Nola diagnostikatu auto baten erregai-sistema gomazko eskularru batekin
Edozein matxura saihestea errazagoa da konpontzea baino. Hori dela eta, noizean behin, zentzuzkoa da autoaren funtsezko osagaiak eta muntaiak diagnostikatzea - bereziki, erregai-sistema. Baina zer gertatzen da finantzak amodioak abesten baditu, eta autoa denbora luzez egiaztatu gabe egon bada? Zoaz farmaziara eta erosi gomazko eskularru sinpleenak. Eta haiekin zer egin hurrengo - irakurri "AvtoVzglyad" atariko materiala.
Ez da harritzekoa esatea hobe dela autoen diagnostikoa behar diren ezagutza, esperientzia eta ekipamendua duten profesionalei fidatzea. Hala eta guztiz ere, foroetako ohikoek, soldadu guztiak ezjakinak eta iruzurgileak direla sinetsita, gainerako gidariek zerbitzugunera bisita ez dezaten disuaditzen dute - esaten dute, zergatik elikatu engainatzaileak, zuk zeuk kontrol asko egin ditzakezula. Erregai-sistema barne.
Orduan, zer aholkatzen diete “adituek” euren “lankideei”? Medikuntzako eskularru batekin armatuta, ireki gasolina-tangako atea eta tira gomazko produktua lepotik. Ona da zinta elektrikoa eskura baduzu - eskularru bat lotu dezakezu airea barrura sartu ez dadin, eta diagnostikoek gauzen benetako egoera erakusten dute. Hurrengo urratsa motorra martxan jartzea eta pare bat minutuz berotzen uztea da.
Ondoren, begiratu arretaz erregai-tangako lepoan botatako eskularrua - zer gertatu da minutu gutxiren buruan? Hainbat aukera egon daitezke: kautxuzko produktua puztu egiten da, bere jatorrizko posizioan mantentzen da (hau da, bizirik gabe zintzilik geratzen da) edo barruan trabatu egiten da. Teknika "bakarra"ren egileek diote posible dela sistemaren funtzionamendu oker posibleak eskularruaren egoeraren arabera epaitzea.
Eskularruak jatorrizko itxura mantendu badu, esan nahi du ez dagoela desbideraketarik erregai-sistemaren funtzionamenduan - lasai lo egin dezakezu. Minutu gutxitan airez betetako produktuak presio-kontroleko mekanismoaren funtzionamendu okerra dela adierazten du -esan, erregulatzaile edo horniduraren bat- edo xurgatzaile betea. Edo premiazko konponbideak behar dituen beste edozein arazori buruz.
Funtzionamendu normala izateko, erregai-sistemak aireztapen nahikoa behar du, eta horren faltan atmosferaren arraroa gertatzen da. Horrek, aldi berean, erregai-ponpari kaltegarriari eragiten dio, erregaia zailtasun handiz ponpatzen baitu. Baliteke ezbehar honen aurrean egotea eskularrua barruan "zurrupatzen" bada. Hala ere, ez zaitez presarik zerbitzura: agian, "adituek" idazten dute, dena ondo dago, azken finean, esperimenturako estalkia askatu duzu eta horrek asko eragiten du emaitzan ...
Baina serioski, ezinezkoa da auto baten erregai-sistema gomazko eskularru batekin diagnostikatzea. Bere benetako egoera ezagutu nahi baduzu, atzerapenik gabe, joan zerbitzura. Bide batez, duela gutxi, AvtoVzglyad atariak "folk" metodo bat probatu zuen txanpon arrunt bat erabiliz motor baten egoera egiaztatzeko. Zer atera zen - irakurri hemen.
