Nola tenkatu alternadorearen gerrikoa
Edukia
Autoen jabe askok galderan interesatzen dute - nola tenkatu alternadorearen gerrikoa? Azken finean, horren araberakoak dira bateriaren karga-maila eta autoaren sare elektrikoaren tentsioa. hortik ere alternadorearen gerrikoa nola tenkatzen den gerrikoaren egoera bera ere araberakoa da, baita biraderaren eta sorgailuaren ardatzaren errodamenduen egoera ere. Ikus dezagun hurbilagotik, nola estutu alternadorearen gerrikoa adibide zehatz batekin.
Tentsio mailaren garrantzia eta bere egiaztapena
Nola tenkatu alternadorearen gerrikoa
Kontuan izan tentsio maila okerrak zer ondorio desatsegin ekarriko dituen. Berak bada ahulduta dago, irristatzeko probabilitate handia dago. Hau da, sorgailuaren unitateak ez du abiadura nominalean funtzionatuko, eta horrek sortutako tentsio-maila normalaren azpitik egongo da. Ondorioz, bateriaren karga maila ez da nahikoa, autoaren sistemak elikatzeko elektrizitate nahikoa ez dago eta sistema elektrikoaren funtzionamendua karga handituarekin. Gainera, irristatzean, gerrikoaren tenperatura bera nabarmen igotzen da, hau da, gehiegi berotzen da, eta horregatik baliabidea galtzen du eta goiztiarra huts egin dezake.
Gerrikoa estuegia bada, horrek ere ekar dezake gerrikoan bertan gehiegizko higadura. Eta kasurik txarrenean, bere hausturara ere. halaber, gehiegizko tentsioak biraderaren eta sorgailuaren ardatzaren errodamenduei eragiten die, karga mekaniko handituko baldintzetan lan egin behar dutelako. Horrek gehiegizko higadura dakar eta euren hutsegitearen epea dakar.
Tentsioaren egiaztapena
Tentsioa egiaztatzeko prozesua
Orain kontuan hartu tentsio-probaren gaia. Berehala aipatzekoa da indar-balioak bakarrak direla, eta autoaren marka eta modeloaren araberakoak ez ezik, erabiltzen diren sorgailuen eta gerrikoen araberakoak dira. Beraz, bilatu informazio garrantzitsua zure autoaren eskuliburuetan edo sorgailuaren edo gerrikoaren funtzionamendu-argibideetan. halaber, autoan instalatutako ekipamendu osagarrien presentziaren eragina izango da: servodirekzioa eta aire girotua. Orokorrean, hori esan daiteke poleen arteko atal luzeenean gerrikoa 10 kg inguruko indarrarekin sakatzen baduzu, 1 cm inguru desbideratu beharko luke. (adibidez, VAZ 2115 auto baterako, 10 kg-ko indarra aplikatzean, uhalaren desbideratze-mugak 10 ... 15 mm-koak dira 37.3701 sorgailuentzat eta 6 ... 10 mm 9402.3701 motako sorgailuentzat).
Egiaztapenean alternadorearen gerrikoa askatuta edo estu dagoela ikusten baduzu, tentsioa egokitu behar duzu. Hau bi modutan egin daiteke, zein makina duzun arabera: doikuntza-barra erabiliz edo doikuntza-torloi bat erabiliz. Har ditzagun ordenan.
Tentsioa doigailu-barrarekin
Sorgailua uhal batekin lotzea
Metodo hau ibilgailu zaharretarako erabiltzen da (adibidez, VAZ "klasikoak"). Sorgailua barne-errekuntzako motorra berezi batekin lotuta dagoela oinarritzen da barra arkuduna, baita azkoin batekin torloju bat ere. Muntaia askatuz gero, sorgailua duen barra barne-errekuntzako motorrarekiko nahi duzun distantziara eraman dezakezu, horrela tentsio-maila egokituz.
Ekintzak algoritmo honen arabera egiten dira:
- askatu lotzeko azkoina arku-barran;
- muntaia erabiliz, sorgailua barne-errekuntzako motorrarekiko posizioa (mugitu) egokitzen dugu;
- estutu azkoina, sorgailuaren posizio berria finkatuz.
Prozedura erraza da, errepikatu daiteke lehen aldiz nahi duzun tentsio-maila lortu ez baduzu.
Tentsioa doitzeko torlojuarekin
Bolt doikuntza VAZ-2110-n
Metodo hau aurreratuagoa da eta makina moderno gehienetan erabiltzen da. Berezi baten erabileran oinarritzen da doitzeko torlojua, sorgailuaren posizioa barne-errekuntzako motorrarekiko doi dezakezun mugituz. Kasu honetan ekintzen algoritmoa honako hau izango da:
- askatu sorgailuaren euskarria, goiko eta beheko euskarriak;
- doitzeko torlojua erabiliz, sorgailuaren posizioa aldatzen dugu;
- konpondu eta estutu sorgailuaren euskarria.
Kasu honetan uhalaren tentsio-maila doikuntza-prozesuan egin daiteke.
Arrabolaren tentsioaren doikuntza
Arrabola eta giltza hari doitzea
Makina moderno batzuek uhal-tenkagailuak erabiltzen dituzte gerriko tentsioa doitzeko. arrabolak doitzea. Gerrikoa azkar eta erraz tenkatzeko aukera ematen dute. Metodo hau erabiltzeko adibide gisa, kontuan hartu gerrikoa doitzea aire girotua eta servodirekzioa duen Lada Priora auto batean, gure herrialdeko auto ezagunenetako bat baita.
Nola estutu alternadorearen gerrikoa "Aldez aurretik"-n
Lada Priora auto batean alternadorearen uhala tenkatzeko lanak, diseinuaren parte den tentsio-arrabol berezi baten bidez egiten dira. Lanerako, 17rako giltza beharko duzu, aipatutako arrabola berriro askatzeko eta konpontzeko, baita doikuntzako arrabola biratzeko giltza berezi bat ere (4 mm-ko diametroa duten bi hagatxoren diseinua da. oinarria, hagatxoen arteko distantzia 18 mm-koa da). Giltza hori edozein auto dendatan eros daiteke prezio sinboliko baten truke. Auto-jabe batzuek aliketa kurbatuak edo "ornitorrinkoak" erabiltzen dituzte beren lanean. Hala ere, doikuntza-giltza oraindik erostea gomendatzen dizugu, prezio baxua eta lan gehiago egiteko erraztasuna ikusita.
Tentsioa erregulatzeko prozesua
17ko giltzarekin doitzeko, doikuntzako arrabolari eusten dion torlojua apur bat askatu behar duzu, eta gero giltza berezi bat erabili arrabola apur bat biratzeko, gerrikoaren tentsioa handitzeko (gehienetan) edo murrizteko. Horren ostean, berriro 17ko giltza batekin, konpondu doikuntza-arrabola. Prozedura erraza da eta esperientziarik gabeko auto zale batek ere egin dezake. Indar egokia aukeratzea baino ez da garrantzitsua.
Tentsioa amaitu ondoren, egiaztatu beharra. Horretarako, piztu barne-errekuntzako motorra eta piztu elektrizitate-kontsumitzaile maximoak - habe luzeak, atzeko leihoaren berogailua, aire girotua. Ondo funtzionatzen badute, eta, aldi berean, gerrikoak txistua egiten ez badu, tentsioa ondo egin duzu.
Alternadorearen uhalaren tentsioa Prioren
alternadorearen uhala tenkatzeko metodo bat ere "Aurrekoan"
Lada Priora auto batean alternadorearen uhalaren ordezko prozesuari buruzko informazio zehatza dago dagokion materialan aurkituko duzu.
Nola estutu Ford Focus alternadorearen gerrikoa
Ford Focus autoen aldaketetan, gerriko tentsioa doitzeko bi sistemetako bat erabiltzen da: automatiko bat erabiliz edo arrabol mekaniko bat erabiliz. Lehenengo kasuan, funtzionamendua askoz errazagoa da jabearentzat, uhalaren tentsioa malguki integratuak erabiliz egiten baita. Hori dela eta, gidariak aldizkako gerrikoa ordezkatzea besterik ez du egin behar (autonomia edo zerbitzugune batean).
Arrabol mekaniko baten kasuan, tentsioa eskuz egin behar da sarrailagile-tresnak erabiliz: barrak eta giltzak. Arrabolaren mekanismoaren diseinua ere desberdina izan daiteke. Hala ere, prozeduraren funtsa arrabolaren lokailua apur bat askatu, luzatu eta berriro konpondu behar duzula da. Ford Focus-en aldaketa batzuetan ere (adibidez, Ford Focus 3) tentsioaren doikuntzarik ez. Hau da, gerrikoa irrist egiten bada, ordezkatu egin behar da.
Ford Focus 2 auto batean alternadorearen gerrikoa ordezkatzeko prozedura aurkezten duen materiala ezagutzera gonbidatzen zaitugu - artikulu bat.
Bukatzeko
Sorgailuaren posizioa doitzeko erabili duzun metodoa edozein dela ere, prozeduraren ondoren, biradera 2-3 aldiz bira eman behar duzu giltza batekin, eta, ondoren, ziurtatu bisagrako gerrikoaren tentsio-maila ez dela aldatu. Distantzia laburra gidatzea ere gomendatzen dugu (1…2 km), ondoren egiaztatu ere behin.
Alternadorearen uhalaren tentsio-mailari buruzko informaziorik aurkitu ez baduzu edo ezin baduzu prozedura hau modu independentean egin, jarri harremanetan zerbitzugune batekin laguntza eskatzeko. Doikuntza-mekanismoak muturreko posizioan jartzen badira eta uhalaren tentsioa nahikoa ez bada, horrek ordeztu egin behar dela adierazten du. normalean, gerrikoa ordezkatzeko autoaren kilometroa 50-80 mila kilometrokoa da, autoaren modeloaren eta markaren arabera, baita gerrikoa egiten den materialaren arabera ere.
