Nola desagerrarazi autoen hozte-erradiadore batean ihesa kendu gabe, herri erremedioak

Fisika ikastaroan dakizuenez, motorra martxan dagoenean beroa sortzen da beti. Auto baten motorrak lan handia egiten du eta, aldi berean, bero handia egiten du. Lehen kotxeetan ere, motorra hozteko sistema bat erabiltzen zen, eta hori gabe ezin zen autorik normal funtzionatu.

Hainbat motorra hozteko sistema mota daude:

• airea;
• likidoa;
• konbinatuta.

Auto modernoen gehiengo ikaragarrian, hozgarri baten bidez hozten den sistema likidoa da - izozte-kontrakoa, izozte-kontrakoa edo ur arrunta. Hozte-sistemaren elementu nagusia erradiadorea da, bero-trukagailu gisa jokatzen duena.

Erradiadoreak diseinu nahiko sinplea du:

• goiko depositua - berotutako likidoa sartzen da;
• nukleoa - plaka mehe eta hodi bertikal ugariz osatuta dago;
• beheko depositua - dagoeneko hoztutako likidoa isurtzen da.

Hoztea likidoaren fluxua hodietara isurtzen delako gertatzen da, eta horietatik asko daude. Eta edozein substantziaren bolumen txikiak askoz errazago hozten dira bolumen handiak baino. Hozteko paper garrantzitsua haizagailuaren bultzatzaileak betetzen du, aire-korronteak sortzeko biratzen baitu azkarrago hozteko.

Argi dago hozte-sistemak normal funtzionatzeari uzten badio, motorra oso azkar berotuko dela eta huts egingo duela.

Denborarekin, pitzadurak sor daitezke erradiadorearen hodietan. Haien agerpenaren arrazoiak oso desberdinak izan daitezke:

• kalte mekanikoak;
• prozesu korrosiboak - gaizki hautatutako izozte edo izozte aurkakoa;
• hodien junturetan pitzatutako josturak - josturak pitzatzen dira zahartzaroaren ondorioz, baita erradiadorearen barruko presioa handitzearen ondorioz ere.

Garrantzitsua da, halaber, erreparatzea izozte-kontrako ihes txiki bat motorra martxan dagoenean bakarrik hauteman daitekeela. Isuria oso txikia bada ere -tanta batzuk minutuko- gordailuko likido maila jaisten ari dela ohartuko zara. Dagoeneko gure Vodi.su auto atarian idatzi dugu izozte edo izozte aurkako on bat nahiko garestia dela eta ez dagoela erradiadoreari etengabe gehitzeko gogorik. Hori dela eta, beharrezkoa da izozteen aurkako kontsumoa kentzeko neurriak hartzea.

Ihesetarako erremedioak

Izotz-kontrako maila jaisten ari dela ikusten baduzu, ahalik eta azkarren hartu behar dituzu neurriak gertuen dagoen tailerra joateko.

Lehenik eta behin, ihesaren kausa zehaztu behar duzu - erradiadoreak berak isurtzen ari da edo likidoa hodietatik isurtzen ari da. Isuria txikia bada, orduan ez da hain erraza errepidean antzematea. Motorra itzali gabe, saiatu likidoa isurtzen ari den lekua ikusiz identifikatzen. Kanpoan negua bada, lurruna aterako da zulotik edo pitzaduratik.

Erradiadorea isurtzen ari dena konbentzituta bazaude, kaltearen tamaina zehaztu behar duzu. Ihes txiki bat saihestu dezakezu arrautza arrunten, irinaren, piperraren edo ziapearen laguntzarekin - izozte aurkako beroaren eraginez, erradiadorearen barruko arrautzak irakiten joango dira eta presioak pitzaduran iltzatuko ditu. Irina edo piperra ere pilatu egingo da eta barrutik zuloa tapatuko da.

Kontuz ibili hau guztia erradiadorera bota edo bota aurretik - motorra itzalita eta hotza dagoenean bakarrik destorloju dezakezu entxufeapresio handia sortzen da erradiadorearen barruan eta hozgarri-zorrotada batek presiopean ihes egin eta erre zaitu. Askatu erradiadorearen tapoia, bota arrautza bat edo bi barruan edo gehitu 10 gramoko piper, irina edo mostaza poltsa txiki bat.

Automobilista askoren testigantzaren arabera, hain metodo sinple batek benetan laguntzen du. Ihesa desagertzen da. Hala ere, orduan erradiadorea guztiz kendu eta garbitu beharko duzu, hodiak trabatu egin daitezkeelako eta izozte aurkakoa pasatzen utziko ez dutelako.

Zer erabili ihesa aldi baterako konpontzeko?

Bitartekoak oso ezagunak dira Liqui moly, hots, izeneko tresna  LIQUI MOLY Poeta polita - adituek erostea gomendatzen da. Antzeko beste produktu asko daude, baina inork ezin du bermatu bere konposizioan irina edo mostaza bera ez dela erabiltzen. Are okerragoa da zigilatzaile horiei eraikuntza lehorreko itsasgarri edo zementu gehitzen zaienean. Tresna hori erabiltzeak zelulak blokeatzea eta, ondoren, motorra gainberotzea ekarriko du.

Liqui Moly zigilatzaileei buruz hitz egiten badugu, orduan erradiadorearen hodiak blokeatzen ez dituzten distira formako polimero gehigarriak dituzte, baina pitzadura sortzen den lekuan kokatuko dira. Kontuan izan behar den arren, hau aldi baterako neurria baino ez dela, gainera, zigilatzaileak ez ditu pitzadura handiak estaliko.

Hori dela eta, hainbat aukeraren artean aukeratu beharko duzu:

• Erradiadorea soldatu;
• soldadura hotzarekin kola;
• berri bat eskuratzea.

Erradiadoreak letoi, kobre edo aluminioz egin ohi dira. Aluminioa ezin da soldatu, beraz, soldadura hotza behar da - bi osagaiko epoxi-oinarritutako itsasgarri berezi bat.

Soldadurak denbora gehiago iraun dezan, behar duzu:

• utzi motorra hozten;
• aurkitu pitzadura bat eta markatu;
• erabat xukatu likidoa erradiadoretik;
• koipeztatu kaltetutako eremua;
• aplikatu kola eta utzi 2 orduz ondo itsats dadin.

Ihesera iristea ezinezkoa bada edo kaltetutako hodia aurkitzea ezinezkoa bada, erradiadorea guztiz kendu beharko duzu.

Crack bat detektatzeko hainbat modu daude:

• jaitsi erradiadorea bainura eta burbuilak pitzaduratik aterako dira;
• konektatu konpresorea eta hornitu airea - airea nondik ateratzen den sentituko duzu.

Esan beharra dago tenperatura eta presio handien eraginez soldadura hotzak ihes egin dezakeela, beraz, behin-behineko neurri gisa ere hartu behar da.

Kobrezko edo letoizko erradiadoreak soldadura berezi batekin soldatzen dira - bere potentzia gutxienez 250 watt-ekoa da. Soldadura-puntua guztiz deskaltatu eta koipegabetu behar da. Ondoren, metala ondo berotu behar da, kolofonia geruza uniforme batean aplikatu behar da eta, ondoren, soldadura bera aplikatu behar da. Soldadura geruza uniforme batean egon behar da barrunbe eta irregulartasunik gabe.

Eta, azkenik, muturrekoena isurtzen den hodia atximurtzea edo konektatzea da. Erradiadorearen diseinua zelulen % 20a ito daitekeela motorra gehiegi berotzea ekarriko duen kezkatu gabe.

Kontuan izan ere, gomazkoak diren erradiadorearen hodiek ihes egin dezaketela. Printzipioz, hodi multzo bat ia edozein dendatan eros daiteke, batez ere etxeko autoetan. Gomazko adabaki bereziekin, kautxu gordinarekin edo bulkanizazioarekin ere itsatsi ditzakezu. Toberak erradiadorearen irteerarekin kontaktu fidagarria izateko, metalezko besarkada osagarriak erabil ditzakezu, zeinak ere edozein hardware-dendatan saltzen diren.

Beno, metodo hauetako batek ere ez badu laguntzen, aterabide bakarra erradiadore berri bat erostea eta instalatzea da.

LIQUI MOLY Kuhler Dichter zigilatzailearen aplikazioa erakusten duen bideoa.

Bideo honetan, espezialistak erradiadore bat zigilatzeko zer arazo sor daitezkeen kontatzen du, baita motorzaleek gehien egiten dituzten akatsak ere.

Kargatzen…