Nola probatu TP sentsorea multimetro batekin (urratsez urrats gida)
Edukia
Balantzaren posizio-sentsorea agilgailuaren gorputzeko potentzia-erresistentzia bat da, eta datuak bidaltzen ditu motorraren kontrol-unitatera, abiadura nola irekita dagoen. Etengabe egiaztatu beharko zenuke akasoaren posizio-sentsorea behar bezala funtzionatzen duen. Hala ere, horrek motorraren aire-fluxu desegokia ekar dezake aldizka egiaztatzen ez bada.
Orain, urrats hauek nola funtzionatzen duten galdetzen bazaizu, utzi prozesuan urratsez urrats ezagutarazten:
Urrats errazak zure TPS multimetro batekin egiaztatzeko
Gasoilaren posizioaren sentsorearen erresistentzia edo tentsioa da proba ohikoena. Datuak abiaduraren hainbat ezarpenetan bilduko dira, itxita, apur bat irekita eta guztiz irekita barne.
Jarraian, TPS sentsorea multimetro batekin probatzeko urratsak daude:
1. urratsa: egiaztatu karbono-gordailuak.
Kendu garbiketa-unitatea kanpaia irekiz. Egiaztatu zikinkeriarik edo gordailuak ez dauden akatsen gorputzean eta karkasaren hormetan. Garbitu karburatzaile-garbigailu batekin edo trapu garbi batekin orbanik gabe geratu arte. Kontuan izan abiadura-sentsorearen atzean kedarra pilatzeak behar bezala funtzionatzeari uztea eta gidatze leuna oztopatzea eragin dezakeela.
2. urratsa: lurreko kableari konektatutako gasaren posizio-sentsorea
Zure TPS lurrera konektatuta dagoela suposatuz, deskonektatu eta egiaztatu konexioak zikinkeria, hautsa edo kutsadurarik ez dagoen. Ezarri multimetro digitalaren tentsio-eskala 20 volt ingurukoa. Piztu tentsioa ezarri ondoren.
Konektatu gainerako kablea bateriaren alde positibora.
Ondoren, konektatu probako kable beltza hiru terminal elektrikoetara eta egin abiaduraren posizio-sentsorearen proba. Kableatu-arazo bat dago terminalek volt 1 erakusten ez badute.
3. urratsa: TPS erreferentziako tentsiora konektatuta
Baloiaren posizioaren sentsorearen proba nola egiten ikastean, ordezko prozedurak egin behar dituzu zure TPS sentsorea erreferentziako tentsio batera konektatuta badago eta ez lurrera.
Lehenik eta behin, konektatu DMM-ren berun beltza lurrera, abiadura-sentsorean. (1)
Ondoren, piztu piztea ON posiziora, motorra piztu gabe.
Konektatu probako kable gorria beste bi terminaletara urrats hau amaitu ondoren. Baloiaren posizio-sentsorea behar bezala dabil terminaletako batek 5 voltio erakusten badu. Zirkuitua irekita dago bi kateetako batek ez badu 5 voltiorik. Hau da abiaduraren posizio-sentsorea probatzeko metodo fidagarriena.
4. urratsa: TPS-k seinale-tentsio zuzena sortzen du
Lehenengo proba-prozesua amaitu ondoren, urrats gehiago jarraitu behar dituzu TPS sentsorearen probak arrakasta izan duen eta tentsio zuzena eman duen egiaztatzeko. Egiaztatu berriro konektorearen seinalea eta lurrerako konexioak. Konektatu proba kable gorria seinalearen kablera eta proba beltza lurreko kablera.
Piztu piztea, baina ez piztu motorra gasa guztiz itxi arte. Baloiaren posizio-sentsorea behar bezala dabil DMM-ak 2 eta 1.5 voltio artean irakurtzen badu. DMM-ak 5 voltio-ra salto egin beharko luke akasoa irekitzen denean. Baldintza posizioaren sentsorearen proba 5 voltiotara iristen ez bada, ordezkatzeko garaia da.
TPS akastunaren sintomak
Azelerazio arazoak: Zure motorra martxan jarri daitekeen arren, potentzia gutxi edo batere ez du aterako, eta gelditu egingo da. Horrek zure ibilgailua bizkortzea eragin dezake azeleragailuaren pedala sakatu gabe.
Motorraren inaktibo ezegonkorra: Baloiaren posizio-sentsore okerrek inaktibo-baldintzak sor ditzakete. Demagun gidatzen ari zaren bitartean autoa gaizki dabilela, geldirik edo geldirik dagoela ohartzen duzula; Sentsore hau espezialista batek egiaztatu beharko zenuke. (2)
Ezohiko gasolina-kontsumoa: Sentsoreek huts egiten dutenean, baliteke beste modulu batzuk beste modu batera funtzionatzen hastea, aire-fluxuaren falta konpentsatzeko. Konturatuko zara zure autoak ohi baino gasolina gehiago kontsumitzen duela.
Abisu argiak: Egiaztatzeko motorren argia zure sentsoreren batek huts egiten badu abisatzeko diseinatuta dago. Zure autoaren motorra egiaztatzeko argia pizten bada, hobe da arazoa okerrera egin baino lehen aurkitzea.
Begiratu beheko gure artikulu batzuei.
- Nola probatu tentsio baxuko transformadore bat
- Nola egiaztatu biraderaren posizio-sentsorea multimetro batekin
- Nola egiaztatu autoaren lurreko kablea multimetro batekin
Gomendioak
(1) beruna - https://www.britannica.com/science/lead-chemical-element
(2) gidatzea - https://www.shell.com/business-customers/shell-fleet-solutions/health-security-safety-and-the-environment/the-importance-of-defensive-driving.html
Bideoaren esteka
