Nola ia berehala berotu motorra eta autoaren barrualdea eguraldi hotzean
Motorrak, batez ere dieselak, ez du funtzionamendu-tenperatura azkarregi hartzen tenperatura positiboetan ere. Zer esan dezakegu goiz izoztu bati buruz! Beraz, azken finean, beharrezkoa da potentzia-unitatea berotzeaz gain, barrualdea "berotzea" ere. Nola egin ohi dena baino azkarrago, ekipamendu garestietan inbertitu gabe, AvtoVzglyad atariak esango du.
Barne-errekuntzako motorren neguko berokuntzaren arazoa munduko komunitateak hamarkada askotan konpondu du: berogailu autonomoak, berogailu elektrikoak, garaje epelak eta beste hainbat irtenbide sortu dira. Hala ere, denek dirua balio dute, eta asko. Errusiar gehienak 200-300 mila errubloren truke kotxe bat erabiltzera behartuta dauden arren, alferrikakoa da, gutxienez, 100 errubloren truke "erosotasun-anplifikadorea" instalatzeaz eztabaidatzea. Hala ere, irtenbide merkeak ere badaude. Eta doakoak ere badaude!
Erradiadorearen parrillako kanpai berogailu famatuak eta kartoizko kutxak autoa azkar eta "odol gutxirekin" berotzeko saiakera bera dira. Ideia, oro har, zuzena da -motorraren konpartimendua aire hotzaren sarreratik isolatzea-, baina zertxobait amaitu gabea. Zaharkitua eta industria modernoaren lorpenak betetzen ez dituena.
Mendi-ibiliak, maratoiak eta "bizirik irauteko" zaleek ezagutzen dute "erreskate-manta" edo "espazio-manta"-ri buruz: plastikozko xafla laukizuzena, bi aldeetatik aluminiozko estaldura mehe batekin estalita. Hasieran, espazio-helburuetarako besterik ez zen asmatu - hirurogeiko hamarkadan NASAko amerikarrek "manta" bat sortu zuten ekipamenduak tenperaturaren eraginetatik salbatzeko.
Pixka bat beranduago, Maratoi Korrikalarien Nazioarteko Elkarteak “kapa” bat banatu zien korrikalariei helmugan, katarroekin borrokan. Pisurik gabekoa, ia ezertarako balio ez duena eta ikaragarri trinkoa tolestuta dagoenean, "erreskate manta" ezinbesteko bihurtu da mendizaleentzat, arrantzaleentzat eta kanpoko zaleentzat. Automobilgintzako beharretarako erabilgarria izango da.
Lehenik eta behin, hain trinkoa, baina funtzionala den gauza txiki batek, zalantzarik gabe, "eskularru-kutxa"ren zentimetro karratu batzuk merezi du. Badaezpada. Baina garrantzitsuena, "espazio-manta"-k motorra berotzeko denbora nabarmen murrizteko aukera ematen du neguan: motorren konpartimentua xafla batekin estali besterik ez dago, barne-errekuntzako motorra funtzionamendu-tenperatura askoz azkarrago irits dadin.
Funtzionamenduan motorrak sortzen duen beroa aluminiozko geruzatik islatzen da, plastikoa ez da erre edo urratzen eta aire hotza ez da sartzen. Manta pertsona bat ordu batzuetan berotzeko gai da, zer esan dezakegu motorrari buruz.
Argaltasuna izan arren, "manta kosmikoaren" materiala oso zaila da urratu, erre edo deformatzea. Behar bezala zainduta, hilabetez erabil daiteke, tarteka trapu batekin garbituz. Hala ere, hau ez da batere beharrezkoa, berri batek 100 errublo baino ez duelako balio. Beharbada, hau da eguraldi hotzean motorraren beroketa nabarmen bizkortzeko modurik merkeena.
