Nola garbitu erraz eta merke autoaren zutabeen eta sabaiaren ehuna eta plastikozko estalkiak
Aholku baliagarriak gidarientzat

Nola garbitu erraz eta merke autoaren zutabeen eta sabaiaren ehuna eta plastikozko estalkiak

Leihoak ireki eta kotxe barruan erretzeak teilatuaren zutabeen barruko estalkia zikinkeriazko benetako koagulu bihurtzen du. Urak eta garbigarriak oso hasierako fasean bakarrik lagunduko dute. Nola aurre egin ahaztutako kasuei, AvtoVzglyad atariak esango du.

Datorren asteburuan, benetan merezi duena herrialdean igarotzea -eguraldia hobetu dela dirudi-, oheetan landaretzarekin edo belar mozketa amaigabearekin mehatxatzen du, "burdinazko zaldi" leialak erreskatatzera etortzen ez bada. Edo hobeto esanda, harekin «zerbait garrantzitsua» egiteko betiko beharra. Oraingoan, azkenean, begiak altxatu eta bastidoreak, edo hobeto esanda, haien apaindegiaren zatia ikuskatzeko garaia da. Ama Errusia osoan, ia ez dago jabearen arreta barruko dekorazio zati honi uko egingo dion autorik.

Hautsak eta zikinkeriak etengabe hegan egiten duten leiho irekiek plastikoa azkar bihurtzen dute, eta are gehiago barruko elementu honen ehuna, izugarrizko nahaspila bihurtzen dute. Detergente bat eta hortzetako eskuila ez dira nahikoa izango garbitasun garbia berreskuratzeko, eta denek ez dute izango produktu kimiko profesionalen dendara joateko indarra. Tira, "aizkolatik egosten ditzagun porridge", etxe guztietan aurki daitezkeelako beharrezko osagaiak. Edo hobeto esanda, osagai bat. Bastigailuetatik zikinkeria kentzeko, hidrogeno peroxidoa baino ez duzu behar, herrialdeko botikin guztietan "bizi" egon dena.

Lan-metodoak, gainera, ez du goi-mailako hezkuntza espezializaturik behar eta tresna-multzo profesional bat: detergentea ontzi batean diluitzen dugu eta zikinkeriaren goiko geruza belaki leun batekin kentzen dugu. Bisita pare bat nahikoa izango dira “bigarren ekitaldirako” zatia prest izateko.

Nola garbitu erraz eta merke autoaren zutabeen eta sabaiaren ehuna eta plastikozko estalkiak

Lehenik eta behin, peroxidoa banan-banan urarekin eta belaki batekin diluitu behar duzu, kontu handiz, mugimendu leunekin, hasi zikinkeria poroetatik kentzen. Ez leundu edo urratu - horrek pieza kaltetu dezake. Belakia, noski, alde bigunarekin erabili behar da, zati "zakar"ak marradura larriak utz ditzakeelako edo piloa lehortu.

Hidrogeno peroxidoa erabiltzean lehenengo txanda behar da gainazaleko zikinkeria kentzeko, eta garbitzen denean, ekintza serioagoetara pasa zaitezke: gainerako orbanak 10 segundoko konpresa soil batekin kentzen ditugu. Ondorioz disoluzioan belakia beratzen dugu, erretiluan aplikatzen dugu eta 10 segundo itxaron, ondoren kenduko dugu. Hori guztia zientzia da.

Ur-prozedurak amaitu ondoren, tratatutako eremua xurgagailu "geldiko" ohikoenarekin xurga dezakezu eta trapu lehor batekin busti dezakezu (irakurri - kamiseta zahar bat). Orain ekaineko beroa eta haizea da. Garrantzitsua da pieza kalitate handiz lehortzea, ateak irekita utziz eta autoa “alde eguzkitsura” biratuz.

Modu sinple eta ia doako batean - hidrogeno peroxido botila oso batek 60 errublo inguru balio du farmazia batean eta belaki berri batek 10 balioko du - orban geldienak garbi ditzakezu. Peroxidoak ia ez du marrarik uzten, gauza nagusia poliki-poliki lehortzea da. Hiru egun nahikoak izango dira horretarako.

Gehitu iruzkin berria