Nola moteldu neguan? bide irristakorra, izotza
Negua eta izotza errepideetan da gidarien garairik arriskutsuena. Gurpilek errepidearen gainazalean erabat atxikitzen ez dutenez, autoa abiadura handiko portaera desegokian hasten da. Zorro balaztatu beharra badago, balazta-distantzia handitu egiten da eta autoaren abiadura nabarmen handitu daiteke inertzia-indarraren ondorioz. Istripu bat saihesteko, izoztutako errepidean gidatzen eta balaztatzen ari zaren bitartean arau errazak betetzea gomendatzen dute adituek.
Lehenik eta behin, gidatze-estilo ez oldarkor batera aldatu behar duzu. Elur txikiak, lodiak edo izotzak ere gainazalean %XNUMXeko atxikipena galtzea dakar. Balaztatze distantzia handitzen da eta ezin izango zara berehala gelditu, nahiz eta neguko pneumatikoen zorrotadak izan.
Bigarrenik, aldez aurretik balaztatzen hasi behar duzu. Balaztak bat-batean sartzea da irristatzearen kausa. Balaztaren sakatze labur eta ez luzeen laguntzaz moteldu behar duzu. Gurpilak ez dira bat-batean blokeatu behar, biraketa-abiadura pixkanaka moteldu baizik.
Hirugarrenik, ikas ezazu gelditzeko metodo konbinatua. Bere funtsa balaztatzeko eremu nahiko zabala izatean datza, aldez aurretik martxa baxuetara aldatu eta pixkanaka moteldu behar duzula. Garrantzitsuena engranajeak garaiz aldatzea da, merezi du beheko martxa batera aldatzea abiadura-neurgailuko adierazle egokiarekin, bestela "motorra erortzeko" aukera dago, hau da, beheko engranaje batera aldatzea. trakzio handiagoarekin kontrolagarritasunaren erabateko galera dakar.
Gogoratu autoen arteko distantzia mantentzea, eta ez ibili oso azkar behar ez baduzu.
Zure autoa blokeoaren aurkako gurpilekin hornituta badago - ABS, ez zenuke guztiz fidatu behar. Zenbait kasutan, balaztatze distantzia are luzeagoa izan daiteke. ABSaren funtsa balaztatzea tarteka gertatzen dela da, sistemak berak bakarrik egiten du hori sentsoreen laguntzarekin. Zoritxarrez, errepide labainkor batean, sentsoreek ez dute beti informazioa behar bezala irakurtzen. Kontrola ez galtzeko, balazta-pedala gogor sakatu eta gero enbragea estutu behar duzu. Orduan sistemak bulkada balaztatzea hasiko du, baina gurpilak ez dira blokeatuko eta balazta-distantzia askoz laburragoa izango da.
Hiriko lekurik arriskutsuena bidegurutzeak dira. Izotza dela eta, kontu handiz ibili behar duzu, aldez aurretik moteltzen hasi. Argi berdea pizten denean ez duzu gasa berehala zapaldu behar, beste auto-gidari batzuek ez dutelako denbora gelditzeko denborarik izango, eta oinezkoak izotz gainean irrist egin daitezkeelako.
Kargatzen…
