Nola garraiatu zama auto baten goiko maleteroan

Gauza astunak eta bolumen handikoak auto baten teilatuan garraiatzea erabakitzerakoan, komeni da zure autoaren pasaportea aztertzea gomendatutako garraiatzeko ahalmena jakiteko. Ekipajea ahalik eta berdinen jartzen da, sendo finkatuta eta garraiatzen da, abiadura muga errespetatuz, bide seinaleei arreta jarriz.

Gidariek maiz erabiltzen dute ibilgailu pertsonalaren teilatua hainbat gauza handi eramateko. Baina denek ez dute pentsatzen zenbat zama jar daitekeen autoaren gainean. Bitartean, teilatuko portabaga baterako gomendatutako pisua gainditzen duenean, gidariak trafiko-hausteengatik isuna jasotzeko arriskua izateaz gain, autoa hondatzeaz gain, errepidean arriskua sortzen du errepideko erabiltzaile guztien bizitza eta osasunerako.

Zenbat pisu eduki dezake goiko rack?

Makinen karga-ahalmena nazioarteko arauek arautzen dute. Zure autoaren pasaportean aurki daiteke, informazio hori fabrikatzaileak adierazten du. Hau da autoaren masa bertan dagoen jendearekin eta zamaz kargatuta. Bidaiarien autoetarako, 3,5 tona arteko adierazlea gomendatzen da, kamioientzat - 3,5 tonatik gorakoa.

Batez besteko auto baten teilatu-bakailuaren pisua 100 kg-koa da. Baina autoaren marka eta modeloaren arabera, balio hori txikiagotu edo handitu egiten da. Errusiako autoek 40-70 kg jasan ditzakete. Atzerriko autoak 60-90 kg-ko tartean kargatu daitezke.

Karga-gaitasuna gorputzaren ereduaren araberakoa da:

1. Sedanetan, ez dira 60 kg baino gehiago garraiatzen gainean.
2. Crossover eta station wagonentzat, teilatuko bagoiak 80 kg-ko pisuak jasan ditzake.
3. Minifurgonetako, jeep-en goiko maletenek 100 kg-ko pisua duten ekipajeak gainean jar ditzakezu.

Autoinstalatutako teilatua duten ibilgailuetan, teilatuan garraiatzen den zama baimenduaren zenbatekoa egitura motaren eta ezaugarrien araberakoa da. Arku aerodinamiko txikiez hornituta badago, ezin da 50 kg baino gehiago kargatu. "Atlant" motako muntaketa zabal aerodinamikoak 150 kg-ra arte jasan ditzakete.

Edonola ere, hobe da 80 kg baino gehiago ez eramatea autoaren gainean, teilatuaren pisua kontuan hartzen baita, bera karga gehigarria baita. Eta gogoratu beti, karga estatikoaz gain, dinamikoa ere badagoela.

Teilatuko bastilak kargatzeko ahalmena

Goiko maleteroa kargatu aurretik, autoaren teilatuan zenbat kilo ekipaje eraman ditzakezun jakingo dute. Egin ezazu modu matematiko sinple batean. Egitura bera (enborra) zehaztasunez neurtzen dute eta garraiatzen den zamaren neurriak aurkitzen dituzte. Pasaporte teknikoan, "Pisu gordina" elementua aurkitzen dute eta zifra horri pisu hutsa kentzen diote, hau da, teilatuko errailen edo enborraren pisu osoa, autobox (instalatuta badago). Emaitza karga handia da. Normalean 100-150 kg-koa da.

Gomendatutako zama neurriak

Gomendatutako pisua teilatu-bakailu baterako, bertan eramandako elementuen neurriak SDAk eta Arau-hauste Administratiboen Kodeak zehazten ditu, art. 12.21.

Lege horien arabera. zamak parametro hauek bete behar ditu:

• zabalera osoa 2,55 m baino gehiagokoa;
• autoaren aurrean eta atzean, ekipajea ez da metro bat baino gehiagoko distantziara iristen;
• ez da alboetatik 0,4 m baino gehiago irteten (distantzia gertuen dagoen tartetik neurtzen da);
• altuera autoarekin batera errepide-zorutik 4 metrora arte.

Zehaztutako neurriak gainditzen badira:

• 10 cm baino gehiago ez, 1500 errublo arteko isuna ezartzen da;
• 20 cm arte - isuna 3000-4000 da;
• 20 eta 50 cm - 5000-10000 errublo;
• 50 cm baino gehiago - 7000 eta 10 errublo edo eskubide gabetzea 000 eta 4 hilabete.

Isunak trafikoko poliziaren baimen egokirik ezean ematen dira tamaina handiko zamak garraiatzeko.

Baimendutako neurriez gain, ekipajea garraiatzeko arauak daude:

• Teilatuan dagoen karga ez da aurrera zintzilik egon behar, gidariaren ikuspegia, maskararen identifikazio-markak eta argiztapen-gailuak blokeatzen dituena, ezta autoaren oreka oztopatzen ere.
• Baimendutako neurriak gainditzen badira, "Tamaina handiko zama" abisu-seinalea jartzen da, alboetatik eta atzetik islatzaileak dituena.
• Gidariek ekipajea teilatuan babestu behar dute.
• Luze luzeak atzeko aldean sorta batean lotzen dira, haien luzerak ez luke 2 m baino gehiago hedatu behar bumper baino gehiago.

Karga garraiatzen duen autoa ez dago plakarik eta islatzailerik, baldin eta ekipajea duen garraioaren altuera ez bada 4 metroko altuera gainditzen, 2 metro atzerago.

Abiadura muga jarraitu behar al dut?

Ekipajea autoaren gainean eramateak erantzukizun gehigarria ezartzen dio gidariari. Teilatuko bastidorearen zamak ibilgailuaren maniobragarritasunari eta manipulazioari eragiten dio. Hau da, batez ere, gaizki ziurtatutako eta karga handietarako. Ez ahaztu haizea (haize-karga) eta autoak errepidearekin duen heldutasuna.

Abiadura modua teilatuko portagailu batekin gidatzen duzunean

Datorren aire-korronteek karga gehigarri bat sortzen dute garraiatutako zamari eusten dioten lokailuetan eta, horrenbestez, maleteroen edo teilatuko errailetan. Autopistan ekipajea teilatuan gidatzen denean, aerodinamikak okerrera egiten du haizea handitzearen ondorioz. Zenbat eta karga handiagoa eta handiago izan, orduan eta haize-erresistentzia eta haize handiagoa izan, orduan eta arriskutsuagoa, ezustekoagoa izango da autoak, eta manipulazioa hondatzen da.

Hori dela eta, teilatuan karga batekin gidatzen denean, 100 km/h-ko abiadura ez gainditzea gomendatzen da, eta biraka sartzerakoan 20 km/h-ra murriztea.

Elementuak teilatuan kargatu aurretik, egiaztatu enborraren edo teilatuko errailen osotasuna. Gauza bera egiten da salgaiak entregatu ondoren. Errepidean, finkagailuak (uhalak, lokarriak) 2 orduz behin egiaztatzen dira bide-zoru arrunt batekin, orduro asfaltatu gabeko edo asfalto eskasarekin.

Zeintzuk dira gehiegizko pisua izatearen arriskuak

Gidari batzuek beren ibilgailuen gehienezko karga-ahalmena baztertu egiten dute eta fabrikatzaileak ezarritako araua baino gehiago kargatzen dute, uste baitute ez dela ezer txarrik gertatuko eta autoak jasango duela. Alde batetik, hori egia da, autogileek esekiduran eta karrozeriaren gainean aldi baterako gainkargak izateko aukera jartzen baitute.

Ikusi ere: Nola kendu perretxikoak VAZ 2108-2115 auto baten gorputzetik zure eskuekin

Baina baimendutako gehienezko karga teilatuan arrazoi batengatik ezartzen da. Gainditzen denean, kotxeen maleten zatiak hondatu eta apurtzen dira, eta teilatua marratu eta kolpatu egiten da. Autobidean matxura bat gertatzen bada, mehatxu zuzena sortzen da zati honetako bide-erabiltzaile guztientzat.

Gainkargatzea arriskutsua da, ez bakarrik goiko enborraren eta teilatuaren kalteen ikuspuntutik. Ibilgailuen manipulazioari eragiten dio. Asfalto irregularrean, kolpeetan, hobi txikietan kotxearen teilatuko portagailuaren gehienezko pisua gainditzen duen bidaia batek zama albo batera, atzera edo aurrera aldatzea dakar. Eta garraioa irristaketa sakon batean sartzen da edo lubaki batera hegan egiten du. Autoa alboan iraultzeko aukera handia dago.

Gauza astunak eta bolumen handikoak auto baten teilatuan garraiatzea erabakitzerakoan, komeni da zure autoaren pasaportea aztertzea gomendatutako garraiatzeko ahalmena jakiteko. Ekipajea ahalik eta berdinen jartzen da, sendo finkatuta eta garraiatzen da, abiadura muga errespetatuz, bide seinaleei arreta jarriz. Autoaren goiko maletarrean salgai handiak garraiatzeko zehaztasunak autoa osorik mantenduko du eta errepideko erabiltzaileak osasuntsu mantenduko ditu.