Nola aldatu lehenengo martxatik bigarrenera eskuzko transmisioa duen auto batean

Eskuzko transmisioan lehenengo martxatik bigarrenera aldatzeak zehaztasuna eta praktika eskatzen du, baita autoaren sentsazioa ere.

Auto gehienek -9etik 10 inguru- gaur egun transmisio automatiko batekin hornituta daude, gidatzerakoan martxak gora eta behera aldatzen dituena automatikoki. Hala ere, oraindik ere kotxe asko daude merkatuan eskuzko transmisioarekin edo estandarrekin, eta auto zaharragoek eskuzko transmisioekin hornitzeko aukera gehiago zuten.

Eskuzko transmisioa duen autoa gidatzea trebetasun handia da, larrialdi baterako edo zure trebetasun multzoa zabaltzeko. Martxa artean aldatzea dirudiena baino zailagoa da eta zehaztasuna, denbora eta autoaren sentsazioa eskatzen ditu. Artikulu honetan lehenengo martxatik bigarrenera nola aldatu aztertzen da.

1ko 3. zatia: Prestatu bigarren martxara aldatzeko

Zure kaxa lehen martxan badago, zure abiadura gorena oso mugatua izango da. Bigarren martxa eta haratago aldatzea beharrezkoa da, baina pauso batzuk eman behar dira aldagailua mugitu aurretik.

1. urratsa: RPM motorra. Transmisio estandar gehienek eroso aldatzen dute 3000-3500 rpm artean (motorearen abiadura).

Leunki bizkortzen duzunean, kontuan izan motorren abiadura tresna multzoan. Motorraren abiadura 3000-3500 rpm gutxi gorabeherakoa denean, hurrengo urratserako prest zaude.

• Arreta: segundo batean edo bitan gertatzen da, beraz, prest egon azkar baina kontrolpean jarduteko.

2. urratsa: enbrage-pedala sakatu ezkerreko oina lurrera eta askatu gas-pedala.. Sakatu eta askatu bi pedalak aldi berean, leun eta leun.

Enbragea nahikoa sakatzen ez bada, zure autoa moteldu egingo da bat-batean, zerbait astuna arrastaka ariko balitz bezala. Enbragea gogorrago sakatu eta leunki kostatzen zara. Askatu guztiz gas pedala, bestela motorra gelditu egingo da, eta horrek autoa kaltetu dezake marra gorria pizten badu.

• Arreta: Ez jarri balaztarik edo zure ibilgailuak ez du bigarren martxan mugitzeko behar adinako bultzada izango eta motorra gelditu egingo da.

2-tik 3. zatia: eraman aldatzeko palanka bigarren martxara

Enbragearen pedala sakatuta, prest zaude aldagailua bigarren martxara aldatzeko. Zati hauek zenbat eta azkarrago osatu, orduan eta leunagoa izango da zure aldaketa.

1. urratsa: atera aldatzeko palanka lehen martxatik.. Eskuineko eskuarekin, tira aldatzeko botoia zuzen atzera.

Tiro irmo baina leun batek etengailua erdiko posiziora eramango du, hau da, neutroa.

2. urratsa: Aurkitu bigarren engranajea. Transmisio estandar batekin hornitutako ibilgailu gehienek bigarren martxa dute zuzenean lehen martxaren atzetik, beti horrela ez den arren.

Aldaketa-eredua edo engranaje-diseinua aldatzeko botoiaren goiko aldean inprimatuta dago ibilgailu gehienetan, erraz identifikatzeko.

3. urratsa: eraman etengailua bigarren martxara. Erresistentzia apur bat egongo da eta gero aldagailua "altxatzen" dela sentituko duzu bigarren martxan.

• Arreta: zure aldaketa-ereduan bigarren engranajea lehen engranajearen atzetik badago, aldagailua lehenbiziko engranajetik bigarrenera alda dezakezu mugimendu azkar eta arinaz.

3. zatia: alde egin bigarren martxan

Orain aldaketa-kaxa bigarren martxan dagoenez, gelditzen den gauza bakarra alde egitea da. Hala ere, urrats honek trebezia handiena eskatzen du aireratze leun bat izateko.

1. urratsa: igo motorren abiadura pixka bat. Bigarren engranajerako trantsizioa errazteko, eraman motorraren abiadura 1500-2000 rpm ingurura.

Motorraren RPM-a apur bat igo gabe, trantsizio bortitza eta bortitza izango duzu enbragearen pedala askatzen duzunean.

2. urratsa: askatu poliki-poliki enbragearen pedala.. Hanka altxatzen duzunean, karga arin bat sentituko duzu motorrean.

Birak apur bat jaitsiko dira, eta autoa abiadura aldatzen hasten dela sentituko duzu. Jarraitu enbrage-pedala arinki askatzen eta, aldi berean, gas-pedala apur bat gehiago sakatu.

Edozein unetan motorra gelditzear dagoela sentitzen baduzu, ziurtatu transmisioa bigarren martxan dagoela eta ez laugarrena bezalako martxa altuago batean. Transferentzia okerra bada, hasi berriro prozesua. Martxa egokian bazaude (bigarren engranajea) eta motorra gelditzen ari dela sentitzen baduzu, eman motorra apur bat abiadura gehiago, eta horrek leundu beharko luke.

3. urratsa: alde egin bigarren martxan. Enbrage-pedala guztiz askatuta dagoenean, lehen martxan baino abiadura handiagoan gidatu dezakezu.

Normaltasunez gidatzen ikastea geldialdi frustragarriak eta abiarazte eta geldialdi bortitzak eskatzen dituen trebetasuna da. Nahiz eta aldaketaren oinarriak ikasi ondoren, asteak edo hilabeteak behar izan ditzakete leunki aldatzeko. Beste garraiobide batzuei aplikatzen zaien trebetasun baliotsua da, hala nola motozikleta edo quad bizikletan ibiltzea. Zure enbragea behar bezala funtzionatzen ez duela uste baduzu, egiaztatu AvtoTachki ziurtagiridun teknikariren bati.