laburtuz. Jantzi latexezko eskularruak faroak aldatzean.
ErreboteaE: Zure lanparak posizio fidagarri batean jartzen badira, gora eta behera jauzi egiteko aukera dago. Gehiegizko bibrazioak bonbilla barruko harizpia (argia sortzeko berotzen den zatia) hautsi dezake. Instalatu ondoren bonbillaren karkasan jokorik badago, baliteke lente berri bat behar izatea.
Instalazio okerra: Bonbillak leunki instalatu behar dira, tirabirarik, esfortzurik edo bestelako ahaleginik egin gabe. Baliteke instalazio-prozedura oker batek lanpara kaltetzea.
Tentsio okerra: Faroak tentsio jakin batekin funtzionatzeko diseinatuta daude. Zure alternadorea huts egiten hasten bada, baliteke tentsioaren gorabeherak sortzea. Honek lanpara goiztiarra erretzea eragin dezake (eta alternadorea ere ordeztu beharko duzu).
Kondentsazioa: farolaren lentearen barrualdea garbi eta lehorra egon behar du. Barruan hezetasuna badago, bonbillaren gainazalean pilatuko da, eta horrek azkenean erretzea ekarriko du.
Hauek dira zure lanparak lehenago huts egiten duten arazoetako batzuk. Aholkurik onena diagnostikoa eta arazoen konponketa mekanikari profesional baten esku uztea litzateke.
