Nola hasi autoa geldi ez dadin - hasiberrientzako aholkuak
Edukia
Transmisio automatikoa duen autoan hastea ez da zaila gidari hasiberrientzat. Pertsona baten ordez enbragea sartzearekin lotutako ekintzak automatizazio bidez egiten dira, eta nahikoa da gas pedala sakatzearekin. Transmisio automatikoa aldapa handi batean ere atzera egitea saihesteko moduan diseinatuta dago, mugitzen hasteko erregai-hornidura handitu besterik ez duzu egin behar.
Hasiberri baten autoen geldialdiak denbora guztian gertatzen diren kasuak. Egoera honen arrazoi asko daude, eta une desatseginak ezaba ditzakezu gidatzeko adituen gomendioak aztertuz.
Zergatik gelditzen dute hasiberriek autoa
Autoa geldi daiteke, gidari esperientziadun bat gidatzen bada ere, zer esan dezakegu hasiberri bati buruz. Irtetea gidatzeko zeregin zailenetako bat da. Mugimenduaren hasieran, ahalegin handienak egiten dira autoaren kontroletan, eta denek ezin dute behar bezala eragin enbragea eta gasa.
Makina isilik dago
Nola mugitzen ikasteko, ez egon aurreko saiakeretan arrakastarik gabekoetan. Kontuan izan iraganean egindako akatsak eta saiatu horiek zuzentzen. Irteeran zailtasunak izanez gero, ez zenuke erreakzionatu behar beste gidarien seinaleei eta itxura haserreari - abstraktu zaitez eta gidatzen zentratu.
Hasiera zuzena
Hainbat faktoreren araberakoa da:
- bide zoruaren egoera;
- gidariaren esperientzia;
- engranaje-kutxa mota;
- erabilitako kautxua;
- errepidearen malda, etab.
Kasu gehienetan, hasiberri baten autoak mekanikari gelditzen zaizkio:
- behar den praktika eza;
- eta euren ekintzetan ziurgabetasunak eragindako estres egoera.
Esperientziadun gidari bat ere deseroso senti daiteke beste norbaiten autoa gidatzen. Baina, gidatzeko eta abiatzeko trebetasunetan esperientzia izanik, mugitzen hasten saiatuko da lortu arte.
Aldaparik gabeko errepidean
Egoera estandarra gehienetan mugimenduaren hasieran gertatzen da patiotik irtetean edo semaforo batean gelditzean. Mekanikan hasteko prozesua ekintza hauek sekuentzialki burutzean datza:
- Enbragea estutu eta lehen martxa hartu (hasiberri bat ziur ez badago, martxa aldatzeko palankako marrazki eskematikoari begiratu diezaioke eskuinekoa sartuta dagoela ziurtatzeko).
- Ondoren, askatu poliki-poliki enbragea eta aldi berean gasa gehitu, mugimendua hasiko den konbinazio optimoa aurkituz.
- Autoa konfiantzaz bizkortzen hasi arte, enbragea ez da bat-batean askatu behar, karga handitzearen ondorioz motorra itzaltzea saihesteko.
Ez da gomendagarria gas kopuru handi bat gehitzea. Kasu honetan, irristatzea gertatuko da eta horrek bidaiarien erosotasunean ez ezik, autoaren egoera teknikoan ere negatiboki eragingo du.
Enbragea nola sakatzen ikastea gomendatzen da, autoa geldi ez dadin, abiadura optimoan, eta muntaia etengabe ez konpontzea.
Gorakada
Autoeskola batean, altxatzean mugitzen hasteko modu bakarra erabiltzen irakasten dizute: esku-balazta erabiliz. Esperientziadun gidariek badakite mendian gora gidatzen autoa geldi ez dadin, eskuko balazta erabili gabe. Trebetasun hori oso erabilgarria izan daiteke muturreko egoera batean, beraz, kontuan hartu bi metodoak.
Mekanikari buruz
Esku balazta metodoa. Prozedura:
- Gelditu ondoren, eskuko balazta jarri eta pedal guztiak askatu.
- Enbragea askatu eta engranajea sartu.
- Sakatu gasa 1500-2000 rpm-ra arte.
- Hasi enbrage-pedala askatzen autoaren atzealdea jaisten hasi arte.
- Askatu azkar aparkatzeko balazta palanka enbragea askatzen duzun bitartean.
Towellless metodoa:
- Gelditu muino batean, sakatu enbragea eta eutsi oin-balazta.
- Abiadura piztu eta gero, bi pedalak askatzen hasi, “agarratzeko” momentua harrapatu nahian.
Mugimendua hasteko metodo honekin, motorra abiadura handiagoz funtzionatzen uzten da ("orro batekin"), baita gurpilen irristatzea ere, ez gelditzeko eta atzera egitea eragozteko, beste auto bat egon baitaiteke bertan.
4-5 km/h-ko abiadura lortu ondoren, ezkerreko pedala askatu dezakezu - une arriskutsua atzean dago.
Transmisio automatikoarekin
Transmisio automatikoa duen autoan hastea ez da zaila gidari hasiberrientzat. Pertsona baten ordez enbragea sartzearekin lotutako ekintzak automatizazio bidez egiten dira, eta nahikoa da gas pedala sakatzearekin.
Ahal izanez gero, hobe da gidari hasiberriek eta segurtasunik gabekoek transmisio automatikoa duten autoak erostea, hiriko trafiko aktiboan estres maila ez handitzeko.
Nola antzeman atzemateko unea
Autoa geldi ez dadin egin behar den gauza nagusia denboran ezartzeko unea ezagutzea da. Motorra itzaltzea gertatzen da enbrage-pedala puntu kritiko batera askatzen denean eta motorraren abiadura ez da nahikoa mugitzen hasteko. Diskoa eta bolantea esfortzu txiki baten unean konektatzen direnez, potentzia-unitateak ez du gurpilei biraketa-higidura transmititzeko behar adina potentzia.
Desplazamendu handiko motorrak dituzten autoen ezarpen-unea ezin da arreta handiz kontrolatu - bere abiaduraren erantzuna minik gabe mugitzen hasteko aukera emango dizu. Auto txikiak sentikorragoak dira prozesu honekin.
Ezarpen-unea motorraren portaeraren arabera antzeman dezakezu:
- beste klabe batean hasten da lanean;
- fakturazioaren aldaketak;
- ozta-ozta nabaritzen da kikildurik.
Abiatzean kolpeak gertatzen dira enbragea eta gas-pedalak modu desegokian maneiatzearekin. Hasiberriei gomendatzen zaie aldian-aldian bi hankak entrenatzea, presio-unitatea egoera jakin batean denbora luzez mantendu nahian. Gidariak kontu handiz ibili behar du kargatutako ibilgailu bat gidatzen duenean edo beste ibilgailu bat eramatean.
