Nola igo

Lur berdinean gidatzeak ez dio gehiegizko estresa eragiten zure ibilgailuaren motorrean, baina aldapa aldapatsuetan ibiltzeak motorra gainkargatu dezake. Hala ere, jarraitu ditzakezun metodo batzuk zure estresa murrizteko...

Lur berdinean gidatzeak ez dio gehiegizko estresa eragiten zure ibilgailuaren motorrean, baina aldapa aldapatsuetan ibiltzeak motorra gainkargatu dezake. Hala ere, motorraren tentsioa murrizteko eta mendiak leunki igotzeko jarraitu ditzakezun trikimailu batzuk RPM nahiko baxuak mantenduz.

Zure ibilgailuak eskuzko transmisioa edo automatikoa duen ala ez, hobe da gidatzeko aholku eta teknika hauek kontuan izatea muinoak eta igoerak negoziatzen saiatzen zaren bitartean.

1tik 3. metodoa: Gidatu auto automatiko bat muino batean

Eskuzko transmisioko ibilgailuekin alderatuta, transmisio automatikoko ibilgailuek errazago igotzen dituzte muinoak. Auto automatiko bateko aldagaiak modu naturalean jaitsiko dira RPM baxuagoekin abiadura baxu jakin batera iristen zarenean. Horrez gain, ibilgailuaren motorra eta transmisioa maldan gora gidatzen duzunean errazago maneiatzeko eman ditzakezun urratsak ere badaude.

1. urratsa: Erabili disko-engranaje egokiak. Maldan gora gidatzen duzunean, erabili D1, D2 edo D3 engranajeak bira handiagoak mantentzeko eta autoari potentzia eta abiadura handiagoa emateko.

• ArretaE: Transmisio automatikoko ibilgailu gehienek gutxienez D1 eta D2 engranajeak dituzte, eta modelo batzuek D3 engranajeak ere dituzte.

2tik 3. metodoa: muino batean eskuzko auto bat gidatzea

Eskuzko transmisioko autoa muino batean gidatzea apur bat desberdina da aldapan transmisio automatikoa duen autoa gidatzearekin. Transmisio automatiko batek ez bezala, eskuzko transmisioa behera egin dezakezu bira handiagoak lortzeko, behar izanez gero.

1. urratsa: Hartu abiadura aldapara hurbildu ahala.. Saiatu aurrera egiteko behar adinako bultzada izaten, aldapan gora egiteko edo are gehiago, beherantz egin aurretik, botere horri eusteko.

Egokiena, aldapa laugarren edo bosgarren martxan hurbildu beharko zenuke, autoa ehuneko 80 inguruko potentziara bizkortuz.

• Abisua: Kontuz ibili muinoak igotzean eta ziurtatu ez duzula abiadura gehiegi hartzen. Kontuan izan errepideko bira zorrotzak eta murriztu autoari hurbiltzen zaren bitartean ematen duzun azelerazioa. Hau bereziki garrantzitsua da gidatzen ari zaren errepidea ezagutzen ez baduzu.

2. urratsa: jaitsi behar bada. Zure motorrak egungo abiadurari eusteko zailtasunak dituela nabaritzen baduzu, aldatu beheko martxa batera.

Honek biratu egin beharko luke motorrak behera egiten duenean, zure momentuari potentzia gehituz.

Benetan aldapa handiko muinoetan, baliteke segidan behera egin behar izatea, autoari muinoa igotzeko behar duen bultzada ematen dion bat aurkitu arte.

3. urratsa: igoera gasa aurrezteko. Zure autoak maldan gora egitean abiadura hartzen duela nabaritzen baduzu, jarri martxa handiagoa erregaiaren kontsumo hobea lortzeko.

Baliteke hori berriro igo aurretik berdindu egingo diren muinoetan egin behar izatea.

4. urratsa: behera egin izkina estuetan. Muino bat eskalatzean bira zorrotzak aurkitzen badituzu ere behera egin dezakezu.

Horri esker, potentzia eta bultzada mantentzen dituzu bihurguneetan.

3tik 3. metodoa: muino batean eskuzko auto bat martxan jarri eta gelditu

Aldapa bat igotzea normalean ez da arazorik izaten, igoeraren uneren batean gelditu behar ez bada behintzat. Eskuzko transmisioko auto batean maldan gora gidatzen duzunean, trebetasun bat behar da autoa maldan gora martxan jartzeko eta gelditzeko.

Aldapa batean gelditzeko edo hastean hainbat aukera erabil ditzakezu, besteak beste, esku-balazta erabiltzea, orpo-punta metodoa edo enbragea eustetik azeleratu izatera pasatzea, besteak beste, enbragea sartu ondoren.

1. urratsa: Hasi muinoan. Muino batean aparkatu baduzu eta berriro mugitu behar baduzu, jarraitu urrats hauek autoa martxan jartzeko eta gidatzen jarraitzeko.

Esku-balazta jarrita, sakatu enbragearen pedala eta sartu lehen martxa. Eman autoari gas apur bat 1500 rpm-ra iritsi arte eta arinki askatu enbrage-pedala martxa aldatzen hasi arte.

Ziurtatu bidea libre dagoela behar izanez gero seinaleztatuz eta poliki-poliki askatu esku-balazta autoari gas gehiago emanez eta enbrage-pedala guztiz askatuz.

Kontuan izan autoari eman behar diozun gas-kopurua muinoaren maldaren araberakoa dela hein handi batean, aldapa gogorragoek normalean autoari gas gehiago ematea eskatzen dizula.

• Arreta: Ziurtatu autoa esku-balazta jartzen duela aldapa batean aparkatzean.

• funtzio: Biratu aurreko gurpila bazterretik aldenduz maldan gora aparkatuta badago, eta biratu zindarirantz behera begiratzen baduzu. Beraz, autoak biribil egin beharko luke eta bazterrean gelditu beharko luke eskuko balazta deskonektatzen bada.

Zure ibilgailuarekin mendiak nola negoziatzen jakiteak seguru egon zaitezke, baita zure ibilgailuaren motorraren eta transmisioaren alferrikako higadura saihestu ere. Zure ibilgailuaren aldaketa-kutxa edo enbragearekin arazoak badituzu, AvtoTachki-ren ziurtatutako mekanikari batek zure ibilgailua konpon dezakezu.