Nola gehitu olioa auto bati

Autoaren ohiko mantentze-lanak diferentzia handia eragin dezake autoa egoera onean mantentzeko. Konponketa handietarako eta lan berezietarako, Your Mechanic-en mekanikari profesional bat kontratatzea irtenbide sinple eta erosoa da, baina...

Autoaren ohiko mantentze-lanak diferentzia handia eragin dezake autoa egoera onean mantentzeko. Konponketa handietarako eta lan berezietarako, Your Mechanic-en mekanikari profesional bat kontratatzea irtenbide erraza eta erosoa da, baina gidari guztiek egin ditzaketen lan txiki batzuk autoa martxan mantentzeko.

Zeregin txiki baina garrantzitsu hauetako bat zure motorrak olio nahikoa duela ziurtatzea eta baxua bada betetzea da. Ibilgailu berriek olio-maila baxua denean gidariari esaten dioten sentsoreak dituzte, baina komeni da olioa aldizka egiaztatzea. Hilean behin egin behar duzu. Eta ez kezkatu, autoaren kafoiaren azpian sartzera ausartuko ez den gidari horietakoa bazara ere, zure motorrean olioa nola gehitzen den erakutsiko dizugu urrats erraz batzuetan.

1. zatia: aparkatu autoa gainazal berdinean

Uneko motorraren olio-maila egiaztatu edo olioa gehitu aurretik, ziurtatu ibilgailua gainazal berdin batean aparkatuta dagoela. Beraz, ziur egon zaitezke irakurketa zehatzak lortuko dituzula.

1. urratsa: aparkatu gainazal maila batean. Egiaztatu autoa aparkatuta dagoen lurzoruaren maila. Ziurtatu autoa gainazal berdin batean aparkatuta dagoela.

2. urratsa: gainazal berdinean aparkatu behar duzu. Katua aldapa batean aparkatuta badago, gidatu autoa gainazal maila batean olioa egiaztatu aurretik.

• funtzioA: Autoa martxan jarri berri baduzu, itxaron 5 eta 10 minutu arte olio-maila egiaztatu aurretik. Olioari minutu batzuk eman behar dizkiozu makina martxan ez dagoenean motorraren goialdetik olioa dagoen deposituan isurtzeko.

2. zatia 3: egiaztatu olio-maila

Olio-maila egiaztatzea beharrezkoa da motorra olioa gehitu behar duzun ala ez ulertzeko. Zure motorra oliorik gabe geratzen bada, berehala huts egin dezake motorren zatiak elkarren aurka igurtziko direlako. Zure motorrak olio gehiegi badu, motorra gainezka egin dezake edo enbragea kaltetu dezake.

Beraz, olio-maila egiaztatzeak denbora eta diru asko aurreztu ditzakezu alferrikako konponketetan. Eta zeregin hau burutzeko urrats batzuk besterik ez dira behar.

Beharrezko materialak

• Zapi garbia
  
  

1. urratsa: tira kanpaia askatzeko palanka.. Olioa egiaztatzeko, zure autoaren kanpaia ireki behar duzu. Kotxe gehienek palanka bat daukate bolantearen azpian eta oin-palen ondoan kokatuta. Tira ezazu palanka eta zure kanpaia irekiko da. Palanka aurkitzen ez baduzu, begiratu jabearen eskuliburua bere kokapena ikusteko.

2. urratsa: ireki segurtasun-giltza, ireki kanpaia.. Kanpaia askatu ondoren, kanpaia bere kabuz irekitzea eragozten duen segurtasun-txiloa ireki beharko duzu. Normalean, segurtasun-txiloa kanpaiaren len azpian dagoen palanka batekin ireki daiteke. Honek kanpaia guztiz irekitzeko aukera emango du.

3. urratsa: zabaldu kanpaia irekia. Eutsi kanpaia irekita, kanpaia erortzen bada lesiorik ez izateko. Kotxe batzuek kapotxak dituzte bere kabuz irekita uzten dituzten motelgailuek; hala ere, egiten ez baduzu, ziurtatzen duzula ziurtatu beharko duzu olioa segurtasunez egiaztatu ahal izateko.

• Lehenik eta behin, eduki kanpaia esku batekin irekita eta beste eskua erabili kanpaiaren azpialdean edo ertzean kokatutako metalezko barra kokatzeko.

• Ziurtatu kanpaiaren euskarria kanpaiaren azpiko aldean edo motorraren kontsolaren alboko zirrikituan lotzen duzula, sendo mantentzeko.

4. urratsa: aurkitu barra. Manipulatzailea zure ibilgailuaren olio-biltegian sartzen den metalezko pieza luze eta mehe bat da. Erraza izan behar du aurkitzea eta normalean begizta edo kako horia txiki bat izan ohi du amaieran eusteko erosoa izan dadin.

5. urratsa: Kendu barra eta garbitu. Kendu makina motorretik eta garbitu zapi garbi batekin. Barra garbitu behar duzu irakurketa ona izan dezazun. Garbitu ondoren, ziurtatu berriro motorra sartzen duzula.

• funtzio: Erabili trapu zahar bat, paperezko eskuoihal bat edo beste ezertarako behar ez duzun beste oihal bat. Barra garbitzeak olio orbanak utziko ditu ehunean, beraz, ez erabili zikindu behar ez den ezer.

6. urratsa: kendu makina eta egiaztatu olio-maila.. Kendu manipera eta irakurri zure autoko olio-maila. Olio-maila minimoa eta maximoa zehazten dituzten bi puntu egon behar dira barran. Olio-maila bi puntu horien artean egon behar da. Olio-maila minimotik hurbil edo azpitik badago, olioa gehitu beharko zenuke. Maila irakurri ondoren, itzul ezazu makila jatorrizko posiziora.

• funtzio: Barran dauden marken arteko distantzia litro olioaren berdina da. Zure olioa gutxieneko mailan badago, ziurrenik litro bat gehitu beharko zenuke, nahiz eta aldi berean pixka bat gehitzea komeni den aldi berean gehiegi sartzen ez duzula ziurtatzeko. Olioa litroko plastikozko botiletan saltzen da.
  
  

3. zatia: kotxeari olioa gehitzea

Orain zure motorraren olioaren irakurketa zehatza duzula, prest zaude olioa gehitzeko.

• Abisua: Zure autoari olioa gehitzea ez da olioa aldatzearen ordez. Garrantzitsua da jabearen eskuliburua egiaztatzea olioa zenbat aldiz aldatu behar duzun, nahiz eta aditu gehienek olioa 5,000 kilometrotik behin edo hiru hilabetez behin aldatzea gomendatzen duten. Olio-aldaketa motorra olioz betetzea baino zailagoa da, eta gure eremuko mekanikari batek pozik egingo du zure ordez, zure ibilgailua dagoen tokian.

Beharrezko materialak

• tronpeta
• Olioa (1-2 litro)

1. urratsa: Ziurtatu olio mota egokia duzula. Jabearen eskuliburua leku ezin hobea da zein olio mota erabili jakiteko.

• Normalean olioen biskositatea bi zenbaki ezberdinekin adierazten da (likikotasuna likidoaren lodiera da). Lehenengo zenbakiari W hizkiari jarraitzen dio, eta olioak tenperatura baxuetan, adibidez, neguan, motorrean nola zirkula dezakeen adierazten du. Bigarren zenbakia tenperatura altuagoetan duen lodierari dagokio. Adibidez, 10 W - 30.

• Beroak olioa mehetzen duelako eta hotzak loditzen duelako, garrantzitsua da tenperatura altuetan meheegi bihurtzen ez den olioa edo tenperatura baxuetan lodiegi bihurtzen ez den olioa.

• Olio sintetikoak garestiagoak izan ohi dira, baina olio mineralak baino gehiago irauten dute, tenperatura altuagoak jasaten dituzte eta tenperatura baxuetan hobeto isurtzen dira. Ez da olio sintetikoa erabili beharrik jabearen eskuliburuan zehazten ez bada.

2. urratsa: Kokatu eta kendu olio-tapa motorrean.. Estalkia OIL hitzarekin edo tantaka botatzen duen olio lata baten irudi handi batekin markatuta egon ohi da.

• funtzio: Ziurtatu txano egokia aurkitzen duzula. Ez duzu nahi gabe oliorik isuri nahi motorraren beste zati batean, balazta-likidoa edo hozgarria adibidez. Zalantzarik baduzu, begiratu zure ibilgailuaren jabearen eskuliburua olio-tapa non dagoen jakiteko.

3. urratsa: Jarri inbutu bat olio-ipuruan eta gehitu olioa.. Ez da beharrezkoa inbutu bat erabiltzea, baina bat erabiliz prozesua askoz garbiagoa izan daiteke. Inbuturik gabe, zailagoa da olioa zuzenean lepora botatzea, eta horrek motorrean zehar olioa gainezkatzea ekar dezake.

4. urratsa: Jarri olio-tapa: Olioa gehitu ondoren, jarri olio-tangaren tapoia eta bota olio-botila hutsa.

• Abisua: Zure motorraren olioa maiz bete behar duzula nabaritzen baduzu, zure autoak ihesa edo beste egoera larriren bat izan dezake eta mekanikari batek ikuskatu beharko luke.

Ohiko olioa beltza edo kobre argia ez den beste kolore bat dela nabaritzen baduzu, profesional batengana eraman beharko zenuke hura egiaztatzeko, hori zure motorraren arazo larriago baten seinale izan baitaiteke.