Nola estutu zure burua VAZ 2110 batean direkzio-erretilua
Nolabait, VAZ 2110 jabea zen garaian, gidatzeko bastidoreak kolpatzeko arazoari aurre egin behar izan nion, hautsitako lurrezko bide batean edo hondakinen gainean agertzen zena. Kolpea bolantearen eremuan hasten da eta birrinketa hori argi entzuten da, eta bolantean bertan dardara ematen du. Arazo hau sarritan gertatzen da, gure errusiar errepideekin trenbidea oso azkar hausten baita. Sortutako kolpeak kentzeko, beharrezkoa da direkzioa apur bat estutu giltza berezi batekin.
Momentuz jada ez dudanez VAZ 2110, eta Kalina gidatzen ari naizenez, prozedura honen adibide bat egin nuen auto zehatz honetan, baina prozesua bera hamarren guztiz antzekoa da, nahiz eta giltza berdina behar da. Desberdina izan daitekeen bakarra azkoinerako sarbidea da, pixka bat estutu behar dena. Kasu honetan, bateria askatu behar izan nuen, eta, ondoren, plataforma kendu instalatzeko. Oro har, tresna-zerrenda osoa behean ematen da, beharrezkoa izango dena:
- 10 giltza edo trinketa burua
- Entxufe-burua 13 botoiarekin eta luzapenarekin
- VAZ 2110 direkzio-euskarria estutzeko giltza
Orain lan-ordenari buruz. Bateriaren borneen lokailua askatzen dugu:
Bateriaren beraren lotzeko azkoinak askatu eta kentzen ditugu:
Orain bateria instalatuta dagoen plataforma bera kendu behar duzu:
Hori guztia kenduta, eskua gidatzeko kremailerari itsatsi eta beheko azpian intxaur bat aurkitzen saia zaitezke (ukitu arte). Baina lehenik eta behin gomazko tapoia kendu behar duzu hortik:
Zirriborro honek itxura hau du:
Eta intxaurra bera, edo hobeto esanda, bere kokapena, beheko argazkian argi ikusten da:
Azpimarratzekoa da erraila estutzen duzunean kontuan izan azkoina alderantzizko egoeran dagoela, beraz, norabide egokian biratu behar duzula. Lehenik eta behin, eman buelta erdi bat gutxienez, agian gutxiago, eta saiatu kolpea desagertu den ikusten. Dena ondo badago eta bolantea abiadura batean biratzen duzunean (ez egiaztatu 40 km/h baino gehiago) bolanteak ez badu hozka egiten, dena ondo dago!
Pertsonalki, nire esperientziaren arabera, bira baten 1/4aren ondoren, kolpeak guztiz gelditu ziren eta prozedura amaitu ondoren VAZ 2110 batean 20 km baino gehiago gidatu nituen, eta ez zen berriro agertu!
