Nola probatu solenoide bat multimetro batekin
Edukia
Solenoidea da autoen bateriaren energia elektrikoak abiarazleak motorra abiarazteko nola biratzen duen galdetzen dutenen erantzuna.
Hau zure autoaren osagai oso garrantzitsua da, funtzionatzen duen ala ez zehazten duena.
Hala ere, solenoide batek huts egiten duenean, jende gutxik daki nola probatu.
Hau bereziki garrantzitsua da solenoideen probak ez dituela tentsio eta jarraitutasun proba tradizionalak jarraitzen.
Begiratu gure bloga zure solenoidea arazoen egiaztatzeko urratsez urrats gida bat lortzeko, multimetroa nola erabilgarria den barne.
Has gaitezen.
Zer da solenoide bat
Solenoidea bere bobina elektromagnetikoaren bidez energia elektrikoa energia mekaniko bihurtzen duen gailu bat da.
Bobina hau burdinazko edo metalezko nukleo edo pistoi baten inguruan hertsiki inguratutako hariek osatzen dute.
Korrontea bobinatik igarotzean, eremu magnetiko bat sortzen da eta horrek metalezko pistoia norabide ezberdinetan mugitzea eragiten du.
Solenoideak beste gailu elektriko batzuekin funtzionatzen duenez, pistoiaren mugimenduak beste gailu elektriko horren zatiak gidatzen ditu, abiarazte-motor bat adibidez.
Solenoideak lau terminal izan ohi ditu, bi multzo berdinez osatuta.
Bi multzo txikienak elikadura-iturritik korrontea jasotzen duten elikadura-terminak dira, eta bi multzo handiek kanpoko gailu elektriko batekin zirkuitua osatzen laguntzen dute. Terminal hauek garrantzitsuak izango dira gure diagnostikoetarako.
Nola jakin abiarazlea akastuna den
Huts egiten duen solenoide baten kanpoko seinaleak aldatzen dira funtzionatzen duen gailuaren arabera. Adibidez, automobilen abiarazle batean, akatsen solenoide batek motorra astiro abiaraztea edo batere ez abiatzea eragiten du.
Solenoideen proba egokiak egiteko, konektatuta dagoen gailutik kendu behar duzu.
Solenoidea probatzeko behar diren tresnak
Arazoetarako solenoidea diagnostikatzeko behar dituzun tresnak hauek dira:
- multimeter
- Zunda multimetroak
- Konektatzeko kableak
- AC edo DC elikadura hornidura
- Babes-ekipoa
Hori guztia bilduta baduzu, joan probara.
Nola probatu solenoide bat multimetro batekin
Ezarri multimetroa ohmetan, jarri multimetroaren zunda beltza solenoidearen terminal handi batean eta zunda gorria beste terminal handi batean. Solenoideari korrontea aplikatzen diozunean, multimetroak 0 eta 1 ohm-ko balio baxua irakurtzea espero da. Hala egiten ez badu, solenoidea ordezkatu behar duzu..
Jarraitutasun proba honetan gehiago dago, baita zure solenoidearen beste proba mota batzuk ere, eta guztiak zehatz-mehatz azalduko dira.
- Higadura babesa
Solenoide bat diagnostikatzeko, aplikatutako tentsioarekin lan egiten duzu. Zure segurtasunerako, erabili babes-ekipoa, adibidez, eskularru isolatzaileak eta betaurrekoak, deskarga elektrikoa saihesteko.
- Ezarri multimetroa ohmetan
Zure solenoidearen funtzionaltasuna zure kontaktu handien edo solenoide terminalen arteko jarraitutasunaren araberakoa da nagusiki.
Jarraitutasun-proba erregularra ondo egon daitekeen arren, solenoide terminalen arteko erresistentzia ere egiaztatu nahi duzu. Horregatik, Ohm ezarpena aukeratzen dugu.
Biratu multimetroaren dialaren Ohm ezarpenera, hau da, metroko Omega (Ω) ikurrarekin adierazten dena.
- Jarri zure sentsoreak solenoide terminaletan
Solenoide batek itxura berdina duten bi terminal handi izan ohi ditu. Hiru terminal badituzu, hirugarrena lur-konexio arraroa izan ohi da, eta egiaztatu behar dituzun biek itxura berdina izaten jarraitzen dute.
Jarri negatibo beltza terminal handietako batean eta gorria positiboa beste terminal handi batean. Ziurtatu konexio hauek kontaktu zuzena egiten ari direla.
- Aplikatu korrontea solenoideari
Solenoideari korrontea aplikatzen diozunean, zirkuitua ixten da eta orduan espero duzu solenoidearen bi terminalen arteko jarraipena. Hau da zure solenoidearekin gaizki dagoena behar bezala diagnostikatzeko modu bakarra.
Horretarako, energia iturri bat beharko duzu, hala nola autoko bateria eta konexio-kableak. Konektatu jumper-kableen mutur bat bateriaren zutoinetara eta beste muturra solenoide txikiko elikadura-hornidura terminaletara.
- Baloratu emaitzak
Lehenik eta behin, solenoidearen klik bat entzutea espero duzu korrontea aplikatu bezain laster. Klik bat entzuten ez baduzu, solenoide bobinak huts egin du eta unitate osoa ordezkatu behar da.
Hala ere, klik bat entzuten baduzu, badakizu bobina solenoidea ondo funtzionatzen ari dela eta multimetroaren irakurketa aztertzeko garaia da.
Solenoide on bat izateko, kontagailuak 0 eta 1 arteko balio bat erakusten du (edo 2, konexio kopuruaren arabera). Horrek esan nahi du bobinak harreman ona egiten duela bi terminalekin, horrela zirkuituaren jarraitutasun egokia bermatzen duela.
OL irakurketa lortzen ari bazara, solenoidean zirkuitu osatugabea dago (agian bobina edo alanbre txar baten ondorioz) eta unitate osoa ordezkatu behar da.
Hau jarraitutasun-proba baino ez da, baliteke tentsio-proba bat ere egin behar izatea. Tentsio-probak garrantzitsua da solenoidea elikadura-iturritik hornitutako volt-kantitate egokiarekin jasotzen edo funtzionatzen duela ziurtatzeko.
Solenoidearen tentsioa multimetro batekin egiaztatzea
Tentsio-proba bat egiteko, jarraitu urrats hauek.
- Ezarri multimetroa AC/DC tentsioan
Solenoideek AC eta DC tentsioekin funtzionatzen dute, beraz, multimetroa behar bezala konfiguratu behar da emaitza zehatzak lortzeko. Solenoide asko ekintza azkarreko etengailu edo kontrolekin erabiltzen direnez, ziurrenik AC tentsio ezarpena erabiliko duzu.
Hala ere, automobiletan erabiltzen diren solenoideek, adibidez, DC tentsioarekin funtzionatzen dutela kontuan hartuta, DC korrontea ezartzea ere garrantzitsua da. Ikus solenoideen eskuliburua (bat baduzu) zehaztapenetarako.
AC tentsioa multimetroan V~ gisa irudikatzen da eta DC tentsioa V– (hiru punturekin) multimetroan.
- Jarri multimetro-zundak solenoideen terminaletan
Jarri multimetroaren kableak solenoideen terminal handi bakoitzean, ahal izanez gero, aligator-klipak erabiliz. Berdin du multimetroaren zunda negatiboa edo positiboa zein terminaletan jartzen duzun, betiere solenoidearekin ondo konektatzen badira.
- Aplikatu korrontea solenoideari
Jarraitu proban bezala, konektatu jumper kablearen mutur bat bateriaren terminaletara eta beste muturra solenoidearen potentzia terminal txikietara.
- Baloratu emaitzak
Solenoidearen klikarekin batera, multimetroak 12 voltio (edo 11 eta 13 voltio) irakurtzea espero zenuke. Horrek esan nahi du solenoidea volt kopuru egokian funtzionatzen duela.
Zure autoak edo beste gailu elektrikoak oraindik erantzuten ez badu, arazoa solenoidearen errelearekin edo solenoidetik edo kanpoko kableatuarekin izan daiteke. Egiaztatu osagai hauek akatsak dauden.
Bestalde, solenoidearen tentsioa egiaztatzean irakurketa zuzena lortzen ez baduzu, baliteke solenoidearen barruko osagai bat hondatzea eta unitate osoa ordezkatzea.
Autoaren bateria korronte iturri gisa erabiltzea tentsio eta erresistentzia probetan DC solenoide baten testuinguruan egiten da. AC solenoide bat erabiltzen ari bazara, bilatu solenoide zirkuiturako tentsio segurua eskaintzen duen AC iturri bat.
Multimetroak solenoideari aplikatutako volt kopuru bera erakutsiko duela espero da.
Ondorioa
Solenoide bat probatzeko urrats bisualak jarraitzea erraza da multimetroa ezarpen egokiak ezartzen dituzunean eta irakurketa zuzena bilatzen duzunean.
Multimetro batek solenoidearekin eta beste osagai elektrikoekin egiten dituzun probak oso zehatzak direla ziurtatzen laguntzen du.
Часто задаваемые вопросы
Zenbat ohm izan behar ditu solenoideak?
Solenoide on batek 0 eta 2 ohm arteko erresistentzia izatea espero da multimetro batekin erresistentzia egiaztatzean. Hala ere, probatzen ari den solenoidearen ereduaren araberakoa da.
Solenoideak jarraipena izan behar al du?
Solenoideak bi terminal handien artean jarraitutasuna izatea espero da korrontea aplikatzen zaionean. Horrek esan nahi du zirkuitua osatuta dagoela eta solenoide bobinak behar bezala funtzionatzen ari direla.
