Nola egiaztatu aurreko muntaia

Aurrealdean osagaiak gastatu badituzu, horrek hainbat arazo sor ditzake zure ibilgailuarekin. Ibilgailuaren arabera, aurrealdean tirante-muturrak, tarteko besoak, bipodeak, bastidoreak, etab.

Aurrealdean osagaiak gastatu badituzu, horrek hainbat arazo sor ditzake zure ibilgailuarekin. Ibilgailuaren arabera, aurrealdeko muturrak tirante-muturrak, tarteko besoak, bipodeak, kremailera eta pinoia, bola artikulazioak eta motelgailuak edo zutoinak izan ditzake. Huts egin dezaketen beste zati batzuk ere badaude.

Baliteke gidatzeko aldea sentitzen hastea, edo lehen ez zeuden pneumatikoen higadura arazo edo zarata nabaritzea. Horietako edozein kezkagarria izan daiteke eta zure autoa konpontzea zenbat kostatuko den pentsarazi dezake.

Zer piezak bilatu eta zein seinale bilatu behar dituzun jakiteak zure autoa zuk zeuk konpontzen lagunduko dizu, edo, behintzat, dendan iruzurra izan ez dadin.

1. zatia: zein osagaik osatzen duten aurrealdeko multzoa

Zure autoaren aurrealdea bi zati nagusik osatzen dute: direkzioa eta esekidura. Zuzendaritza hori egiteko erabiltzen da - ibilgailua gidatzeko - esekidurak, berriz, autoari errepideko kolpeak xurgatzeko eta ibilgailua eroso egiteko aukera ematen dio.

• Kontrol mekanismoa. Zuzendaritza, normalean, direkzio-tresna batez osatuta dago. Zuzendaritza-kaxa edo kremailera eta pinoi-multzoa izan daiteke. Volanteari mekanikoki konektatzen zaio, eskuarki ez baitu zertan ordezkatu behar. Ondoren, direkzio-mekanismoa tirante-muturrekin lotzen da.

• etetea. Esekidura-sistemak aldatu egingo diren arren, gehienek higadura-piezek osatuko dute, hala nola bushing, bola-juntadurak, kontrol-besoak edo tiranteak eta motelgailuak edo zutoinak.

2. zatia 3: Zuzendaritza-sistema egiaztatzea eta konpontzea

Direzioa egiaztatu aurretik, ibilgailuaren aurrealdea lurretik atera behar da.

Beharrezko materialak

• Solairu hidraulikoa
• Jack zutik dago
• Gurpil-txokoak

1. urratsa Aparkatu ibilgailua gainazal sendo eta berdinean.. Jarri aparkatzeko balazta.

2. urratsa: instalatu gurpil-zuloak atzeko gurpilen inguruan..

3. urratsa: altxatu autoaren aurrealdea.. Altxatu ibilgailua nahi den altxatze-puntutik gato hidrauliko bat erabiliz.

4. urratsa Hartu autoa.. Instalatu jakak gorputzaren jostura soldaduen azpian eta jaitsi autoa horien gainean.

Aurreko gurpilak lurretik atera ondoren, direkzioa ikuskatzen has zaitezke.

5. urratsa: Pneumatikoak ikuskatu: Pneumatikoen higadura aurrealdeko arazoak identifikatzeko egin daitekeen lehen egiaztapena da.

Aurrealdeko pneumatikoek sorbaldaren higadura irregularra erakusten badute, horrek aurreko osagaia higatuta edo behatz arazoa adieraz dezake.

6. urratsa: Egiaztatu soltetasuna: Pneumatikoak ikuskatu ondoren, egiaztatu aurrealdean joko librerik dagoen.

Hartu aurreko gurpila hiruretan eta bederatzietan. Saiatu pneumatikoa alde batetik bestera kulunkatzen. Mugimendurik antzematen ez bada, ez luke arazorik egon behar tiranteen muturretan.

7. urratsa: Egiaztatu tirantearen muturrak: Lotura-muturrak giltzadura birakarian bola batekin muntatzen dira. Denborarekin, baloia artikulazioan higatzen da, eta horrek gehiegizko mugimendua eragiten du.

Hartu tirantea eta tira ezazu gora eta behera. Tirante on bat ez da mugituko. Jolasa badago, ordeztu egin behar da.

8. urratsa: Ikuskatu kremailera eta pinoia: Egiaztatu kremailera eta pinoia isuririk eta buxin higaturik ez dagoen.

Cremallera eta pinoiaren muturretan dauden anteretatik isurtzen bada, ordeztu egin behar da.

Muntatzeko mahukak pitzadurak edo falta diren piezak egiaztatu behar dira. Hondatutako osagaiak aurkitzen badira, muntatzeko mahukak ordeztu beharko dira.

Direzioaren osagaiak ikuskatzen amaitutakoan, esekidura-piezak ikuskatzera pasa zaitezke ibilgailua airean dagoen bitartean.

3. zatia: esekiduraren egiaztapena eta konponketa

Autoa airean dagoenean, aurreko esekidura zati gehienak ikuskatu ahal izango dituzu.

1. urratsa: Pneumatikoak ikuskatu: Aurrealdeko pneumatikoen higadurak ikuskatzean, pneumatikoen higadura handitua da begiratu behar duzun lehenengo gauza.

Pneumatikoen higadurak pneumatikoen gailur eta haranen itxura du. Horrek adierazten du pneumatikoek gora eta behera errebotatzen dutela errepidean gidatzen denean. Kasu gehienetan, kolpe edo puntal higatu bat adierazten du, baina higaturiko giltzadura bat ere adieraz dezake.

2. urratsa: egiaztatu jolasten den: Jarri eskuak gurpilean hamabietan eta seietan. Pneumatikoa hartu, bultzatu eta tira eta sentitu joko librea.

Pneumatikoa estu badago eta ez bada mugitzen, baliteke esekidura ondo egotea. Mugimendurik badago, esekiduraren zati bakoitza ikuskatu behar duzu.

3. urratsa: Egiaztatu Struts/Shocks: Autoa igo aurretik, autoaren errebote proba bat egin dezakezu. Hau autoaren aurrealdean edo atzealdean gora eta behera bultzatuz egiten da, errebotatzen hasi arte.

Utzi autoa bultzatzea eta zenbat aldiz gehiago errebotatzen duen gelditu baino lehen. Bi erreboteren barruan gelditzen bada, kolpeak edo zutoinak ondo daude. Saltoka jarraitzen badute, ordezkatu egin behar dira.

Ibilgailua airean dagoenean, bisualki egiaztatu daitezke. Ihesaren zantzurik agertzen badute, ordeztu egin behar dira.

4. urratsa: egiaztatu bola artikulazioak: giltzadurak giltzadura giltzadurak direkzioarekin batera biratzea ahalbidetzen duten giltzadurak dira. Artikulazioan eraikitako bola bat da, denborarekin higatzen dena.

Ikuskatzeko, barra bat jarri beharko duzu pneumatikoen behealdearen eta lurraren artean. Eskatu laguntzaile bati barra gora eta behera tira bola artikulazioa ikusten duzun bitartean. Artikulazioan jokoa badago, edo baloia artikulaziotik sartu eta ateratzen dela dirudi, ordezkatu egin behar da.

5. urratsa: Egiaztatu buxins: Aginte-besoetan eta tiranteetan kokatutako buxinek gomazkoak izan ohi dira. Denborarekin, gomazko euskarri hauek huts egiten dute pitzatzen eta higatzen hasten diren heinean.

Bushing hauek bisualki ikuskatu behar dira pitzadurak, tarte markak, falta diren piezak eta olioaren saturazioa. Horietakoren bat gertatzen bada, zuhaixkak ordeztu behar dira.

Zenbait kasutan kaxak ordezkatzea posible da, beste batzuetan, berriz, hobe da beso osoa buxinekin ordezkatzea.

Zure ibilgailuko direkzio- eta esekidura-piezak ondo ikuskatu ondoren, gurpilen lerrokadura bat beharko duzu. Gurpilen lerrokadura zuzena gurpilak lerrokatzeko makina informatizatu batean egin behar dira bazter guztiak zehaztapenen barruan daudela ziurtatzeko. Garrantzitsua da egiaztapen hori aldizka edo gutxienez urtean behin egitea. Zeregin izugarria iruditzen bazaizu, ziurtatutako mekanikari baten laguntza lor dezakezu, hala nola AvtoTachki, zure etxera edo bulegora etor daitekeen aurrealdea ikuskatzeko.