Nola zaindu motozikletako pneumatikoak?

Eseri ondoren susto txiki bat sentitu ez duena pneumatiko berriak ? Badakizu, adibidez, txiki bat azeleratzean irristatzen da, desatsegina honekin kontrolaezinaren sentsazioa... Askotan hori ondorio bat da gidatzea desegokia ondoren pneumatiko berriak jartzea. Beraz, zer KAURTE NEURRIAK saihesteko hartu? Zergatik erreakzionatzen dute pneumatiko berriek horrela instalatu ondoren? Nola esango dizugu guztia ezkutatu zure pneumatikoetan !

Zergatik irrist egiten ari dira pneumatiko berriak?

Erreakzio honen arrazoiak hainbat izan daitezke. V pneumatikoen ekoizpena hau da lehenengo azalpenetako bat. Izan ere, moldetik kalterik gabe atera ahal izateko, pneumatikoen molde batean fabrikatzen da eta bertan moldea askatzeko agente bat ere sartzen da. Urteetan zehar hau parafina zer erabiltzen zen. Ondoren, fabrikatutako pneumatikoek beren kabuz eduki zituzten urrats... Horregatik lehen kilometroak zailak izan ziren, agente hau kentzeko garaia zen.

Fabrikatzaileak irtenbideak bilatzen ari dira.

Parafina ez da erabili ohi pneumatikoen fabrikazioan. Egia da batzuk fabrikatzaileak ordezkatu beste substantzia eraginkorragoak eta batzuetan isilpean gorde ere... Bridgestonek, adibidez, ez du argizaria erabiltzen S21 pneumatikoetan. Berdin gertatzen da Continentalekin, moldeak ere egiten baititu. ogi laburra... Honek alde egiteko aukera ematen dizu film urratzailea pneumatiko berri batean. Irtenbideak mugatzea atxikimendua galtzeko arriskua pneumatiko berria, baina guztiz suntsitu gabe.

Pneumatiko berriak, moto berria!

Lehenik eta behin, garrantzia azpimarratu behar da sentitu... Pneumatikoen multzo osoa aldatzen baduzu, profilera aldatuko zara pneumatiko biribilduagoak eta puztuagoak... Beraz, arreta jarri portaera aldaketa ! Arintasuna handitu abiadura txikian, direkzio arinagoa... Laburbilduz, berriro aurkitu beharko duzun benetako auto berria da.

Zein neurri hartu behar dituzu gidatzen duzun bitartean?

Lehenik eta behin, bidea txandaka bere markak aurkitu beharko dituzu. Orduan egokia da muga murrizketak lehen kilometroetan pneumatikoei aplikatu. Faseakazelerazio edo balaztatze ohi baino kritikoagoak ere badira. Hori dela eta, beharrezkoa da azeleratu eta balaztatzea leunki eta ahalik eta zuzenen (bizikleta zuzena). Fabrikatzaile batzuek gomendatzen dute ibilaldi leuna eta kizkurtua : hau da. errepide lehorrean bustia balego bezala gidatzea. Errepidea benetan bustita badago, bikoiztu zuhurtzia ! Berdin gertatzen da progresiboa izan beharko lukeen angelua irteeran, pneumatikoak aldatu ondoren. Kilometroetarako, s tenperaturaren igoera pneumatikoak, pixkanaka-pixkanaka gehiago makurtu dezakezu motozikleta.

Zenbat kilometro egin behar dituzu pneumatiko berriekin?

Ez dago galdera honen erantzun bakarra. Benetan, fabrikatzaile bakoitzak bere gomendioak ematen ditu... Hala ere, herrialde batzuetan etiketak aurki ditzakezu erabiltzeko neurriak pneumatikoen gainean. Horrela, marka batzuentzat, distantzia 50 km nahikoa segurtasun osoa berrezartzeko, beste batzuek kontuz ibiltzea gomendatzen duten bitartean Lehenengo 150 kilometroak... Nolanahi ere, fabrikatzaileak ados daudela dirudi gutxienez 10 kilometrolur lehor arruntean balaztatze zuzena berreskuratu aurretik.

Ba al dago motorraren pneumatikoak modu eraginkorrean zaintzeko?

Bukatzeko, gomendatzen dizugu normal eta pixkanaka gidatzea 🙂 Kontuan izan ez duzula slalom egin behar pneumatikoak berotzeko edo ertzak azkar higatzeko. V pazientzia и zuhurtzia beraz, zure bi aliatu onenak izango dira zure motorraren pneumatiko berrien bila!

Aurkitu gure aholku guztiak eta baita gure bideoak ere.