Nola aldatu engranajeak bideoen mekanikan

Transmisio automatikoen erabilera hedatuta dagoenez, hasiberri askok nahiago dute transmisio automatikoa duten autoak gidatzen berehala ikastea, hala ere, edozein transmisiodun autoa gidatzen duen pertsonari bakarrik dei daiteke benetako gidaria. Ez da arrazoirik gabe, autoeskoletan, askok nahiago dute mekanikoarekin gidatzen ikastea, nahiz eta garajean transmisio automatikoa duen auto berri-berria edo CVT bat eduki.

Mekanikari batean engranajeak behar bezala aldatzen ikastea ez da hain zaila, baina nahikoa denbora praktikatzen baduzu, transmisio motari jaramonik egin eta auto baten bolantearen atzean ziur senti zaitezke edozein ekipamendurekin.

Martxak aldatzeko tarteak mekanikan

• lehen martxa - 0-20 km / h;
• bigarrena - 20-40;
• hirugarrena - 40-60;
• laugarrena - 60-80;
• bosgarren - 80-90 eta gorago.

Aipatzekoa da eredu jakin bateko abiadura-tartea engranaje-erlazioaren araberakoa dela, baina gutxi gorabehera zehaztutako eskemari dagokiola.

Engranajeak oso leun aldatu behar dira, orduan autoak ez du zartada zorrotzik egingo sudurrarekin. Oinarri horretan zehazten dute esperientziarik gabeko hasiberri bat gidatzen ari dela.

Mugitzeko, honela jokatu behar duzu:

• estutu enbragea;
• martxa aldatzeko palanka lehenengo martxan jarri;
• abiadura handitzearekin, enbragea leunki askatu, autoa mugitzen hasten da;
• enbragea denbora batez eutsi behar zaio, eta gero erabat askatu;
• ondoren, sakatu gasa astiro-astiro eta bizkortu autoa 15-20 km/h-ra.

Argi dago ez duzula horrela gidatuko denbora luzez (salbu, noski, lur eremu batean nonbait ikasten baduzu). Abiadura handitzen den heinean, goragoko engranajeetara aldatzen ikasi behar duzu:

• kendu oina gasolinatik eta sakatu berriro enbragea - engranajeak enbragea sakatuta soilik aldatzen dira;
• aldi berean, aldatzeko palanka neutroan jarri;
• ondoren, alda ezazu palanka bigarren engranajera eta abiadurara, baina baita leunki ere.

Abiadura handiagoetara aldatzeak eredu bera jarraitzen du. Ibilgailua zenbat eta azkarrago mugitu, orduan eta azkarrago egin behar da eragiketa hori.

Engranajeetatik jauzi egitea ez da gomendagarria, debekatuta ez dagoen arren, baina trebetasuna baduzu bakarrik egin beharko zenuke, bestela, engranaje-kutxako engranajeak azkarrago higatuko dira eta motorra geldi daiteke.

Mugimendu-abiadura zenbat eta handiagoa izan - orduan eta engranaje handiagoa, abiadura handiagoko engranajeek altuera handiagoa dute - hortzen arteko distantzia, hurrenez hurren, biraderaren abiadura txikiagotzen da abiadura handitzean.

Jaitsiera:

• kendu oina gasetik eta moteldu nahi duzun abiaduraraino;
• enbragea estutzen dugu;
• beheko engranaje batera aldatzen dugu, martxa aldatzeko palankaren posizio neutroa saihestuz;
• askatu enbragea eta zapaldu gasa.

Martxa baxuetara aldatzean, engranajeetatik salto egin dezakezu - bosgarrenetik bigarrenera edo lehenengora. Motorrak eta engranaje-kutxak ez dute hori jasango.

Martxa-aldaketa zuzenaren bideoa. Ikasi leunki gidatzen.

Kargatzen…