Nola askatu trabatuta aparkatzeko balazta

Balazta aparkatzeko balazta elementu garrantzitsua da, ibilgailua aparkatuta dagoenean soilik erabiltzen dena. Horrek transmisioan alferrikako tentsioa arintzen laguntzen du ibilgailua mugimenduan edo maldan aparkatuta ez dagoenean. Parke-balazta larrialdi-balazta, "balazta elektronikoa" edo eskuko balazta ere deitzen zaio. Parke-balazta malguki eta kable sistema batek osatzen du, gehienetan karkasa batek babestuta daudenak; baina zure ibilgailuaren marka, modelo eta urtearen arabera, baliteke osagaiak gehiago edo gutxiago babestuta egotea.

Normalean izoztutako aparkaleku-balazta baten arazoa ibilgailu zaharretan gertatzen da. Ibilgailu berriek aparkatzeko balazta osagai babestuagoak dituzte, hezetasuna kanpoan mantentzen dutenak eta izoztea saihesten dutenak. Baina, zure inguruko neguko baldintzen arabera, baliteke aparkatzeko balazta trabatuarekin arazoak izatea.

Larrialdi-balazta funtzionamendu onean mantentzeko har ditzakezun prebentzio-neurri arrunt batzuk hauek dira: maiz erabiltzea eta balazta-likidoaren biltegia uneoro beteta edukitzea, lubrifikaziorik handiena bermatzeko. Gainera, aparkaleku-balazta egiaztatzea zure ibilgailuaren ohiko mantentze-lanaren parte izan behar da, batez ere jatorrizko aparkaleku-balazta duten ibilgailu zaharretan. Denborak aurrera egin ahala, aparkaleku-balaztaren kableak higa daitezke, eta estaldura gutxiago dutenak herdoildu egin daitezke.

Jarraian, izoztutako aparkaleku-balazta askatzen laguntzeko erabil ditzakezun metodo desberdin batzuk daude. Bizi zaren eguraldi baldintzen arabera, metodo bat bestea baino hobea izan daiteke.

Beharrezko materialak

Luzapena (aukerakoa)
Ile-lehorgailua (aukerakoa)
Mailua edo mazoa (aukerakoa)

1. urratsa: martxan jarri ibilgailua motorra eta ibilgailuaren beste osagaiak berotzeko.. Batzuetan, ekintza honek bakarrik berotzen lagun dezake aparkaleku-balaztari eusten dion izotza urtzeko, baina hotza dagoenaren arabera, denbora luzea izan daiteke.

Hala ere, mantendu motorra martxan aparkatzeko balazta desaktibatzeko prozesu osoan, beroa sortzen jarraitu ahal izateko.

funtzio: Motorraren abiadura pixka bat igotzeak motorra berotzea bizkortu dezake. Ez duzu motorra RPM handietan ibiltzea nahi, beraz, ez ezazu gehiegi ibiltzea edo luzeegia motorraren kalteak ekiditeko.

2. urratsa. Saiatu aparkatzeko balazta askatzen hainbat aldiz.. Ideia hemen eusten duen izotza haustea da.

Hamar aldiz edo gehiago deskonektatzen saiatu bazara, gelditu eta hurrengo urratsera joan.

3. urratsa: zehaztu arazoa aparkatzeko balazta egiaztatuz.. Parke-balazta pneumatiko zehatz bati lotuta dago; begiratu erabiltzailearen eskuliburua zein ez badakizu.

Egiaztatu aparkaleku-balazta lotuta dagoen gurpila eta kolpatu mailu batekin edo mazo batekin eta saiatu eusten dion izotza hausten. Kablearen mugimendu txiki batek izotza hausten lagun dezake.

Saiatu berriro aparkatzeko balazta askatzen; hainbat aldiz behar izanez gero.

4. urratsa. Saiatu izotza urtzen berogailu tresna batekin.. Ile-lehorgailua edo ur beroa ere erabil dezakezu, nahiz eta ur beroak gauzak okertu ditzakeen tenperatura oso hotzetan.

Beharrezkoa bada, luzatu kablea makinara eta konektatu ile-lehorgailua. Seinalatu kablearen izoztutako zatira edo balazta bera eta ezarri gehienezko balioa.

Bestela, ur beroa erabiltzen ari bazara, irakiten jarri eta izoztutako eremuaren gainean bota, gero saiatu aparkatzeko balazta askatzen lehenbailehen.

Izotza hausten saiatzen ari zaren bitartean, mugitu balazta-kablea beste eskuarekin edo kolpatu mazo edo mazo batekin prozesua azkartzeko. Saiatu berriro aparkatzeko balazta askatzen; hainbat aldiz behar izanez gero.

2/2 metodoa: erabili motorren beroa autoaren azpian izotza urtzeko.

Beharrezko materialak

Elurretako pala edo pala arrunta

Metodo hau soilik erabil dezakezu autoaren karroza zigilatzeko erabil dezakezun elurra gehiegi badago.

Abisua: Ibilgailuaren barruan karbono monoxidoa pilatzeko arriskua dela eta, erabili metodo hau ibilgailutik kanpo zaudenean, leiho guztiak jaitsita daudenean eta barruko aire girotua edo berogailua potentzia maximoan martxan dagoenean.

1. urratsa: martxan jarri ibilgailua motorra eta ibilgailuaren beste osagaiak berotzeko.. Mantendu motorra martxan prozesu osoan zehar.

2. urratsa: Erabili elur-pala eta sortu elur-hesi bat. Elur-hesiak lurzoruaren eta ibilgailuaren behealdearen arteko espazio osoa edo gehiena estali behar du bi aldeetan eta atzealdean, aurrealdea aire zabalean utziz.

Kotxearen azpian poltsiko bat sortzeak beroa kotxearen azpian kanpoan egongo balitz baino azkarrago pilatuko du.

Jarraitu eraiki duzun hesiari begiratzen, urtu edo erori diren piezak konpontzen direla ziurtatu.

funtzio: Haize bortitza bada, aurreko aldea ere isola dezakezu aire-zirkulazio gehiegi egon ez dadin, eta horrek isolamendua kaltetu eta urtze-prozesua moteldu dezake.

3. urratsa: itxaron autotik kanpo motorra berotu arte.. Jarraitu hesiaren atal urtuak edo hautsiak konpontzen.

4. urratsa: egiaztatu aparkatzeko balazta aldian-aldian askatzen dela ziurtatzeko.. Askatzen ez bada, itxaron gehiago bero gehiago sortu arte eta egiaztatu berriro aparkatzeko balazta askatu arte.

Goiko metodoek ez badute aparkatzeko balazta askatzen lagundu, ziurrenik mekanikari profesional batek zure ibilgailua ikuskatu beharko duzu. AvtoTachkiko gure mekanikari nagusietako bat zure etxera edo bulegora etor daiteke zure aparkaleku-balazta arrazoizko prezioan konpontzera.