Nola funtzionatzen du ibilgailu elektriko baterako litio ioizko bateriak?

Beste artikulu batean ikusita auto guztiek hornitutako berunezko bateriaren lana, ikus dezagun orain ibilgailu elektriko baten funtzionamendu-printzipioa eta batez ere litiozko bateria ...

Printzea

Edozein bateria motarekin gertatzen den bezala, printzipioak bere horretan jarraitzen du: hots, erreakzio kimiko edo are elektriko baten ondorioz energia (hemen elektrizitatea) sortzea, kimika beti elektrizitatearen ondoan baitago. Izan ere, atomoak beraiek elektrizitatez eginda daude: nukleoaren inguruan biraka dabiltzan elektroiak dira eta nolabait atomoaren “oskola” edo baita bere “azala” osatzen dutenak. Elektroi askeak atomo batetik bestera mugitzen igarotzen duten larruazaleko zati hegalariak direla jakinda ere (hari lotu gabe), hori material eroaleen kasuan bakarrik gertatzen da (elektroi geruza kopuruaren eta elektroi kopuruaren araberakoa da). azken jaurtigai bakoitzeko).

Ondoren, atomoetatik (hortaz, elektrizitatearen zati bat) hartzen dugu erreakzio kimiko baten bidez elektrizitatea sortzeko.

oinarriak

Lehenik eta behin, deitzen ditugun bi polo (elektrodoak) daude katodoaren (+ terminala: litio-kobalto oxidoan) eta anode (terminala -: karbonoa). Polo horietako bakoitza elektroiak (-) desbideratzen dituen edo (+) erakartzen dituen materialaz egina dago. Dena gainezka dago elektrolitoa elektrizitatearen sorreraren ondorioz erreakzio kimiko bat posible egingo duena (anodotik katodora materialaren transferentzia). Bi elektrodo horien artean (anodoa eta katodoa) hesi bat sartzen da zirkuitu laburrak saihesteko.

Kontuan izan bateria hainbat zelulaz osatuta dagoela, eta horietako bakoitza diagrametan ikusten denarekin osatuta dago. Adibidez, 2 voltioko 2 zelula gordetzen ari banaiz, 4 voltio baino ez ditut izango bateriaren irteeran. Zenbait kg-ko pisua duen auto bat martxan jartzeko, imajinatu zenbat zelula behar diren...

Zer gertatzen ari da zabortegian?

Eskuinean litio atomoak daude. Xehetasunez aurkezten dira, bihotz horia protoiak eta bihotz berdeak orbitatzen ari diren elektroiak.

Bateria guztiz kargatuta dagoenean, litio-atomo guztiak anodoaren (-) aldean daude. Atomo hauek nukleo batek (hainbat protoiz osatua), 3ko indar elektriko positiboa duena, eta elektroiak, 3eko indar elektriko negatiboa izateko (1 guztira, 3 X 3 = 1 delako). ... Beraz, atomoa egonkorra da 3 positibo eta 3 negatiborekin (ez ditu elektroiak erakartzen edo desbideratzen).

Litiotik elektroi bat askatzen dugu, birekin bakarrik geratzen dena: gero + erakartzen du eta partiziotik igarotzen da.

+ eta - terminalen artean kontaktua egiten dudanean (beraz, bateria bat erabiltzen dudanean), elektroiak - terminaletik + terminalera mugituko dira bateriaren kanpoko hari elektrikoan zehar. Hala ere, elektroi hauek litio atomoen "iletik" datoz! Funtsean, inguruan biraka dabiltzan 3 elektroietatik 1 urratzen da eta atomoari 2 besterik ez zaizkio geratzen.Bapatean, bere indar elektrikoa ez da orekatzen, eta horrek erreakzio kimikoa ere eragiten du. Kontuan izan, gainera, litio atomoa bihurtzen dela litio ioi + orain positiboa baita (3 - 2 = 1 / Nukleoak 3 balio du eta elektroiak 2 dira, bat galdu dugunez. Batutzeak 1 ematen du, ez 0 lehen bezala. Beraz, jada ez da neutroa).

Desorekaren ondoriozko erreakzio kimikoak (elektroiak apurtu ondoren korronte bat lortzeko) bidalketa eragingo du. litio ioi + katodora (terminal +) dena isolatzeko diseinatutako hormaren bidez. Azkenean, elektroiak eta ioiak + aldean bukatzen dira.

Erreakzioaren amaieran, bateria deskargatu egiten da. Orain + eta - terminalen arteko oreka dago, eta horrek elektrizitatea eragozten du. Funtsean, printzipioa maila kimiko/elektriko batean depresioa eragitea da, korronte elektriko bat sortzeko. Hau ibaia dela pentsa dezakegu, zenbat eta malda handiagoa izan, orduan eta garrantzitsuagoa izango da uraren intentsitatea. Aldiz, ibaia laua bada, ez du gehiago isuriko, hau da, bateria agortuta dago.

Birkargatu?

Birkargatzea elektroiak norabide batean injektatuz prozesua iraultzean datza, eta xurgapenaren bidez gehiago kentzean (ibai bateko ura berriz betetzea bezalakoa da bere emaria berriro erabiltzeko). Horrela, baterian dagoen guztia deskargatu aurretik zegoen bezala berreskuratzen da.

Funtsean, deskargatzen dugunean, erreakzio kimiko bat erabiltzen dugu, eta kargatzen dugunean, jatorrizko gauzak itzultzen ditugu (baina horretarako energia behar duzu eta, beraz, kargatzeko gune bat).

Jantzi?

Litiozko bateriak mendeetan zehar gure autoetan erabili izan diren berun azidozko bateria zahar onek baino azkarrago gastatzen dira. Elektrolitoak deskonposatzeko joera du, elektrodoak bezala (anodoa eta katodoa), baina kontuan izan behar da elektrodoetan gordailua sortzen dela, eta horrek ioien transferentzia murrizten du alde batetik bestera... Gailu bereziek aukera ematen dute. erabilitako bateriak modu berezi batean deskargatuz berreskuratzeko.

Ziklo posibleen kopurua (deskarga + karga osoa) 1000-1500 ingurukoa dela kalkulatzen da, beraz, ziklo erdi batekin kargatzean % 50etik 100era kargatzean 0tik % 100era beharrean. BEROKETAK ere larriki kaltetzen ditu litio-ioizko bateriak, energia gehiegi kontsumitzen dutenean berotzeko joera dutenak.

Ikusi ere: Nola aurreztu bateria nire auto elektrikoan?

Motorraren potentzia eta bateria...

Irudi termiko batek ez bezala, potentzia ez du erregai deposituak eragiten. 400 hp-ko motorra baduzu, 10 litroko depositua edukitzeak ez du 400 hp-a eskuratzea eragotziko, nahiz eta oso denbora laburrean izan... Auto elektriko batentzat, hau ez da batere berdina! Bateria nahikoa indartsua ez bada, motorrak ezingo du funtzionamendu osoz funtzionatu... Hori gertatzen da motorra inoiz mugara eraman ezin den modelo batzuekin (jabeak bibolin eta kalibre handiko bateria gehitzen ez badu behintzat). !).

Orain jakin dezagun: nola funtzionatzen duen MOTOR ELEKTRIKOA

Iruzkin eta erreakzio guztiak

azken argitaratutako iruzkina:

mao (Data: 2021, 03:03:15)

oso lan ona

Il J. 1 iruzkin honen aurrean erreakzioa (k):

• administrator GUNEAREN ADMINISTRAZIOA (2021-03-03 17:03:50): Iruzkin hau are hobea da 😉

(Zure mezua iruzkinaren azpian ikusgai egongo da egiaztatu ondoren)

Idatzi iruzkina

Zer iritzi duzu fabrikatzaileek deklaratutako kontsumo kopuruekin?