Airbagek nola funtzionatzen duten
Edukia
Istripu bat gertatuz gero ibilgailuko okupatzaileak babesteko diseinatuta, airbagak abiarazten dira ibilgailuak beste objektu batekin talka egiten duenean edo, bestela, azkar moteltzen denean. Inpaktu-energia xurgatzen duten bitartean, ibilgailuen jabeek beren ibilgailuko hainbat airbag-en kokapenaz jabetu behar dute, baita airbag-en erabilerarekin lotutako segurtasun-arazoei buruz ere.
Gogoeta garrantzitsu batzuk hauek dira: airbag bat behar denean nola desaktibatzen jakitea, mekanikari batek airbag bat noiz ordezkatu behar duen zehaztea eta airbag arazoen ohiko arazo eta sintomak ezagutzea. Airbagek nola funtzionatzen duten jakiteak hori guztia ikuspuntuan jartzen lagun dezake.
Airbagaren oinarrizko printzipioa
Ibilgailu bateko airbag sistemak airbag kontrolatzeko unitateak (ACU) kontrolatzen dituen sentsoreak erabiliz funtzionatzen du. Sentsore hauek irizpide garrantzitsuak kontrolatzen dituzte, hala nola ibilgailuen azelerazioa, inpaktu eremuak, balazta eta gurpilen abiadura eta beste parametro garrantzitsu batzuk. Sentsoreen bidez talka bat detektatuz, ACUk zehazten du zein airbag zabaldu behar diren larritasunaren, inpaktuaren norabidearen eta beste aldagai batzuen arabera, dena segundo zati batean. Abiarazleak, banakako airbag bakoitzaren barnean dagoen gailu pirotekniko txiki batek, karga elektriko txiki bat sortzen du, eta airbag-a puzten duten material erregaiak pizten ditu, okupatzailearen gorputzean kalteak murrizten lagunduz.
Baina zer gertatzen da autoko bidaiari bat airbag batekin kontaktuan jartzen denean? Puntu honetan, gasa airealde txikietatik irteten da, modu kontrolatuan askatuz. Honek talkaren energia zauriak ekiditeko moduan xahutzen duela ziurtatzen du. Airbagak puzteko gehien erabiltzen diren produktu kimikoen artean ibilgailu zaharretan sodio azidoa da, eta ibilgailu berriek normalean nitrogenoa edo argona erabiltzen dute. Airbagaren inpaktu eta zabaltze prozesu osoa segundoko hogeita bosten batean gertatzen da. Inplementatu eta segundo bat gutxi gorabehera, airbag-a puztu egiten da, bidaiariei ibilgailutik irteteko aukera emanez. Prozesu osoa oso azkarra da.
Non aurkitu airbagak
Galderarik handiena, airbag batek nola funtzionatzen duen alde batera utzita, non aurki dezakezu zehazki zure autoan? Ibilgailuen fabrikatzaileek airbagak jartzen dituzten gune komun batzuk honako hauek dira: gidariaren eta bidaiarien alboko aurreko airbagak eta alboko, belauneko eta atzeko gortinako airbagak, ibilgailuaren barruko beste leku batzuen artean. Funtsean, diseinatzaileak okupatzaileen eta autoaren arteko ukipen posibleak identifikatzen saiatzen ari dira, hala nola aginte-panela, erdiko kontsola eta inpaktu baten ondorioz lesio arriskua duten beste eremu batzuk.
Airbag sistemaren atalak
Airbag: Nylonezko ehun mehez egina, airbag bolantean, aginte-panelean edo autoaren barruko beste leku batean tolesten da.
Talka-sentsorea: Ibilgailu osoan istripu-sentsoreek talkaren larritasuna eta norabidea zehazten laguntzen dute. Sentsore jakin batek indar nahikoa duen inpaktua hautematen duenean, pizgailua piztu eta airbag-a puzten duen seinale bat bidaltzen du.
pizgailua: Talka gogor batean, karga elektriko txiki batek inguruko produktu kimikoak aktibatzen ditu, aire-poltsa puzten duen gasa sortuz.
kimikoa: Airbageko produktu kimikoak elkarrekin nahasten dira, nitrogenoa bezalako gas bat sortzeko, eta horrek airbag-a puzten du. Behin puztuta, airealde txikiek gasari ihes egiten uzten diote, bidaiariei ibilgailua utzi ahal izateko.
Airbag segurtasuna
Ibilgailuen gidari eta bidaiari batzuek segurtasun-uhalak ez direla beharrezkoak pentsa dezakete, airbag sistema bat baduzu. Baina airbag sistema bera ez da nahikoa istripu batean lesioak saihesteko. Segurtasun-uhalak autoaren segurtasun-sistemaren osagai ezinbestekoak dira, batez ere talka frontal batean. Airbag-a zabaltzen denean, segurtasun-uhaleko pin bat zabaltzen da, eta bere lekuan blokeatzen du eta okupatzaileak aurrerago mugitzea eragozten du. Gehienetan, airbag-a zabaltzen denean, segurtasun-uhala ere ordeztu behar da.
Airbagekin lotutako segurtasun-arazoetako batzuk hauek dira: airbagetik gertuegi esertzea, 12 urtetik beherako haurrak bidaiariaren aurreko eserlekuan jartzea eta haurrak ibilgailuaren atzealdean norabide egokian jartzea haien adinaren eta pisuaren arabera.
Airbagaren distantziari dagokionez, bolanteko edo bidaiariaren alboko paneleko airbagetik gutxienez 10 hazbeteko distantziara esertzen zarela ziurtatu behar duzu. Airbagetik segurtasun distantzia minimo hori lortzeko, jarraitu urrats hauek:
Mugitu eserlekua atzera, pedalei lekua utziz.
Eserlekua apur bat atzerantz okertu eta behar izanez gero altxa ezazu errepidearen ikuspegi ona izateko gidatzen ari zaren bitartean.
Okertu eskulekua burutik eta lepotik behera. Horrela, kolpea bularraren eremura zuzentzen duzu lesiorik ez izateko.
Haurrek guztiz bestelako arau multzo bat behar dute. Bidaiariaren aurreko airbag-aren hedapenaren indarrak balaztatzerakoan gertuegi eserita edo aurrerantz jaurtitzen den haur txiki bat zauritu edo hil dezake. Beste gogoeta batzuk honako hauek dira:
Atzeko eserlekuan adinerako egokia den haurrentzako eserlekua erabiltzea.
Erakarri 20 kilo baino gutxiago eta urtebete baino gutxiagoko haurrei atzealdera begira dagoen auto-aulki batean.
Bidaiariaren aurreko eserlekuan urtebete baino gehiagoko haurrak eserarazi behar badituzu, ziurtatu eserlekua atzerantz mugitzen duzula, erabili aurrera begira dagoen altxagarri bat edo umeentzako eserlekua eta behar bezala jarritako segurtasun-uhal bat erabili.
Airbag-a nola itzali
Batzuetan, bidaiarien aurreko eserlekuan haur edo gidari bat baldin badago mediku-baldintza batzuk, airbag-a itzaltzea beharrezkoa da. Hau normalean etengailu moduan etortzen da ibilgailuko aurreko airbagetako bat edo biak desgaitzeko.
Baliteke airbag-a desgaitu behar dela hurrengo kasuetan, baina Airbag-a desgaitzeko Baldintza Medikoen Konferentzia Nazionaleko medikuen arabera, honako baldintza mediko hauek ez dute airbag-a desgaitu beharrik, taupada-markagailuak, betaurrekoak dituztenak barne. , eta haurdun dauden emakumeak, eta beste gaixotasun eta gaixotasunen zerrenda zabala ere bai.
Ibilgailu batzuek aurreko bidaiariaren alboko airbagetarako etengailua dute fabrikatzailearen aukera gisa. Bidaiarientzako airbag-a desgaitu behar duten baldintzetako batzuk atzeko eserlekurik gabeko ibilgailuak edo eserleku-kopuru mugatuak dituztenak dira, atzealdera begira dagoen autoaren eserleku batera egokitu behar dutenak. Zorionez, behar izanez gero, mekanikari batek airbag-a itzali edo etengailua instala dezake autoan.
Inplementatutako airbag bat ordezkatzea
Airbag zabaldu ondoren, ordeztu egin behar da. Ibilgailuaren hondatutako zatian kokatutako airbag sentsoreak ere ordeztu behar dira airbagak zabaldu ondoren. Eskatu mekanikari bati bi zeregin hauek zuretzat egiteko. Zure ibilgailuko airbagak erabiltzean aurki dezakezun beste arazo bat airbag argia piztea da. Kasu honetan, mekanikari batek egiaztatu airbag sistema arazoa eta edozein airbag, sentsore edo are ACU ordezkatu beharra zehazteko.
Airbag arazoak saihesteko egin beharreko beste ekintza garrantzitsu bat aldizka egiaztatzea da oraindik erabiltzeko seguruak diren edo ordeztu behar diren zehazteko.
Ohiko arazoak eta airbag arazoen sintomak
Erreparatu zure airbagarekin arazoren bat egon daitekeela adierazten duten abisu-seinale hauei eta jardun azkar arazoa konpontzeko:
Airbagaren argia pizten da, sentsoreetako batekin, ACUarekin edo airbagarekin berarekin arazo bat dagoela adieraziz.
Airbag-a zabaldutakoan, mekanikariak ACUa kendu eta berrezarri edo ordeztu behar du.
Ziurtatu istripu baten ondoren zure segurtasun-uhalak egiaztatzea, mekanikari batek ordeztu behar dituen ikusteko.
