Nola garbitu autoen erradiadore bat, erradiadore bat autogarbitzea
Autoaren erradiadoreak motorra hozten du gidatzen ari zaren bitartean. Berehala parrillaren atzean dago eta errepideko zikinkeria eta hautsa etengabe finkatzen da.
Adituek gomendatzen dute:
- garbitu erradiadorea zikinkeriatik eta hautsetatik 20 mila kilometrotik behin;
- bi urtean behin eskala eta herdoilaren kanpoko eta barneko garbiketa osoa egitea.
Erradiadorea erabat garbitzeko sekuentzia honakoa da;
- motorra itzali eta sistema guztiz hoztu arte itxarongo dugu, motorra martxan dagoenean izozte aurkakoa berotzen da eta presiopean dago, beraz, motorra guztiz hoztu dela ziurtatu behar duzu;
- altxatu eta ondo lotu autoaren kanpaia, askatu erradiadorearen betegarriaren tapoia, jarri hondoaren azpian ontzi txiki bat izozte-kontrako edo diluitutako izozte-kontrako bolumenaren berdina;
- egiaztatu goiko erradiadorearen txanoa - irmo egon behar du bere lekuan eta ez du presioari amore eman, barruko presioa murrizten duen txanoaren barruan malgukia dago, txanoa askatuta badago, ordeztu egin behar da, egiaztatu ere erradiadorearen egoera. hodiak - goiko eta beheko, ez dute izozte aurkakoa utzi behar;
- askatu hustuketa-txorrota eta utzi likido guztia isurtzen, izozte aurkakoa herdoila eta zikinkeriarik gabe badago, orduan ez da garbitu behar.
Garbiketa osoa behar dela ikusten baduzu, erradiadorea garbitu behar da barrutik zein kanpotik. Kanpoaldean, nahikoa da presiopean mahuka batetik ura botatzea eta eskuila leun batekin xaboi-urarekin astiro-astiro garbitzea. Erradiadoreen abaraskak oso hauskorrak dira, beraz, ez ezazu gehiegi egin. Erradiadorea guztiz kendu daiteke, horretarako, hodiak deskonektatu eta, besterik gabe, euskarrietatik kendu.
Barne garbiketa:
- sartu ur garbia mahuka batekin barrura eta xukatu, errepikatu eragiketa hau ura guztiz garbi egon arte;
- Barruan zikinkeria asko pilatu bada, erabili agente kimiko berezi bat erradiadorea garbitzeko, behar bezala diluitu eta bete, jarri motorra 15-20 minutuz, likidoak sistema osoa ondo garbi dezan, gero, motorra martxan, autoaren hozte-sistema osoa ondo hustu;
- bete izozte-kontrakoa edo izozte-kontrakoa diluitua - fabrikatzaileak gomendatutako mota bakarrik aukeratu, gehigarri ezberdinek korrosioa eragin dezaketelako;
- sisteman aire-metaketak sor daitezke, motorra entxufea irekita martxan jarriz ponpatu daitezke, motorrak 20 minutu inguru egon behar du martxan, berogailua potentzia betean piztu, entxufeak desagertuko dira eta leku gehiago egongo da. izozte aurkakoa.
Gehitu izozte aurkakoa hedapen-tankeari, min eta gehienez marken artean egon dadin. Hondakin guztiak bota.
Kargatzen…
