Nola funtzionatzen du trakzio kontrolak?
Autopista ilun batetik gidatzen ari zarenean gauez berandu, euria ari du, baina ez zara inoiz kezkatzen segurtasunaz: zure autoak trakzio kontrolatzeko sistema du. Terminoa ezagutzen duzun arren, agian ez duzu ulertu zer esan nahi duen edo nola funtzionatzen duen.
Trakzio-kontrola hasieran sartu zenean, gaur egungo ordenagailuz kontrolatutako sistema sofistikatuetatik oso desberdina zen. Ibilgailu modernoek hainbat solenoide eta sentsore elektriko erabiltzen dituzte gurpilen abiadura, transmisio-potentziaren irteera eta motorraren potentzia banakako gurpilei eta esekidura-sistemei ematea kontrolatzen duten beste aldagai batzuk kontrolatzeko. Helburua pneumatikoen bira egiteko aukera murriztea eta eguraldi txarrarekin gidatzeko egonkortasuna hobetzea da, zure ibilgailua irrist edo bira egiteko aukera murrizteko. Trakzio-kontroleko edozein sistemaren helburua berdina den arren, gaur egun auto-fabrikatzaile bakoitzak ikuspegi berezia hartzen du ezaugarri hau diseinatzeko bere ibilgailuen ezaugarrietara egokitzeko.
Ikus ditzagun trakzio-kontroleko sistema arrunt batzuk eta nola funtzionatzen duten zure ibilgailua egonkor mantentzeko.
Trakzio kontrola nola funtzionatzen duen
Trakzio kontrolak urte asko daramatza eta gaur egun ibilgailu gehienetan erabiltzen da. Atzeko gurpileko trakzioko ibilgailuetan erabiltzen den sistemaren lehen bertsio bati atzeko diferentzial irristagarri mugatua deitzen zaio. Gailu mekaniko honek egoera jakin batean trakzio handiagoa duen atzeko gurpilaren potentzia banatzen du, gurpilaren bira murriztuz. Irristapen mugatuko diferentzialak oraindik ere erabiltzen dira errendimenduko ibilgailuetan.
Auto modernoak trakzio-kontrol elektronikoa dute, ABS sisteman integratutako sentsoreen erabileran oinarritzen dena. Gurpilen abiadura-sentsore hauek gurpilen abiadura kontrolatzen dute eta gurpil batek edo gehiagok trakzioa galdu duten zehazten dute. Sentsoreek gurpil bat beste edozein baino azkarrago biratzen ari dela hautematen badute, gurpil horri potentzia murrizten diote momentu batean.
Sistema batzuek gurpil irristagarri bati konektatutako balazta erabiltzen dute moteltzeko. Hau nahikoa izan ohi da ibilgailua moteltzeko eta gidariari kontrola berreskuratzeko. Beste sistema batzuek prozesua urrats bat gehiago ematen dute motorraren potentzia birakari gurpilari murriztuz. Hau sentsore-konbinazio batek kontrolatzen du normalean, gurpil-sentsoreak, engranaje-abiadura-sentsoreak eta atzeko gurpilak dituzten ibilgailuen diferentziala eta aldaketa-sentsoreak barne. Askotan gas-pedalaren taupada sentitzen duzu edo motorren soinu ezohikoak entzuten dira trakzio-kontrola sistema aktibatuta dagoenean.
Trakzio kontrola ABS sistemaren parte gisa
Trakzio kontrola sistemak ABS sistemarekin funtzionatzen du, baina beste helburu bat du. ABS sistema autoa geldiarazten saiatzen zarenean abiatzen den bitartean, trakzio-kontrola bizkortzen saiatzen zarenean sartzen da. Imajinatu errepide bustia edo elurtuta dagoen stop seinale batean gelditu zarela. Zure txanda da gidatzeko eta gas pedala zapaltzen duzu. Zure pneumatikoak biraka hasten dira, zoladura irristakorrari atxikipena falta zaielako. Trakzio kontrolatzeko sistema pneumatikoen abiadura moteltzeko abiatzen da, espaloian trakzio nahikoa izan dezaten zu aurrera bultzatzeko. Zure gurpilek bira egiteari uzten diote eta zure autoa aurrera egiten hasten da. Hau trakzio kontrola da ekintzan.
Zein ibilgailu motak zure trakzio-kontrol-sistemaren ezarpen zehatza zehaztuko du. Auto-jabe askorentzat sistema hau desgaitzea tentagarria izan daitekeen arren gurpilak nahita biraka egiteko edo "noraezean" saiatzeko, oso gomendagarria da sistema gaituta uztea uneoro. Zenbait kasutan, desgaituta dagoenean, beste osagai batzuei higadura gehigarria eragin diezaieke eta garestiak izan daitezkeen konponketak ekar ditzake. Gainera, irristatze-kontrolean esperientziarik ez duten gidariek istripua izateko arriskua dute. Trakzio-kontrola desgaitzea dakarten konponketak oso garestiak izan daitezke, beraz, kontuz ibili trakzio-kontrola erabiltzea eta desaktibatzea kontuan hartuta.
