Nola egiaztatu elektrolito-maila bateria batean

Bateria modernoak hain eraginkor bihurtzen dituenaren zati bat erabiltzen duten "zelula hezea" diseinua da. Elektrolito hezeko bateria batean, azido sulfurikoaren eta ur destilatuaren (elektrolitoa izenekoa) nahasketa bat dago, bateriaren zelula guztiak lotzen dituena...

Bateria modernoak hain eraginkor bihurtzen dituenaren zati bat erabiltzen duten "zelula hezea" diseinua da. Pila busti batek azido sulfurikoaren eta ur destilatuaren nahasketa du (elektrolitoa deritzona) eta zelula bakoitzaren barruan dauden bateriaren elektrodo guztiak lotzen ditu. Fluido hori ihes egin, lurrundu edo bestela galdu egin daiteke denborarekin.

Gelaxka hauek etxean egiaztatu eta kargatu ditzakezu tresna sinple batzuk erabiliz. Hau etengabeko mantentze-lanaren barruan edo bateriaren beraren errendimendu hondatuari erantzuteko egin daiteke.

1. zatia: Bateria ikuskatu

Beharrezko materialak

• Giltza (bateria borneetatik besarkadak kenduko badituzu soilik)
• Segurtasun-betaurrekoak edo bisera
• Babes eskularruak
• trapuak
• Soda gozogintza
• Ur destilatua
• Espatula edo bihurkin laua
• Garbiketa eskuila edo hortzetako eskuila
• linterna txikia

1. urratsa: jarri zure babes-tresna. Erabili babes-ekipo egokia ibilgailuan lan egiten hasi aurretik.

Segurtasun-betaurrekoak eta eskularruak geroago arazo asko aurreztuko dizkizuten elementu sinpleak dira.

2. urratsa: kokatu bateria. Bateria forma angeluzuzena eta plastikozko kanpoko gainazala du.

Bateria motorraren konpartimentuan kokatu ohi da. Salbuespenak daude, adibidez, fabrikatzaile batzuek bateria maleteroan edo atzeko eserlekuen azpian jartzen dute.

• funtzioA: Ez baduzu zure autoan bateria aurkitzen, mesedez, ikusi autoaren jabearen eskuliburua.

2. zatia 3: Ireki bateria

1. urratsa: Kendu bateria autotik (aukerakoa). Bateriaren goiko aldea eskuragarri dagoen bitartean, urrats bakoitza jarraitu dezakezu elektrolitoa egiaztatzeko eta kargatzeko, bateria zure ibilgailuan dagoen bitartean.

Bateria uneko posizioan sartzea zaila bada, baliteke kendu behar izatea. Hau zure ibilgailuari aplikatzen bazaio, hona hemen nola erraz kendu dezakezun bateria:

2. urratsa: askatu kable negatiboaren besarkada. Erabili giltza erregulagarria, kaxa-giltza edo giltza (tamaina egokikoa) eta askatu kablea bateriaren terminalari eusten dion besarkada negatiboaren alboko torlojua.

3. urratsa: deskonektatu beste kablea. Kendu borna terminaletik eta, ondoren, errepikatu prozesua kontrako terminaletik kable positiboa deskonektatzeko.

4. urratsa: ireki babes-euskarria. Bateriari eusten dion euskarria edo kaxa bat egon ohi da. Batzuk askatu behar dira, beste batzuk eskuz askatu daitezkeen hegal-azkoinekin bermatzen dira.

5. urratsa: kendu bateria. Altxatu bateria ibilgailutik gora eta atera. Kontuan izan bateriak nahiko astunak direla, beraz, prest egon bateriaren zati handirako.

6. urratsa: Garbitu bateria. Bateriaren barruko elektrolitoa ez da inoiz kutsatu behar, horrek bateriaren iraupena izugarri laburtuko baitu. Hori ekiditeko, beharrezkoa da bateriaren kanpoaldea zikinkeriatik eta korrosiotik garbitzea. Hona hemen bateria garbitzeko modu erraz bat:

Egin soda gozogintza eta uraren nahasketa sinple bat. Hartu kopa laurden bat soda gozogintza eta gehitu ura nahasketa bat esne lodi baten koherentzia izan arte.

Sartu trapu bat nahasketan eta garbitu bateriaren kanpoaldea arinki. Honek korrosioa eta baterian egon daitezkeen bateriaren azido guztiak neutralizatuko ditu.

Erabili hortzetako eskuila zahar bat edo garbitzeko eskuila bat nahasketa terminaletan aplikatzeko, garbitu terminalak korrosiorik gabe egon arte.

Hartu zapi heze bat eta garbitu bateriako soda-hondakinak.

• funtzio: Bateriaren terminaletan korrosioa badago, bateriaren kableak borneetara lotzen dituzten besadarrek ere korrosioren bat dute. Garbitu bateriaren besarkadak nahasketa berdinarekin korrosio maila baxua bada edo ordeztu besarkadak korrosioa larria bada.

7. urratsa: Ireki bateriaren atakaren estalkiak. Autoaren batez besteko bateriak sei zelula-portu ditu, bakoitzak elektrodo bat eta elektrolito batzuk ditu. Ataka horietako bakoitza plastikozko estalkiz babestuta dago.

Estalki hauek bateriaren gainean daude eta bi estalki laukizuzen edo banakako sei estalki biribil dira.

Estalki angeluzuzenak ken daitezke labana batekin edo buru lauko bihurkin batekin ateraz. Txapel biribilak txano bat bezala askatu, erlojuaren norantzan biratu besterik ez dago.

Erabili zapi heze bat estalkien azpian dagoen zikinkeria edo zikinkeria garbitzeko. Urrats hau bateria osoa garbitzea bezain garrantzitsua da.

8. urratsa: egiaztatu elektrolito-maila. Behin zelulak irekita, elektrodoak dauden baterian zuzenean begiratu daiteke.

Likidoak elektrodo guztiak guztiz estali behar ditu, eta maila berdina izan behar du zelula guztietan.

• funtzio: Kamera ikusten zaila bada, erabili linterna txiki bat argitzeko.

Elektrolito-mailak berdinak ez badira edo elektrodoak agerian badaude, bateria kargatu behar duzu.

3. zatia: bota elektrolitoa bateriara

1. urratsa: egiaztatu behar den ur destilatu kantitatea. Lehenik eta behin, zelula bakoitzari zenbat likido gehitu behar zaio.

Zelulei zenbat ur destilatu gehitzeko bateriaren egoeraren araberakoa da:

• Guztiz kargatutako bateria berri batekin, ur-maila betetzeko lepoaren behealderaino bete daiteke.

• Bateria zahar edo hiltzen ari den bateria batek nahikoa ur izan behar du elektrodoak estaltzeko.

2. urratsa: bete zelulak ur destilatuarekin. Aurreko urratsean egindako balorazioan oinarrituta, bete gelaxka bakoitza dagokion ur destilatuarekin.

Saiatu gelaxka bakoitza maila bateraino betetzen. Aldi berean ur kopuru txiki batekin bete daitekeen botila erabiltzeak asko laguntzen du, zehaztasuna garrantzitsua da hemen.

3. urratsa Jarri bateriaren estalkia.. Zure bateriak ataka karratuen estalkiak baditu, lerrokatu itzazu atakekin eta lotu estalkiak lekuan.

Portuak biribilak badira, biratu estalkiak erlojuaren orratzen norantz, bateriari lotzeko.

4. urratsa: martxan jarri autoa. Prozesu osoa amaitutakoan, martxan jarri motorra bateria nola funtzionatzen duen ikusteko. Errendimendua parekoaren azpitik badago oraindik, bateria egiaztatu eta behar izanez gero ordezkatu behar da. Karga-sistemaren errendimendua ere egiaztatu behar da arazorik izanez gero.

Zure autoaren bateriak ez badu kargarik mantentzen edo ez baduzu bateriaren elektrolito-maila zuk zeuk egiaztatu nahi, deitu mekanikari kualifikatu bati, adibidez, AvtoTachki-ko, bateria egiaztatzeko eta zaintzeko.