Nola egiaztatu balbulen sakearen doikuntza

"Balbularen doikuntza" terminoa oximoron bat da. Benetan erregulagarria dena kam-ardatzaren loturaren eta balbularen arteko tartea da. Gehienetan balbulen sakea deitzen zaio. Kam-ardatzarekin lotzen duen sistema honek...

"Balbularen doikuntza" terminoa oximoron bat da. Benetan erregulagarria dena kam-ardatzaren loturaren eta balbularen arteko tartea da. Gehienetan balbulen sakea deitzen zaio. Kam-ardatza balbularekin lotzen duen sistema honek diseinu asko ditu. Guztiek doikuntza behar dute lehenengo muntaian, baina batzuek mantentze gutxi behar dute hasierako doikuntzaren ondoren. Sistema bakoitzak bere indarguneak eta ahuleziak ditu errendimendu zein mantentze zikloetan. Artikulu honek balbula egiaztatzen lagunduko dizu eta behar izanez gero balbula-holotasuna doitzen lagunduko dizu.

1. zatia. Ikasi zure sistema

• Arreta: Beheko tresnen zerrenda edozein balbula-sistema doitzeko zerrenda osoa da. Ikusi 3. zatia, 2. urratsa landuko duzun balbula-sistema motarako beharrezkoa den tresna espezifikoa ezagutzeko.

2. zatia 7: zehaztu zure autoak balbula doikuntza bat behar duen

Beharrezko materiala

• Estetoskopioa

1. urratsa: entzun balbulen zarata. Balbulak doitzeko beharra haien soinuaren arabera zehazten da.

Zehatzago esanda, zenbat eta ozenagoa den balbula-mekanismoan, orduan eta handiagoa izango da doikuntzaren beharra. Behar bezala egokitutako balbulen tartea lasaia izango da. Sistema batzuek kolpe txiki bat egingo dute beti, baina ez luke inoiz behar bezain ozen izan behar beste motorren zarata guztiak itzaltzeko.

• ArretaA: Balbulak ozenegiak diren jakitea esperientziaren araberakoa da. Zer esanik ez oso apurka-apurka ozenagotzen direla eta askotan ez dugula kontu hori nabaritzen. Ziur ez bazaude, bilatu esperientzia duen norbait doikuntza behar den ala ez zehazten laguntzeko.
  
  

2. urratsa: zehaztu nondik datorren zarata. Zure balbulak doikuntza behar duela zehaztu baduzu, denak doi ditzakezu edo behar dituztenak bakarrik doitu ditzakezu.

V6 edo V8 bezalako buru bikoitzeko motorrek bi balbula multzo izango dituzte. Erabili estetoskopioa eta hartu denbora pixka bat balbula problematikoa zehazteko, ozenena identifikatuz.

3. zatia 7: balbulen estalkia edo estalkiak kentzea

Beharrezko materialak

• Trinketa eta erroseta
• bihurkin

1. urratsa: kendu balbula-estalkiaren gainean edo gainean muntatutako osagai guztiak.. Kableen arnesak, mahukak, hodiak edo sarrera-kolektore bat izan daitezke.

Ez duzu dena guztiz kendu behar autotik. Balbula-estalkia burutik kentzeko eta balbula-doigailuetarako sarbidea lortzeko lekua besterik ez duzu egin behar.

2. urratsa: kendu balbulen estalkiaren torlojuak edo azkoinak.. Biratu torlojuak edo azkoinak erlojuaren kontrako orratzen norantzan kentzeko.

Ziurtatu guztiak kentzen dituzula. Askotan ustekabeko lekuetan ezkutatzen dira.

• funtzio: Askotan, balbulen estalkiaren torlojuak edo azkoinak ezkutatzen dituen olioz estalitako zikinkeria pilatzen da. Ziurtatu gordailu hauek kentzen dituzula balbularen estalkia eusten duenari arretaz ikuskatzeko.

• funtzio: Balbulen estalkiaren torlojuak eta azkoinak kanpoko ertzean lotzen dira normalean, baina askotan hainbat azkoin edo torloju balbula estalkiaren erdian lotzen dira. Ziurtatu guztiak arretaz ikuskatzen dituzula.

3. urratsa: astiro baina irmo kendu balbula estalkia buruatik.. Askotan balbula-estalkia buruan itsatsita dago eta indar gehigarria beharko da kentzeko.

Horretarako balbula estalkia kentzeko eremu seguru eta sendo bat aurkitu beharko duzu. Buru lauko bihurkin bat erabil dezakezu, balbula estalkiaren eta buruaren artean sartu eta kontu handiz atera, edo palanka gisa erabil dezakezu eta gauza bera beste nonbaitetik egin dezakezu.

• Abisua: Kontuz ibili balbulen estalkia ez hausteko. Ez erabili gehiegizko indarrik. Balbula-estalkia utzi aurretik, hainbat lekutan leuna eta luzea egin behar da. Gogorregi egiten saiatzen ari zarela sentitzen baduzu, ziurrenik hala izango zara.

4ko 7. zatia. Zehaztu zure ibilgailuko balbulak doitzeko sistema mota.

1. urratsa. Zehaztu zure ibilgailuak zer balbula-erregulazio-mota duen.. Ondorengo deskribapenak irakurri ondoren ziur ez bazaude, dagokion konponketa eskuliburua jo beharko zenuke.

Balbulen auto-doikuntza hidraulikorako sistema hidraulikoa da eta hasierako aurrekarga bat ezartzea baino ez du behar. Autodoikuntza motorraren olio-presio sistemak kargatzen duen igogailu hidrauliko baten bidez lortzen da.

"Putsagailu solidoa" terminoa sarritan erabiltzen da igogailu ez-hidrauliko bat deskribatzeko, baina balbula-tren ez-hidrauliko bati egiten dio erreferentzia batez ere. Bultzagailuaren diseinu sendo batek jasogailuak erabil ditzake edo ez. Batzuek kulunkariak dituzte eta beste batzuek kamaren jarraitzaileak erabiltzen dituzte. Balbula-trenek ez-hidraulikoek aldizkako doikuntza behar dute balbula-tarte egokia mantentzeko.

Kamaren jarraitzailea, besterik gabe, zuzen ibiltzen da kam-ardatzaren gainean; kamerari jarraitzen dio. Balantze-beso edo igogailu moduan izan daiteke. Jasotzaile baten eta kam-jarraitzaile baten arteko desberdintasunak semantikoak dira askotan.

Garbigailua duen Toyota cam-a jarraitzailea oso eraginkorra da doikuntza behar den arte. Kameraren jarraitzailea garbigailu moduan doitzeko, kamaren jarraitzailean instalatutako juntak ordezkatu behar dira, eta hori prozesu neketsua da.

Neurketa zehatzak behar dira eta normalean desmuntatzeko eta muntatzeko hainbat urrats behar dira dena ondo ateratzeko. Garbigailuak edo bereizleak banaka edo kit gisa erosten dira Toyota-ren eta nahiko garestiak izan daitezke. Hori dela eta, jende askok balbula doitzeko estilo hau baztertuko du.

2. urratsa. Zehaztu zein tresna behar dituzun zure sistema zehatza konfiguratzeko.. Sistema hidraulikoa izan ezik, barra bat beharko du.

Igogailu hidraulikoko sistema batek neurri egokiak dituen entxufea eta karraska beharko ditu.

Bultzagailu sendo batek sentsore-neurgailuak, tamaina egokiako giltza eta buru lauko bihurkin bat beharko ditu. Kamera jarraitzaile batek jarraitzaile sendo baten berdina eskatzen du. Funtsean, sistema berdinak dira.

Toyota garbigailu motako tapets solidoek palpagailuak, mikrometroa eta tresnak behar dituzte cam-ardatza eta denbora-uhal edo katea kentzeko. Ikus konponketa-eskuliburua kama-ardatza, sincronismo-uhala edo denbora-katea kentzeko argibideak lortzeko.

5. zatia: Hidraulikoak ez diren balbulak egiaztatzea edo/eta doitzea

Beharrezko materialak

• Tamaina egokia duen eraztun-giltza
• Lodiera-neurgailuak
• mikrometroa

• Urruneko abiarazte etengailua

• Oharra: 5. zatia kamaren jarraitzaileei eta jarraitzaile sendoei aplikatzen zaie.

1. urratsa: konektatu urruneko abiarazte etengailua. Lehenik eta behin, konektatu urruneko abiaraztearen etengailua abiaraztearen solenoidearen hari txikiagora.

Ziur ez bazaude zein alanbre den kitzikatzailea, zure konponketa-eskuliburuko kableatu-diagrama ikusi beharko duzu ziur egoteko. Konektatu beste kablea urruneko abiaraztearen etengailutik bateriaren zutabe positibora.

Zure abiarazlearen kitzikapenaren alanbrea erabilgarri ez badago, motorra eskuz piztu beharko duzu biraderaren torlojuko giltza edo giltza erabiliz. Ibilgailu askok urruneko solenoide bat daukate babeslean, urruneko abiaraztearen etengailua konektatu ahal izateko.

Beti izango da errazagoa urruneko etengailua erabiltzea, baina konektatzeko egiten den esfortzua ebaluatu beharko duzu motorra eskuz biradera egiteko behar den ahaleginaren aldean.

2. urratsa: Aurkitu argibide-eskuliburuan balbula-eskaintza zuzena.. Askotan, zehaztapen hau zure autoaren kanpaiaren azpian aurki daiteke isurketen eranskailu batean edo beste decalan.

Ihesketa eta sarreraren zehaztapena egongo da.

3. urratsa: Ezarri lehen balbula multzoa itxita posizioan.. Jarri balancing-besoarekin edo kamaren jarraitzaileekin kontaktuan dauden came-ardatz-lobulak, kam-sudurretik zuzenean.

• Arreta: Balbulak doitzeko orduan ezinbestekoa da balbulak itxita egotea. Ezin dira beste edozein posiziotan egokitu.

• funtzio: Balbulen argitasuna egiaztatzeko modurik zehatzena kamaren lobuluaren azpiko hiru tokitan egiaztatzea da. Kamaren oinarri-zirkulua deitzen zaio. Oinarrizko zirkuluaren erdian eta alde bakoitzean, sudurrerantz igotzen hasi aurretik, espazio hori egiaztatu nahi duzu. Ibilgailu batzuk beste batzuk baino sentikorragoak dira doikuntza horri. Askotan probatu dezakezu oinarrizko zirkuluaren erdian, baina motor batzuk goiko hiru puntuetan probatzen dira.

4. urratsa: sartu zunda egokia. Hau kam-ardatzaren kaman edo balbula horren gainean gertatuko da.

Neurketa hori kam-ardatzean hartzea beti izango da zehatzena, baina askotan ezin da kam-ardatzaren ertzean sartu.

5. urratsa: Mugitu sentsore-neurgailua barrura eta kanpora doikuntza zein estua den sentitzeko.. Zunda ez da oso erraz irristatu behar, baina ez da estuegi egon behar mugimendua zailtzeko.

Estuegia edo solteegia bada, blokeo-azkoina askatu eta doitzailea norabide egokian biratu beharko duzu estutu edo askatzeko.

6. urratsa: estutu azkoina. Ziurtatu erregulagailua bihurkin batekin eusten duzula.

7. urratsa: egiaztatu hutsunea berriro palpagailu batekin.. Egin hau blokeo-azkoina estutu ondoren.

Sarritan, doitzailea mugituko da azkoina estutzean. Hala bada, errepikatu berriro 4-7 urratsak, harik eta sakea zuzena izan arte.

• funtzio: Zunda sendoa sentitu behar da, baina ez estua. Hutsunetik erraz erortzen bada, solteegia da. Zenbat eta zehatzago egin hau, orduan eta isilago ibiliko dira balbulak amaitutakoan. Eman denbora gehiago lehenengo balbuletan behar bezala egokitutako balbula baten sentsazioa baloratzeko. Lortzen duzunean, gainerakoak azkarrago pasa ditzakezu. Kotxe bakoitza zertxobait desberdina izango da, beraz, ez espero guztiak berdinak izatea.

8. urratsa: Eraman kam-ardatza hurrengo balbulara.. Hau izan daiteke tiro-ordenan hurrengoa edo kame-ardatzaren hurrengo ilara.

Zehaztu zein den denbora eraginkorrena den metodoa eta jarraitu eredu hori gainerako balbuletarako.

9. urratsa: Errepikatu 3-8 urratsak. Egin hau balbula guztiak tarte egokian egokitu arte.

10. urratsa: instalatu balbulen estalkiak. Ziurtatu kendu dituzun beste osagaiak instalatzen dituzula.

6. zatia 7: Igogailu hidraulikoaren doikuntza

Beharrezko materialak

• Tamaina egokia duen eraztun-giltza
• Lodiera-neurgailuak
• mikrometroa
• Urruneko abiarazte etengailua

1. urratsa: zehaztu lantzen ari zaren motorraren altxagailuaren aurrekarga zuzena.. Zure urteko eta modeloko konponketa eskuliburua ikusi beharko duzu zehaztapen honetarako.

2. urratsa: ezarri lehen balbula itxita posizioan.. Horretarako, erabili urruneko abiarazlea edo biradera eskuz.

3. urratsa: Biratu doitzeko azkoina erlojuaren orratzen norantz zero hutsunea iritsi arte.. Ikusi goiko definizioei zero grebarako.

4. urratsa: Biratu intxaurra fabrikatzaileak zehaztutako kopuru gehigarria.. Bira laurden bat edo bi buelta izan daitezke.

Aurrekarga ohikoena bira bat edo 360 gradukoa da.

5. urratsa: Erabili urruneko abiarazte etengailua hurrengo balbula itxiko posiziora eramateko.. Pizte-ordenari jarraitu dezakezu edo balbula bakoitzari jarraitu dezakezu cam-ardatzean dagoen bezala.

6. urratsa: instalatu balbula estalkia. Ziurtatu kendu dituzun beste osagaiak instalatzen dituzula.

7. zatia: Toyota Solid Pushrod doikuntza

Beharrezko materiala

• Tamaina egokia duen eraztun-giltza

1. urratsa: zehaztu balbulen argitasun zuzena. Hartze- eta ihes-balbulen balbulen tartea desberdina izango da.

2. urratsa: neurtu balbula bakoitzaren balbula desmuntatu aurretik.. Kontuz ibili bereziki neurketa hori egiterakoan.

Ahalik eta zehatzena izan behar du eta goian deskribatutako tapets solidoen modu berean neurtu behar da.

3. urratsa: kendu fabrikatzaileak emandako zenbatekoa benetako neurtutako kopurutik.. Kontuan izan zein balbulatarako den eta erregistratu aldea.

Jatorrizko igogailuaren tamainari aldea gehituko diozu sakea zehaztapenen barruan ez badago.

4. urratsa: kendu kam-ardatza burutik. Egin hau balbula batzuek fabrikatzailearen zehaztapenak betetzen ez dituztela ikusten baduzu.

Horretarako, kokapen-uhala edo denbora-katea kendu beharko duzu. Ikusi konponketa eskuliburu egokia prozeduraren zati honetan argibideak lortzeko.

5. urratsa Etiketa ezazu kameraren jarraitzaile guztiak kokapenaren arabera. Zehaztu zilindro zenbakia, sarrera edo irteera balbula.

6. urratsa: kendu kamaren jarraitzaileak burutik.. Lehengo diseinuek garbigailu bereizi bat dute, zenbaitek deitzen duten bezala bultzagailutik edo altxagailutik kendu daitekeena.

Diseinu berriek igogailua bera neurtu eta ordezkatu behar da zehaztapenetatik kanpo badago.

7. urratsa: neurtu igogailuaren edo sartutako garbigailuaren lodiera. Balbulen argitasuna zehaztapenen barruan ez badago, gehitu benetako argiaren eta fabrikatzailearen zehaztapenen arteko aldea.

Kalkulatu duzun balioa eskatu beharko duzun igogailuaren lodiera izango da.

• Arreta Ezinbestekoa da zure neurketak ahalik eta zehatzenak izatea, kam-ardatzaren desmuntatze eta birmuntaketaren izaera zabala dela eta. Kontuan izan eskala honetako neurketek balbularen argitasuna egiaztatzean palpa-neurgailuaren estutasuna edo soltearen araberako errore-faktore bat onartu behar dutela.

8. urratsa: instalatu balbula estalkia. Ziurtatu kendu dituzun beste osagaiak berriro instalatzen dituzula.

Sistema bakoitzak bere indarguneak eta ahuleziak ditu. Ziurtatu lanean ari zaren autoaren diseinua ondo aztertzen duzula. Prozesuari buruzko galderarik baduzu, ikusi mekanikari bati aholku zehatzak eta lagungarriak lortzeko, edo jarri harremanetan AvtoTachki ziurtatutako mekanikari batekin balbulen argiak doitzeko.