Nola leundu autoen lanparak? Nola garbitu eta birsortu faroak urrats gutxitan?

Laino-faroak ez dira soilik auto zaharren jabeentzat arazo bat. Lanparak fabrikatzeko erabiltzen diren plastiko mota batzuk horia bihurtu eta lausotu egiten dira urte batzuk erabili ondoren. Horrelako auto batek askoz zaharragoa dirudi, eta horrek jabea ez da hain pozik jartzen, zailagoa da saltzea, baina garrantzitsuena, faroen eraginkortasuna ere murrizten da, eta horrek arazo ugari sor ditzake. Zorionez, ondo egindako leuntzeko makina batek mirariak egin ditzake, beraz, irakurri arretaz zure autoan ere arazo hau nabaritu baduzu. Prestatu pasta, bizkotxoa eta hainbat motatako lixa-papera - eta has gaitezen!

Zergatik itzaltzen dira faroen lenteak denborarekin horia eta horia?

Iraganean, lanpara-pantailak beiraz egiten zirenean, lanpararen gainazalaren zikintzearen arazoa ia ez zen existitzen. Hainbat faktore direla eta (segurtasuna, produkzio kostua edo ekologia), ia auto moderno guztiek polikarbonatozko lanparak dituzte, nahasketaren konposizioaren, faroen diseinuaren eta kanpoko baldintzen arabera, iluntzen eta horia bihurtzen dute maila ezberdinetan. Hemen faktore nagusia bonbillak faroak erabiltzean igortzen duen tenperatura altua da, baita gidatzen ari zaren bitartean kanpoko faktoreekin kontaktuan egoteak eragindako marradurak ere. Zorionez, horrek ia ez du esan nahi horiek ordezkatzea.

Autoen lanparak leuntzea ez da zaila. Zuk zeuk egingo duzu!

Pieza-saltzaileek eta zerbitzu-zerbitzuek faroen auto-birsorkuntza ezinezkoa dela edo emaitzarik onenak ekarriko ez dituztela sinestaraziko dizuten arren, egia esan, ez dago ezer zaila lixa-paperarekin, leuntzeko pasta eta hortzetako pastaz armatutako pertsona batek egin ezin duenik. aholkatu zuen. Pertsonen gehiengo zabalak bere etxean eta garajean zeregin hori betetzeko beharrezko tresnak ditu, eta, nolabaiteko determinazio eta denbora librearekin, emaitza onak lor ditzakete. Izan ere, faroak leuntzea ez da uste bezain zaila! Ikusi gure gida.

Nola leundu lanparak - urratsez urrats birsortzea

Lanean hasi aurretik, beharrezkoak diren materialak antolatu eta fokoak prestatu behar dituzu prozedurarako. Grin ezberdineko papera erabili beharko duzu -ahal izanez gero 800 eta 1200, eta azkenean 2500era igo ere. Leuntzeko pasta bat ere beharko duzu, agian leungailu mekanikoa. Prozeduraren ondoren, faroak berniz edo argizari berezi batekin babes daitezke lanparak. Lan egiten duzun bitartean gorputza estaltzeko zerbait ere beharko duzu, baita koipegabetzaile bat ere - silikona kentzeko edo isopropil alkohol hutsa erabil dezakezu. Beraz, produktu honekin tratatuko den gainazala garbitzen hasten gara, eta, ondoren, lanpararen eremuko elementu guztiak zinta itsasgarriarekin itsatsi ditugu.

Leundu faroak zuk zeuk lixa-paperarekin - ez da makinarik behar

Karrozeria (bumper, gurpil-pasa, babeslea eta kanpaia) konpondu eta argiak koipegabetu ondoren, haien gardentasuna berreskuratzeari ekingo diogu. Hasieran, 800 paperera iristen gara, eta horrek azkar kenduko ditu marradura eta laino gehienak. Graduazioa etengabe handitzen dugu, 1200, 1500etik igaroz eta 2500 p-tan amaituz. Paper bustia aukera ona da leunagoa delako. Mugimendu bertikalak eta horizontalak txandakatzen ditugu, baina ez obalatuak. Leuntzeko pad berezi bat ondo etorriko da, egurrezko bloke estandarra ez delako lanpararen obalora egokituko. Hasierako artezketa egin ondoren, lanaren hurrengo fasera joan zaitezke.

Bigarren etapa, hau da. belakia edo zapi biguna eta leuntzeko pasta

Farak, lixa-paperez txundituta, orain distira bete behar dira. Fase honetan, lanpara leuntzeko pastarekin benetako leuntzearen zain gaude. Aplikatu kantitate txiki bat oihal batean (lanparak eskuz leuntzeko asmoa baduzu) edo leuntzeko pad batean eta hasi pantaila leuntzen. Eskuz erraz leun dezakezu mugimendu zirkular batean azalera txikia dela eta, nahiz eta, noski, leuntzeko prozesua azkarragoa izango den makina batekin. Kontuz ibili 1200 rpm ez gainditzea (egokiena 800-1000 rpm) eta ez leundu luzeegi leku batean. Bukaeran, pasta mikrozuntzez kendu dezakezu edo farola garbigailu-likidoarekin garbitu.

Babestu islatzailea berniz edo argizariarekin behin eta berriz marraduratik.

Ondo egindako lixa eta leuntzearekin emaitza bikainak eman behar dira. Hala ere, merezi du neurriak hartzea berriro lausotzea saihesteko, edo gutxienez prozesu hori atzeratzeko. Faroen distira berreskuratu ondoren, aplikatu babes-geruza bat - faroetarako edo bernizetarako zuzendutako argizari berezi baten moduan. Jakina, horrek ez du babestuko zure autoko faroei eragiten dieten faktore guztietatik, baina kanpoko faktoreetatik babesten lagunduko du, hala nola errepideko gatza, harea edo harri-koskorren gainazalean. Margotu aurretik, komeni da berriro koipea kentzea eta lehortzen uztea, hobe egun baten barruan, autoa garbitzen hasi aurretik.

Ez izan zalantzarik - egin konponketak ahalik eta azkarren!

Zure autoko faroek lehengo itxura berdina ez dutela nabaritzen baduzu, ez izan zalantzarik eta neurri egokiak hartzeko lehengo itxura berreskuratzeko. Autoen faroak berreskuratzeko prozesua ez da bereziki zaila, baina beharrezkoa den lana gehiago atzeratzeak zure autoaren itxura negatiboa izateaz gain, faroen eraginkortasuna murriztuko du, datozen gidariak liluratu eta zure segurtasuna murriztuko du errepidean. Muturreko kasuetan, poliziak erregistro-ziurtagiria bahitzea edo azterketa diagnostiko bat gainditzeko arazoak ere eragin ditzake. Hori dela eta, ez zenuke gehiago itxaron behar eta ahalik eta azkarren hasi, batez ere zaila ez dela ikusten duzulako.

Faroak leuntzea ez da konplikatua edo denbora gehiegi eskatzen duena. Zenbaiten aldarrikapenen aurka, ia denek maneiatu dezakete. Ordu batzuk nahikoa dira zure lanpara-pantailak berritzeko ez ezik, horiz eta marradura gehiagotik babesteko ere. Beraz, merezi du gutxienez zeure buruaren eta zure maiteen segurtasuna areagotzen saiatzea.